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当电气化的时代摆在眼前，没有人会选择走在时代的后面。

6月6日，上汽通用汽车凯迪拉克宣布，旗下豪华纯电中大型SUV——凯迪拉克 LYRIQ于当天10点开启大定，三款车型售价43.97万元-47.97万元。用户可以通过凯迪拉克IQ App支付5000元定金完成大定。而这款车也有一个非常中国的名字：凯迪拉克 LYRIQ 锐歌。

何为锐歌？意为：“锐意进取、造先锋之势；歌咏言志，颂人文之声”。这个名字不但与其英文命名更合拍，也包含了凯迪拉克对于中国文化的理解和对这款车的期待。

凯迪拉克 LYRIQ 锐歌：通用在华的全新开端

作为凯迪拉克在华的首款纯电车型，同时也是通用Ultium奥特能纯电平台打造的首款豪华纯电SUV，凯迪拉克 LYRIQ 锐歌（以下简称锐歌）对于凯迪拉克的重要性不言而喻。

关于这点，上汽通用凯迪拉克方面曾表示：以LYRIQ为起点，凯迪拉克将进入一个新的智能纯电赛道，希望凯迪拉克品牌在纯电的赛道上也是一个主流的豪华品牌，并能够树立新的品牌标签和形象。

笔者更相信，此番定位并非空穴来风，因为从产品力上，锐歌以绝对的豪华感，成为了同价位中的佼佼者。

从外观上说，我们从锐歌上看到了凯迪拉克对于设计的独到见解。不管是独特的拥有激光蚀刻技术且具有3D纹理的黑晶光曜格栅，还是贯穿车身的灵动腰线以及触控发光的电动门把手，都将新时代造车理念显现得淋漓尽致。

环顾豪华汽车品牌在电气化时代的作品，灯光成为了各个汽车制造商不可或缺的“炫技”窗口，将灯光做到极致，也是锐歌在设计上的一个亮点。

具体看来，车头的“流光星雨直列式LED大灯”，每个灯组内置了9颗15毫米超纤细的LED灯组，与垂直日间行车灯带一同实现智能远近光的切换功能。当你靠近锐歌时，车辆的灯光系统便会自行感知并启动迎宾系统。从可点亮的车头凯迪拉克徽标，到点亮有“数字雨”效果的头灯，再到从上至下徐徐点亮的尾灯，除了科技感，还有满满的豪华感。

外观之外，内在的产品力才是锐歌的核心。

Ultium奥特能平台给了锐歌更多拓展空间的能力，整车长宽高分别是 5003*1977*1637mm，轴距 3094mm。整体尺寸已经超过了BBA的中型纯电SUV，所以在与奔驰EQC、宝马iX3和奥迪Q5 e-tron的对比中，锐歌是有压倒性优势的。

另一个最直接的优势是纯电平台带来的电动化能力。后驱长续航版车型CLTC续航里程达653公里，百公里加速6.35秒。四驱高性能版车型CLTC续航里程600+，百公里加速4.9秒，全系支持全生命周期快充，充电10分钟即可续航96公里。

之所以能够达到这样的续航能力，还来自于凯迪拉克对锐歌的“匠心”。

凯迪拉克 LYRIQ 锐歌：美系纯电车的“匠心”之道

有人说，日系车的优势在于“匠心”，但当向来多在动力和外观上下功夫的美系车开始“匠心”起来，或许锐歌这种全面压倒式的优势，就有了答案。

以续航为例，由于锐歌采用了bevHEAT热管理系统，即便是开启空调，对续航的影响也可以降到最低。在双区自动空调以及PM2.5空调滤芯的加持下，就算身处严寒的地区或者炎热的夏季，车内乘员都能有相当舒适的乘坐感受。双流层进气也可以起到车窗减少起雾以及减少能耗的效果。

再比如内饰上，发光门内饰板选用上等的天然白栓木，而且每一块木材都是经过人工精心挑选的，确保纹理漂亮。就白栓木本身而言，就属于非常珍贵的高档木材，它的产地分布于欧洲、亚洲北部和美国东北部，生产周期很长，平均要40~50年才能成材，而且白栓木木质密度大、强度高、质地坚硬、有韧性，具有极好的总体强度性能和抗老化性能，一般只有俄罗斯沙皇时代贵族住宅、法国巴黎戴高乐国际机场这类国外高档建筑中才会使用。

此外，世界知名厂商AKG为锐歌打造的专属音响系统，采用19扬声器规格，功率达1400W。在Quantum Logic虚拟7.1沉浸式环绕技术、Unity同轴复合扬声器设计、Acoustic Lens声学棱镜的支持下，为锐歌缔造了非凡的听觉体验。

更值得一提的还是锐歌上的智能科技。

锐歌搭载的33.8英寸环幕式超大视网膜屏幕，一经推出就成为了行业内讨论的话题。无论是8960×1320的分辨率，还是271PPI的像素密度，都让锐歌内饰的含金量十足。

在智能驾驶上，剑指高端的锐歌也非常令人惊喜。全新一代Super Cruise超级驾驶辅助系统的加入，再加上强大的软件+硬件的支持，让锐歌除了基本的驾驶辅助功能之外，还可以实现LCOD指令变道，自动变道超越慢车等异乎寻常的辅助驾驶功能。

更高的颜值、更长的续航以及更极致的智能科技，显然凯迪拉克 LYRIQ 锐歌成为了同级中不能忽视的车型，但这三款车究竟谁更值得选？我们不妨来分析一番。

凯迪拉克 LYRIQ 锐歌：三款车型如何选？

从价格上看，锐歌三款车型差价并不大，均为2万元，三款售价分别为43.97万、45.97万和47.97万元。

从入门的后驱长续航豪华版来看，配置也是相当丰富，像是基础的安全配置等实用功能，都和中高配车型非常接近，而像是AKG音响、前排隔音玻璃、后排隐私玻璃等配置，也同样是标配。

更值得一提的，像是33.8英寸的9K屏幕、全新一代的Super Cruise超级驾驶辅助系统这样标志性的配置，也都搭载在了入门版的车型上。不同的地方在于一些舒适性的配置，例如真皮座椅、可开启天窗等配置，除此之外，内饰以及部分外观颜色，标配与中高配有所不同，但这些并不会影响到驾乘体验，个人觉得是性价比最高的一款车型。

再来看售价在45.97万的后驱长续航尊贵版车型。它与入门版车型相同，续航能力都在653km，相比豪华版，尊贵版车型的方向盘配备了电动调节和加热功能，Nappa打空空座椅，12向电动座椅调节，前排座椅加热、通风、按摩以及后排座椅加热等功能都没有缺席，就连手套箱和遮阳帘都是电动开启，细节配置十分到位。

虽然这些配置进一步增加了舒适性，但笔者认为，这并不是十分必要的配置，对于舒适性要求比较高的消费者可以选择。

再来看四驱版车型。四驱高性能尊贵版同样比尊贵版车型贵了2万元，不过它们在配置方面几乎保持一致，最大的区别就在于驱动模式。四驱高性能尊贵版的最大功率为375kW，峰值扭矩为710牛米，零百加速达到4.9秒。

与其他四驱车型一样，动力虽然得到了保障，但是在续航方面就要相应的妥协。锐歌四驱版的续航为600公里，如果对性能有较高要求，同时又想有高水平的配置，那么四驱版是绝对合适的选择。

综上所述，笔者给出的购车优先级为：后驱长续航豪华版＞四驱高性能尊贵版＞后驱长续航尊贵版。

写在最后：

当电气化裹挟着智能化到来，那些新势力开辟的天地，终究需要传统车企的加入，才能形成稳定且健康的格局。

凯迪拉克LYRIQ锐歌作为凯迪拉克智能纯电时代转型的开山之作，虽然脚步并不算快，但却拿出了到位的产品力，再加上长久以来的体系力与服务能力，凯迪拉克LYRIQ锐歌所肩负的品牌向上大旗，相信在不久的将来，就会实现。

而以凯迪拉克LYRIQ锐歌为开端，通用在中国的电气化大幕，也正式拉开。