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与造车新势力一样，头部中国品牌5月销量同样是“涨声”一片，尤其是环比增幅非常可观。

今日（6月10日），随着长安汽车公布其5月份销量情况，头部中国品牌5月销量排名也随之出炉：长安汽车重回第一，比亚迪高歌猛进，吉利、长城蓄势待发。下面，就跟圈哥一起来了解一下榜单的具体情况吧！

长安重回第一

数据显示，长安系中国品牌5月销量达118666辆，位居中国品牌第一位。其中，长安中国品牌乘用车5月销量超8.4万辆，这样的成绩同样值得点赞。目前，长安汽车官方虽未公布具体车型的销量，但八九不离十会是如下结果。

在蓝鲸家族的带动下，以CS75系列、CS55系列为代表的明星车型依旧是销量的大头。而2022款逸动PLUS的到来，产品力进一步提升，销量也持续高走。同时，长安UNI序列旗下的“KTV”家族预计同样表现不俗，尤其是在UNI-K iDD以及UNI-V的带动下，增量还是比较可观。此外，欧尚X5、欧尚X7 PLUS也凭借着超高的性价比领跑各自细分市场，助力长安汽车重回单月销量第一位。

比亚迪高歌猛进

数据显示，比亚迪5月销量达114183辆，同比增长152.8%，位居榜单第二位，发展势头非常迅猛。其中，DM车型销量达60834辆，EV车型销量达53349辆。

对于比亚迪5月的销量表现，有几点值得一说：一是3款车型销量破2万辆，其中，汉系列销量达23934辆，宋系列销量达31989辆，秦系列销量达20753辆。二是多款新车为销量赋能。一方面，新款汉家族、驱逐舰05等新车带来了可观的增量；另一方面，海豹、护卫舰07、唐家族等新品也将迎来上市，将进一步丰富消费者购车选择。此外，手握大量的订单，也是未来比亚迪销量持续高走的重要保障。

吉利、长城蓄势待发

数据显示，吉利汽车5月销量达89070辆，环比增长23%。其中，新能源销量达19619辆，同比增长304%。具体来看，吉利品牌销量达60404辆，领克品牌销量为11339辆，几何品牌销量为8967辆，极氪与睿蓝汽车销量分别为4330辆与4030辆。

对于吉利汽车5月销量表现有几点：一是新能源渗透率攀升至22%，表明吉利汽车新能源转型成绩值得认可。不过，缺乏爆款新能源产品也是其亟待解决的问题。二是吉利中国星系列产品市场认可度高，5月销量环比增长12%就是一个很好说明。三是海外出口再创佳绩。5月出口量超1.5万辆，同比增长52%，领跑中国品牌。

最后来看看长城汽车。数据显示，长城汽车5月销量为80062辆 环比增长48.9%。其中，哈弗品牌销售41748辆，欧拉品牌5月销售10768辆，坦克品牌5月销售8018辆，长城皮卡5月销售17008辆，整个销量也在稳步回升。

长城汽车5月的销量表现有几点值得一说：一是随着供应链有序恢复，长城汽车5月销量稳步回升，这是长城发展潜力的重要体现之一。二是高价值、智能化产品销售占比不断提升，15万元以上车型销售占比达14.9%，在中国品牌中处于领先水平。三是大狗追猎版、欧拉芭蕾猫、坦克500等多款新品在同级细分市场中竞争力优秀，未来将带来不错的增量。

《车壹圈》认为，从头部中国品牌5月份的销量情况来看，随着供应链问题进一步改善，各大车企的销量也开始回暖，释放出了一些积极的信号。其中，比亚迪的强势崛起，也传递出车企们转型的必要性。值得一提的是，随着购置税减半等一系列刺激政策的到来，对于中国品牌来说，也是一个很大机会，也让他们6月的市场表现更加值得期待。