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你有没有过这样的经历，手里有闲钱，想支持国产高端车，但真要花20万买一款国产车，多少还是有点犹豫，如果能再降个万儿八千，没准儿就买了。那么现在你不用再纠结，因为这个福利已经到了。

5月31日，财政部、税务总局联合发布《关于减征部分乘用车车辆购置税的公告》，6月1日-12月31日期间购买单价不超过30万元、排量在2.0L以下的乘用车，购置税直接减半。

一款20万元的车，原本购置税大概在2万元左右，新政策下直接省了1万块钱，听上去就让人心动。

那么有哪些国产高端车符合“降点价就想买”这个标准呢？今天我们来看一下。

2023款红旗H5

售价：14.58-19.08万元

在红旗HS5、H9等车型出现之前，H5曾经是红旗的中坚力量，但几年下来，红旗H5的吸引力已经大不如前，扇形中网略显老旧，老干部风的内饰也有点辣眼睛。而2023款新车则完全变了个样子。

新车换上了跟H9一样的直瀑式中网，内饰也进行了大幅调整，换上了大尺寸竖置中控屏，看上去更上档次。除此之外，新车还将提供1.5T、2.0T以及1.5T混合动力三种版本，基本上是脱胎换骨了。

目前这款车预售价格为17万元起，比现款车型有所提升，但主力车型预计仍在20万元左右。购置税减半，再加上各地的地方性补贴和各种消费券，相当于用跟原来差不多的价格，买到了一款全新换代车型，可以说相当划算了。

坦克300

价格：19.58-30.80万元

坦克300是目前国产硬派越野车的标杆，除去游侠、风林铁骑、赛博坦克等个性化车型之外，主力车型售价基本都在20万元上下，想玩越野的消费者，买不买都想来看看这款车。

坦克300有着经典的方盒子造型，全系标配四驱系统，越野能力比较强，配置也比较丰富。现在很多人自驾游都希望避开人多的地方，开着坦克300，带上家人，装上帐篷、烧烤架等等，来一次惬意的近郊游，相当不错。

不过这个车也有个毛病，那就是油耗高。根据汽车之家的车主数据，百公里综合油耗在12L左右。购置税减半后，省了1万块钱左右，按目前的油价，相当于省了1000L油，能多跑大概9000公里，对很多普通人来说，一年也就跑这么多路，还是很香的。

吉利星越L

价格：13.72-18.52万元

星越L的竞争力比较强，良好的销量便是明证，不过它的价格较高，让很多人产生了犹豫。新的购置税政策下，这款车的实际购车成本降了不少。

星越L的外观设计和发动机都与沃尔沃有直接关系，颜值高，动力强，内部配置也比较丰富。现在很多人都在关注新能源汽车，但这种油车市场上的精品，也不会被遗忘。

目前星越L的顶配售价18.52万元，购置税减半之后便宜了八九千块钱，按一般家庭用户的用车频率来算，这相当于省了一年的油钱，看到这里，很多人就不再犹豫了。

魏牌摩卡

售价：19.28-22.88万元

摩卡2021年下半年上市，全年累计销量2.8万辆，并没有达到魏牌官方的预期，最大的问题就是贵。在燃油车市场，除了红旗，其它国产品牌很难在20万元以上的价格内走量。

其实摩卡各方面的表现相当不错，外观霸气、空间宽敞，2.0T的动力系统也绝对够用。另外它的内部配置水平也比较高，面部识别、内置行车记录仪、主动降噪、手机无线充电等均为全系标配，差就差在了品牌影响力。

现在好了，购置税减半后，相当于原地降价1万元左右，不到20万元的价格买这么一款高端车型，很多潜在消费者就此心动了。

领克03

售价：13.68-25.68万元

领克03在2021年卖了7.6万辆，占据领克品牌34%以上的份额，在国产轿车领域影响力还是比较强的。值得一提的是，它还是国产轿车中唯一一款拥有改装文化的车型，能够从思域手中抢走了不少客户。

不过这个车也有个问题，那就是贵。13.68万元起售的价格本身就是国产燃油版轿车中比较贵的，再加上争议比较大的外观设计，这就劝退了不少人。

购置税减半之后，入门车型实际售价下探至12万元左右；而对那些购买03+的“性能党”“玩车党”来说，也相当于省了一次全套改装的钱，有这福利，应该能够对领克03的销量起到一定推动作用。

结束语：购置税减半，是在用最直接的方式给消费者发福利。实施之后，预算不足的，够钱买车了；埋怨油价贵的，能省差不多一年的油钱。而这些国产高端车型也将因此提升竞争力，像这种福利，请多来几次。