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近日，集度举办了首场品牌发布会ROBODAY，并正式发布其首款汽车机器人概念车ROBO-01，其量产版本将于2022广州车展上正式发布。新车首发搭载英伟达双Orin X芯片和高通8295芯片双顶级芯片，整车AI算力538Tops，在高阶智能驾驶和智能座舱方面表现出色。

外观方面，集度采用了极简的设计风格，不仅全车运用了流畅的曲线和曲面，甚至消除了传统车门把手和其他繁复组件。新车前大灯配备了AI像素大灯，可以通过灯语与外界交互。此外，新车还具备车外语音识别功能，可实现"人-车-环境"之间的自然沟通。

ROBO-01概念车车身配备了星河紫、星云灰、星瓷白三种配色，同时通过了主副驾蝶翼门、后排对开门、无痕侧窗等设计。此外，新车前机盖两侧还配备了“跳灯式”可升降激光雷达，车尾则设计有主动升降式尾翼ROBOWing。

官方表示，集度设计的跳灯式、可主动溃缩的激光雷达，在增强高阶自动驾驶“感知力”的同时，进一步提升了智驾系统的安全稳定性。此外，该激光雷达还会在碰撞发生前，由AI介入进行主动溃缩或受力后物理溃缩，以此提升安全系数。日前，集度已获得该项技术的国家专利。

新车内饰同样秉持了极简的设计，全车取消门把手、换挡杆、左右拨杆等物理控键。车内最抓人眼球的是硕大的3D无界一体化超宽大屏，独特的U型方向盘采用了可折叠，开启自动驾驶模式时可收缩回中控内部，最大限度地提升超清大屏的信息可视性。新车配备的线控转向技术可支持车辆在自动驾驶模式下的U型方向盘折叠、隐藏和可变转向比。

全车贯穿氛围灯可以营造出不同场景下更恰当的车内氛围。此外，车内还配备了升降式卫星音箱、自适应天鹅颈0重力座椅等。0重力座椅以航天飞船为灵感打造，轻质、透气、包裹性强，其“天鹅颈”头枕设计具备自适应调节功能。

集度ROBO-01概念车首发搭载英伟达双Orin X芯片和高通8295芯片双顶级芯片，整车AI算力538Tops，可满足高阶自动驾驶，支持沉浸式3D交互。在软件方面，集度自研的高阶自动驾驶智能化架构JET，融合了电子电气架构EEA和SOA操作系统，可承载高阶自动驾驶核心功能和AI能力，实现全域融通（域间&域内）。

集度自动驾驶系统搭载英伟达“双”Orin X芯片，全车配备31个车外传感器，包含2个激光雷达，5个毫米波雷达，12个超声波雷达，12个摄像头。ROBO-01概念车的“跳灯式”激光雷达位于前机盖处，两颗激光雷达FOV达到180度，在“鬼探头”、左右有遮挡物等行车场景中，对障碍物或左右横穿行人的识别能力更强。

在智驾模式开启时，“视觉+双激光雷达”两套自动驾驶系统既保持独立运行，也能相互备份、相互协同。官方表示，集度智驾将做到开箱即用，量产版车型交付即具备多场景高阶自动驾驶能力。

智能座舱方面，集度首发高通第四代骁龙汽车数字座舱平台-8295芯片，也是首款基于5nm制成的车规级车载芯片。可支持无界一体化超清大屏的3D效果呈现，满足用户行车导航、游戏娱乐、在线办公等场景化需求。

此外，集度智能座舱还具备毫秒级响应全离线语音，3D人机共驾地图等功能。3D人机共驾地图可实现静态地图导航和动态感知数据融合，让汽车机器人的感知跑在三维地图上。

据悉，ROBO-01概念车量产版本将于2022广州车展上正式发布，官方表示量产版车型与概念车会有90%的相似度。此外，集度还将于今年的广州车展，发布其第二款量产车型的设计。