5月份MPV销量榜单：赛那冲进前三，别克GL8仍无人撼动
5月份，MPV市场的销量表现，依旧不尽如人意。
据先关数据显示，5月份MPV这一细分领域的总销量为5.7万辆，同比下滑39.4%；且1-5月份的总销量也仅仅35.2万辆，同比下滑了25.5%，很显然，这个销量在各大乘用车板块里，是属于垫底的水平。
其实我一直以为，MPV市场销量表现一般是因为市场大环境，但是实际上，更多的是马太效应和优胜劣汰。纵观中高端MPV有别克GL8、奥德赛、艾力绅，低端市场有五菱宏光一手遮天，近两年还有自主品牌传祺M8异军突起，以及还有丰田赛那。而我们今天，不妨来通过5月份的销量，来洞察下MPV市场。
五菱宏光
大佬就是大佬，即便五菱宏光在5月份的销量出现了腰斩，但是依旧稳居第一。
其在5月份的终端累计销量为9676辆，同比下滑了52.9%，但是环比来看，五菱宏光是比4月份，销量有所回暖的。
别克GL8，在5月份，位居第二，但是说起来，别克GL8依旧是合资MPV的销量老大。
据数据显示，别克GL8在5月份的终端累计销量为9067辆，同比下滑了25.8%。而那个在上市之初叫嚣着要干翻别克GL8的赛那，终端销量却不过6574辆。
丰田赛那
丰田赛那在5月份虽然依旧是别克GL8的“手下败将”，但是和4月份的销量相比，是持续攀升的，其在5月份的终端累计销量为6574辆，环比增长了31.7%。尽管当初赛那上市之时，对标的是别克GL8，但是事实上，其抢占的，其实是奥德赛和艾力绅的市场份额。（5月份，奥德赛和艾力绅的销量分别为2643辆和1733辆）
写在最后
其他MPV车型的表现，比如风行、传祺M8、凯捷等，就比较中规中矩了。尽管有不少车型在5月份的销量下滑，是因为疫情、产能不足等原因，但是更多的，还是要找找自身的原因。不然，等下半年一汽丰田格瑞维亚上市后，还不一定掀起怎么样的“腥风血雨”。
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