汽势推荐：油价破9新能源车成首选 选插电还是纯电是个问题
汽势Auto-First|徐磊
从5月31日开始，油价经过小幅度下跌后再次突破9元，在当下油价来回波动下，新能源车型市场再度火爆。 那么买插电混动好还是纯电好呢，汽势Auto-First帮您分析一下。
当然，选哪一类的新能源车，还得考虑个人用车场景以及是否方便充电，如果主要用于城市上班通勤的话，距离相对较近，纯电车更适合；如果考虑出行需求同时充电不方便的话，更适合选插电混动车型。
在价格方面，参考比亚迪热销车型秦PLUS EV和秦PLUS DM-i，两款车型售价区间分别为13.88万元-17.58万元；11.18万元-15.18万元。从价格上来看，虽然说纯电车型价格相对较高，但由于后期保养项目较少，成本较低；而插电混动车型价格较低，但配备发动机，后期养车成本较高。
考虑用车环境如果在市区通勤使用的话，目前主流插电混动车型纯电续航较短，纯电续航里程耗尽后，发动机介入，从而提高用车成本。当然插混车型也在进步，其中摩卡DHT-PHEV车型拥有204km长纯电续航表现。反观纯电车型来看，短途通勤使用，成本更低，也更占优势。
从续航方面来看，目前主流纯电车型续航里程可达700km左右，但考虑电池受外界环境影响以及出现电池衰减现象，续航里程会出现大打折扣现象，从而影响出行。反观插电混动车型，由于搭载发动机+电动机组合，目前主流插电混动车型综合续航可达1000km以上，基本告别续航焦虑问题。
汽势观点：纯电版车型的城市通勤更为便捷，且用车成本更低，满足日常近距离代步需求， 但同时还得考虑充电是否方便。 插电混动车型不受固定充电等因素限制，同时具有长续航以及低油耗优势。 另外，目前插电混动车型在部分城市可享受上绿牌、不限性以及免购置税等优惠，同样性价比更高。
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