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自比亚迪在今年4月份宣布停产纯燃油车型后，目前可见的是这个品牌的产品布局基本已收拢在纯电和混动领域，而且无论是EV车型还是DM-i车型的市场表现都尤为出色，可以说比亚迪这次的转型是相当成功的。但此时或许有人又会想，将产品局限在新能源领域是否会让动力单元变得单一呢？答案自然是否定的，因为有它-比亚迪唐DM-p。

30万元级混动先驱

6月9日，比亚迪DM-p王者混动暨唐DM-p预售发布会举行。首款基于王者混动平台打造的SUV—唐DM-p正式预售，综合补贴后预售价格为29.28万元-33.28万元。除此之外，唐DM-i 252KM尊享型预售也同步启动，综合补贴后预售价格为28.28万元。

从发展史来说，比亚迪唐无疑是国内新能源SUV的先驱车型，自2015年推出第一代车型后，如今已走过了7年时间，同时也是比亚迪一直以来的旗舰SUV车型，所以在这款车上可以说承载了一直以来的技术演变。那么到了如今，这台正式开启预售的唐DM-p又有什么值得我们关注的亮点呢？话不多说，跟着兵哥的脚步来看一下吧。

王者混动是什么？

当前比亚迪旗下主要有三种动力匹配系统，分别是EV、DM-i和DM-p，或许很多人都不太清楚DM-p是什么，实际上就与DM-i一样，i代表的是intelligent（节能高效）的缩写，所以比亚迪DM-i系统是更倾向于燃油经济性的混合动力系统。同理，DM-p中的P代表的是powerful（强劲动力），所以DM-p旨在满足用户对追求极致驾驶的体验，提供更强悍的动力核心。所以无论是DM-i还是DM-p，其目的都是为了满足客户的多样化需求。

DM-p王者混动是“以电为主”的四驱混动架构，核心零部件骁云插混专用1.5T高效发动机、EHS160电混系统均实现全面升级。同时在技术上，DM-p采用了全新开发的后驱三合一总成，系统集成度更高，同时DM-p王者混动还对刀片电池的性能进行了全面升级，从而让唐DM-p拥有从30%充至80%仅需20分钟的快充速度，以及6kW的对外放电功率。

在实际赋能上，得益于DM-p王者混动系统，比亚迪唐DM-p的动力系统最大功率可达452kW，拥有百公里加速4.3s的实力。同时，基于电四驱的加持，唐DM-p可以轻松驾驭冬季冰雪路面及泥泞湿滑路面等复杂地形。

与此同时，DM-p王者混动还传承了DM-i优秀的省油基因，并首次搭载热泵系统，在低温环境下空调节能效果更明显，车辆每百公里就可延长20km纯电续航里程，空调节能高达40%，亏电油耗仅6.5L/100km。而且在纯电续航方面，唐DM-p的综合工况纯电续航高达215km，可以说唐DM-p既满足了低油耗、高性能，同时还满足了我们对纯电出行的环境要求。

旗舰级SUV体验

当然，比亚迪唐DM-p的身份并不只是一台彰显比亚迪性能技术的车型，它也是当前比亚迪旗下定位最高的旗舰级SUV，所以在内部体验上，比亚迪唐DM-p也有着更为豪华的体验，例如全车的真皮座椅，全系标配的15.6英寸中控大屏、皮质方向盘，以及拥有12个喇叭的丹拿音响在唐DM-p上都有所展现。此外，在智能互联配置上，唐DM-p配备了DiLink 4.0(5G)智能网联及DiPilot智能驾驶辅助两大系统，显著提升出行的安全性、便捷性与趣味性。

而且为了能够进一步彰显唐DM-p的豪华质感，此次比亚迪在唐DM-p在标配的七座基础上，推出S级豪华旗舰大六座，用户仅需1万元，即可选装价值2.4万元的六座臻享组合套装，同时在唐EV上也有相对应的套装提供，所以如果你对出行品质有更高的追求的话，不妨可以考虑一下这套六座臻享组合套装。

总结

此次预售的比亚迪带来了唐DM-p以外，同时还带来了唐DM-i 252KM尊享型，将综合工况纯电续航提升至252km，比亚迪再一次刷新了混合动力SUV最高纯电续航里程，不得不说，比亚迪在纯电技术方面确实有着领跑行业的实力。

但当然，就目前来看，比亚迪的产品布局并不止于此，尤其是在海洋网系列产品导入市场后，比亚迪将会进一步扩大纯电产品的布局，例如同样处于预售节点的比亚迪海豹，以及计划在本季度推出的海鸥，其价格更是将下探到6-8万元级别，除此以外还有计划在第三季度推出的定价20-25万元价格区间的纯电中型SUV-海狮，都是比亚迪即将布局的新品，由此可以预见的是，比亚迪的脚步将越来越快，为我们带来更多值得期待的强劲新品。