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在前不久的别克品牌日上，上汽通用别克正式亮相了旗舰级MPV别克GL8世纪。GL8世纪的到来，对别克品牌具有里程碑式的意义：一方面，以世纪之名向上汽通用别克的开山之作别克“新世纪”致敬；另一方面，带领别克品牌向上开辟全新的豪华MPV细分市场。

与此同时，随着别克GL8世纪的正式亮相，上汽通用别克GL8的家族产品序列得以进一步完善，形成以GL8陆上公务舱、GL8 ES陆尊、以及GL8世纪为序列的“MPV家族”，进一步夯实了别克GL8在MPV市场的领先地位。

别克GL8 国内中高端MPV的引领者

在1999年12月，距离千禧年还有不到一个月的时候，中国社会经济已经开始走向了高度发展的道路，国内汽车市场对商务车型的需求也日趋旺盛。在这个世纪之交的重要时代节点上，别克正式在国内市场发布了别克GL8。

在当时的国内市场，别克GL8带来的冲击是巨大的。其修长的车身和七座的布局，完全打破了此前公务车领域里“面包车”的固有形象。在那个“开宝马坐奔驰”大肆流行的年代，别克GL8也是唯一能与豪华大型商务轿车分庭抗礼的国产车型。

更为重要的是，极为特殊的诞生背景与市场地位，使别克GL8不仅成为中高端MPV的代表，还被视为中国经济的“晴雨表”——其销量趋势往往与中国经济的发展态势同频共振。在过去23年时间里，别克GL8历经三代车型，累计销量突破150万辆，以无可替代的实力一步步地引领与定义着MPV市场的走向与格局。

纵观中国汽车市场，没有哪台车像别克GL8这样，能够与时代及社会经济发展关联得如此紧密。正因如此，别克GL8在定义中高端MPV的同时，也直接推动了国内MPV市场的蓬勃发展。

胜人者有力 自胜者强

另一方面，别克GL8的成功，并没有让别克止步于在公商务领域深耕。比如自GL8 ES陆尊开始，别克GL8就以“坐享其程”来传递与塑造中高端MPV的豪华出行体验，在以往的“公商务”产品标签之上，进一步打开了家用市场，为别克GL8产品序列的衍生开拓更多空间。

再比如在推出ES陆尊的同时，别克GL8还推出了售价突破50万的艾维亚四座版车型，首次向高端MPV细分市场的试水就获得了极大的成功，GL8艾维亚和GL8 ES陆尊销售占比已超过系列销量的50%，其中四座版更是一车难求。

别克GL8的稳扎稳打，既与别克GL8家族二十多年的口碑积淀有关，也与别克品牌势能的不断向上密不可分。

别克GL8处在怎样的高度，别克品牌就在什么样的高度；相应的，别克每一次品牌进化，也必从别克GL8开始。此次别克品牌日，别克GL8世纪亦同步亮相，这可以看作是别克GL8正式向豪华MPV细分市场吹响了号角。

剑指丰田埃尔法 破局豪华MPV市场

豪华MPV细分市场是相当特殊的，而这种特殊是由潜在消费群体决定的。GL8世纪的目标客户是行业领袖、文化名流、高净值家庭等，他们是对豪华MPV需求极其热情的阶层，他们选择豪华MPV的原因更多的是基于对车型在精致、舒享、尊贵方面上的高需求，这也就决定了豪华MPV的属性——能够做到多维的豪华，与用户建立情感上的连接。

因此，高端MPV的豪华更多的是一种精神上的认同，并不只是表面上售价的昂贵，在国内豪华MPV市场中，丰田埃尔法因其高昂的售价，被视为豪华MPV的icon。但实事求是地说，埃尔法的成功并非是产品本身的成功，而是以稀缺性带动的售价的成功。

埃尔法最令人深刻的是“动辄几十万的加价”，加价所带来的效应是，消费者可以通过路人皆知的“埃尔法加价”来彰显某种优越感，但从自身实力以及给用户带来的体验层面看，并不见得豪华。

近日，丰田汽车社长丰田章男就公开表示，埃尔法的加价是经销商“行为”，与丰田汽车无关。这到底是主动向中国消费者的示好，还是迫于压力澄清事实，我们不得而知。但至少可以说明，丰田汽车方面已经意识到经销商肆意加价对埃尔法产生的隐性负面影响——一旦市场中有类似埃尔的车型出现，那埃尔法以稀缺性为核心的局面将迅速崩盘。

在别克GL8世纪发布后，媒体观点出奇一致，无不认为是剑指丰田埃尔法。但同时我们也可以看到，别克GL8世纪剑指埃尔法仅仅是一种“附属效应”，而真实目标是重新定义豪华MPV，并重塑豪华MPV的产品价值标准。也就是说，一台真正符合国人喜好的豪华MPV应该是个什么样子？

别克GL8在中国深耕多年，深知国内高端消费阶层的感性与理性需求。在别克GL8世纪上，我们能够很清晰地感觉到大气、端庄且内敛的气质，与丰田埃尔法以夸张的细节来构建“特殊”形象的做法迥然不同，别克GL8世纪致力于让豪华变得名副其实抑或说表里如一。

比如从造型设计上看，别克GL8世纪和丰田埃尔法依旧采用夸张的细节来构建差异化形象有很大不同，而是以更符合国人审美的PURE Design纯粹设计理念，将曲面光影，细节品质全面呈现。

在车身上以侧窗为分界，形成双色设计，在视觉上无限延展了侧窗的视觉长度，让整个车看起来“典雅且修长”。而镀铬亮条等细节的处理，也非常符合东方美学的审美逻辑。

同时别克GL8世纪的长宽高达到了5230mm/1980mm/1867mm,轴距3130mm，全面超越了丰田埃尔法。更大的车身尺寸，配合内敛的设计，让别克GL8世纪具备了平静淡雅的端庄感以及一种不怒自威的气势。

在细节方面，GL8世纪在前排和第二排之间配备了可一键升降的豪华智慧幕墙系统，该系统可支持多模式的智能投屏，还兼顾了多重娱乐和商务功能，为后排乘客打造了一处更为奢华静谧的独立空间。

而在MPV中比较重要的第二排座椅上，GL8世纪采用了相比丰田埃尔法更为宽大，更为舒适的独立座椅，具备极其丰富的座椅调节功能，在扶手处还配备了8英寸的智控屏，可以实现对幕墙系统、座椅功能等方面的控制和调节，再加上座椅头枕内的BOSE超近场扬声器，进一步提升了后排乘客的豪华感体验，这可以说是豪华MPV中最舒服的一张座椅了。

虽然GL8世纪目前所流露出的产品实力还只是冰山一角，但其奢华的氛围已经显露无疑，像豪华智慧幕墙、星空顶等产品亮点也是埃尔法难以望其项背的。因此，别克GL8世纪所具有的产品上的差异性，将会对丰田埃尔法产生更大的影响，建立用户对MPV豪华感的真正认知。

写在最后：显而易见的是，别克GL8世纪的推出，将是别克对品牌天花板的再度突破，也是GL8在高端化之路上迈出的坚实一步。而在未来，全面豪华的GL8世纪将怎样引领豪华MPV市场的发展，是否能成为豪华MPV的价值标杆？我们拭目以待。

注：图片源自官网与网络