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自从国产宝马X5在国内上市以来，一路上就伴随着非常多的争议，首个完整月只售出88台的销量，更是让大家以为当初的那款宝马进口神车要一去不复返了。没想到的是，宝马X5并没有就此一蹶不振，反而在5月份卖出了2965辆新车，销量比上个月多出了30多倍，用“飙升”来形容完全不夸张。

国产宝马X5为何被人嫌弃？

事实上，了解国产宝马X5的都知道，这款车自上市以来就频频作死，各种骚操作的累计之下，也导致这款豪车的口碑急转而下。

要说让消费者最不满意的，或许就是宝马的加价行为了。要知道的是，在国产宝马X5还未上市之前，其实车市一直流传着这款车起售价会在55万左右的消息，可最后新车的价格却定在了60万以上，比起进口版车型只少了9.45万元。本来卖价就相当贵了，然而宝马却还不满足，或许是接连不断的订单让其有些飘，所以不少地区更是纷纷出现了国产宝马X5加价的现象，有的甚至还要加价5万，这意味着国产宝马X5的落地价几乎也与进口车型差不多了，你说买这车来难道不是交智商税？

除此之外，国产宝马X5同样有着很多国产车的“通病”，那就是对车型进行减配。比如说在配置上，国产宝马X5是取消了腿托调节的，同时也不可加热或者制冷杯架，对于购买大几十万的消费者而言，他们对于豪车的需求肯定是越舒适越好，但国产版本却直接把腿托砍掉了，这点确实遭到了很多诟病。

而且国产版本在动力上也是有所削减的，尽管都是配备了2.0T与3.0T发动机，但国产宝马X5的2.0T版本可输出180kw的最大功率，而进口版本可输出195kw的最大功率；国产宝马X5的3.0T版本可输出245kw的最大功率，而进口版本可输出250kw的最大功率。一对比就能看出，国产版本确实不太香。

销量飙升，它又做对了什么？

按理来说，国产宝马X5的骚操作其实劝退了很多消费者，但为何一到了5月份，这款加价豪车在销量上却突然飙升了呢？

不得不承认，虽然国产宝马X5有很多值得吐槽的地方，但既然它决定来到国内销售，也明显有迎合国人的聪明点，那就是提供了一个非常大的空间。根据数据来看，国产版宝马X5的轴距可是比进口版长了130mm，而3105mm的长度也和自家的X7相当，这无疑是个很夸张的数字。与此同时，国产宝马X5的车长也增加130mm，使其突破了5米大关，超大的块头无疑在视觉效果上也更加霸气。

可以说，这次加长的轴距成为了国产宝马X5与其他同级别竞争对手的“杀手锏”，毕竟国人就非常吃这一套，大空间谁不爱呢？而把这款新车拉着与奔驰GLC相比，那就是轻易吊打的存在，后者无论是在车长还是轴距都要小一圈，气场上就要弱一截了。

不过，国产宝马X5销量飙升的原因，还在于其价格的逐渐合理。根据各个地方的反馈来看，已经有不少地区出现了平价销售的情况，最多的可能就是加个万把块的装潢，相比起以前动不动就几万块的加价来讲，这已经算是很给力的了。所以啊，宝马也并不是个不明事理的车企，既然加价卖不走，那也没有必要再耗着影响口碑，而让新车恢复本身的价格，才是保证其销量回暖的关键。

小编语

纵观国内车市这些年的演变，其中不乏有一些加价还难买的神车。但总体而言，这种情况其实有在慢慢减少，特别是国内消费者开始回归理性之后，一股脑跟风购买的现象越来越少，本文的主角是个例子，而此前闹得沸沸扬扬的赛那同样如此。那问题来了，若是国产宝马X5持续不加价，你会购买一台吗？

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