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从明年下半年开始，韩国LG Energy Solutions 将量产圆柱形“4680”电池，供应给美国电动汽车制造商特斯拉。

LGLG Energy Solutions 13日宣布，将在韩国梧仓工厂投资总计7300亿韩元（37.96亿人民币），建设和扩建圆柱形电池生产线。

LG Energy Solutions 投资 5800 亿韩元（30.16亿元人民币）在梧仓第 2 工厂建设新外形尺寸（4680）的 9GWh 圆柱电池量产设施，并在梧仓第 1 工厂投资 1500 亿韩元（7.8亿元人民币）扩建 4GWh 圆柱电池（2170）生产线。决定做两条生产线将于明年下半年开始量产。

这是 LG Energy Solutions 首次宣布计划建设 4680 电池量产设施并进行生产。

4680电池为圆柱形电池是特斯拉发布的一款新型电池，直径46mm，长度80mm，与现有2170（直径21mm，长度70mm）相比，容量提升5倍，输出提升6倍，里程增加16%。

这款电池是特斯拉 CEO 埃隆·马斯克在 2020 年 9 月的“电池日”上推出的，特斯拉正准备与日本松下一起量产搭载 4680 电池的电动汽车。

电池行业正在加大投入抢占市场，认为4680电池将成为决定电动汽车市场未来的“游戏规则改变者”。

通过这项投资，LG Energy Solutions 计划确保新增约 13GWh 的产能，并积极扩大其使用圆柱形电池的整车和小型电动汽车公司的客户组合。

由此，LG有望确保在电池市场的竞争力。

业内预测，未来将被4680取代的圆柱电池市场，将以正极材料中镍含量超过60%的高镍电池（NCMA、NCM等）为主。

LG Energy Solutions 于去年下半年量产了世界上第一颗 NCMA 电池，拥有 30 多年生产圆柱形电池的经验。

LG Energy Solution已获得雷诺、沃尔沃、Stellantis等大多数主要汽车制造商的客户，以及美国通用汽车、欧洲大众汽车、韩国现代起亚汽车的客户。

LG已经成为宁德时代最大威胁，虽然截至去年底，宁德时代已连续五年蝉联全球最大动力电池企业。宁德时代一季度的市场占有率达35%。

宁德时代最大竞争对手韩国企业LG新能源在统计榜单上排名第二，一季度动力电池装车量为15.1 GWh，同比上涨四成。其市场占有率为15.9%。

LG新能源今年1月完成首次公开募股（IPO）并挂牌上市，共募集约683亿元。

LG在1月的新闻发布会上称，预期公司的市场份额未来将超越宁德时代，但并未透露具体的时间表。