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疫情影响下，不少车企的市场销量都受到了大大小小的影响，部分车型甚至“荣光不再”，销量表现比较惨淡。

在这样的大背景下，宏光MINIEV却继续高歌猛进：在刚刚过去的5月，宏光MINIEV拿下了29169辆的销量，而截止6月初，宏光MINIEV累计销量已经突破73万辆，连续21个月拿下中国新能源销冠宝座。

如此看来，拿下销量冠军对于宏光MINIEV来说，似乎已成为“家常便饭”了？

多款车型多种选择，形成独特潮创文化

能拿下这么优秀的市场销量表现，宏光MINIEV的多车型策略功不可没。

目前，除了宏光MINIEV普通版外，宏光MINIEV还推出了色彩靓丽，深讨小姐姐们芳心的马卡龙版；在4月8号，宏光MINIEV还和GAMEBOY联名发布了造型更潮酷的宏光MINIEV GAMEBOY。

这些不同版本的宏光MINIEV可谓是各有特点，比较充分地涵盖了都市时尚青年、宝妈、上班一族等等人群的个性化用车需求，让消费者可以对比且选择适合自己的车型版本。

还值得一提的是，凭借80%可潮创面积的优势，宏光MINIEV还被许多新世代青年们自发进行个性潮创；这些潮创之后的宏光MINIEV，甚至成为了城市道路上一抹靓丽的风景线。

而且为了鼓励车主潮创，五菱还举办了一场新能源车主盛会，上百台独具个性的宏光MINIEV潮装车闪耀亮相，百位车主以及众多潮人欢聚一堂，潮创内容持续火爆小红书、抖音等社交平台，直接将宏光MINIEV变成了“网红车”。

好开好停好省钱，代步就选宏光MINIEV

在圈内外人士眼里，宏光MINIEV是货真价实的“人民代步车”；而宏光MINIEV之所以能成为人民代步车，主要是因为这款电动小车好开好停好省钱。

要知道，现在城市道路越发拥挤，停车位也越来越不好找，这些问题困扰了人们的出行体验。身材小巧的宏光MINIEV，则可以灵活地在城市车流中穿梭，甚至普通家轿、SUV车型无法通过的小巷子，宏光MINIEV也能轻松通过。

至于停车问题，对宏光MINIEV来说，一个普通停车位就足以装下两辆宏光MINIEV；如此一来，宏光MINIEV用户就不用怎么操心停车问题。

另外，需要指出的是，现在的92号汽油油价已经突破了9元钱，开着普通燃油家轿出门，油费就得花不少钱：以燃油经济性表现比较出色的本田飞度为例，这款小型车的百公里实测油耗在6.5L左右，已是不错的水准，而这款车的一公里油费，换算下来就需要6毛钱上下。

反观宏光MINIEV，170km续航版车型一次充满电需要13.9度电，充满一次电需要7.8元，折算每公里电费为4.6分钱，着实要比油车便宜了不少。

得益GSEV平台赋能，宏光MINIEV技术水平过硬

得承认，宏光MINIEV确实比较准确地把握住了人民群众的出行代步需求；而且这款电动小车拥有比较优秀的产品力的同时，得益于GSEV平台的赋能，宏光MINIEV的技术水平还过硬。

就拿人们关心的纯电动汽车冬季续航缩水问题来说，GSEV平台通过开发更加高效的热泵空调以及余热回收系统，大幅减少了整车因供暖带来的能量损耗，再结合智能水冷系统，使得整套动力电池组冬暖夏凉，始终处于最佳工作温度，续航缩水问题也能在一定程度上得到解决。

此外，宏光MINIEV还拿奖无数，分别获得了2021环球十大精选新能源汽车、2021年上海车展大奖 最受关注新能源车型奖以及轩辕奖中国年度10佳汽车等多个重磅级奖项，再次印证了这款电动小车的非凡实力。

结束语：

现在我们走在街上，会发现宏光MINIEV已然成为出镜率最高的车型之一，绝对称得上是“人民代步车”。

这款电动小车不仅销量出色，口碑反响也不错，还做到了同级保值率第一、满意度第一等等。难怪宏光MINIEV用户普遍表示：出行代步，就选宏光MINIEV！