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[汽车之家 互联出行] 车机系统已经成为了不少消费者购车时会重点考虑一项配置，各种或炫酷或便捷的功能让不少消费者表示“回不去了”，而在新能源领域各个品牌间的内卷似乎更为激烈，除了各种尺寸越来越大的屏幕外，系统的UI设计，操作流畅程度以及菜单逻辑的设计等用户体验也越来越受到重视，所以各大厂商都始终在升级着自家的系统，以求满足用户的各类需求，2022年5月，在高合HiPhi X交付一周年之际，高合汽车正式发布最新车机系统――HiPhi OS 2.0，一个大版本的升级必然带来了不少全新的功能及体验，就让我们一起来看看吧。（此次体验部分功能还未实装，与未来OTA版本略有不同）。

● 与用户深度共创 带来新的体验

　　 自问世以来，HiPhi OS共历经4次升级，据工程师透露，系统至今已经累计更新491项功能点，解决或改善了78%的用户需求和建议。而2.0版本的系统同样是吸取了许多车主及深度体验用户的反馈，可以说这个系统是与用户深度共创的，并且，未来依然会采用这一模式来开发后续版本的系统，以求最大程度的满足车主的需求，为用户带来更便捷、更舒享、更智趣的操作体验。

先来看看硬件，我们体验的HiPhi X全系搭载14.6英寸全液晶仪表，中控屏尺寸为16.9英寸，而副驾驶屏幕尺寸则为19.9英寸，同时，全系车辆还都配备了大尺寸的HUD抬头显示，从硬件来看，HiPhi X的配置可以说是非常不错了。

● 7大模块进化

此次HiPhi OS 2.0系统进行了7大模块的进化，其中包括“人机交互”、“视觉设计”、“智能场景”、“用车场景”、“场景设置”、“用车安全”、“娱乐单元”这几个大类。而我将从感受比较深的视觉设计，交互设计，场景模式等给大家做一个介绍。

■ 视觉设计

先从视觉设计和人机交互聊起吧，毕竟这两项是用户能最为直接且快速感受到的内容及变化，要知道，以往的车机升级，大多数是增加更多的显示内容，增加更多的功能，而做减法的则比较少，而此次HiPhi OS 2.0的升级则采用了化繁为简的方法，删除了一些冗余信息，让界面看起来更简洁，同时用户还可以自由切换仪表盘中卡片的功能和主要信息区的主次划分。

■ 交互设计

高合根据用户的使用习惯及反馈，在HiPhi OS 2.0中采用了全新车机桌面HOME 2.0，功能分区最直观的变化就是新增了Easy bar和全新布局的Dock栏。其中Easy Bar采用了卡片呈现模式，固定了几个高频使用的功能，比如导航，车辆控制等，未来还会开放自主编辑功能，让用户可以增加卡片及自定义顺序。底部Dock栏集成一众高频/特色功能如360影像、空调设定等，布局相比上一版进行了一些优化。整个系统的操作也尽可能的贴近手机操作，便于用户快速上手，系统的流畅度都表现的不错，菜单设计的层级也变得更为扁平化。

■ 场景

随着车机功能的越发丰富，许多用户反而会觉得无从下手，不知道怎样设置，此时场景模式就有了用武之地，系统将场景分为用车场景及智能场景两个大类，前者类似于车机及车辆功能的一些指令合集，帮助用户在相应的用车环境下找到对应的设置。同时还对驾驶时的导航及HUD做了功能上的完善。

而智能场景则更偏向功能体验，同样，高和这次也让用户深度参与其中，车主可以通过App自己设置一些智能场景使用，同时还支持分享给其他用户，可以说是既做到了实用，也兼顾了一些社交的属性。

关于智能场景，其数量是随着用户的不断分享而增加的，同时工程师表示，未来还会提供场景链功能，将原本单个场景卡组合起来，实现基于连贯场景的多场景模式推送。开启场景链后，车辆系统会自动根据目前车辆状态来触发启动相关的场景卡片功能。

　　最后再来聊聊娱乐方面，系统再原有资源的基础上增加了抖音、网易云音乐等应用，而操作则支持通过手机进行遥控，这样即使坐在后排也可以轻松控制。

编辑点评：

新系统结合用户的反馈做了多项比较大的改进，从工程师处得知，整个HiPhi OS 2.0系统相比前一代版本通过优化，性能上有了36%的提升，而实际体验下来也颇为不错，各位车主及网友是否很期待呢？据悉，HiPhi OS 2.0系统正在完成相关备案工作，预计年内就可以OTA推送给各位车主了，此次可以说是提前进行了一次尝鲜，但有些功能由于还未实装，比如车内活物及遗留物提醒、ACC跟车起步提示音以及换挡切换提示音等，我们也未能及时体验，而未来等正式OTA推送后，我们也会再次将此次没有体验到的功能介绍给大家，敬请期待。（文/图/摄 汽车之家 周翱）