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“如果你们硬要说自己的产品符合国家标准，不影响日常使用，那我只能认为是我的眼睛有问题了......”带着些许无奈，又苦于维权无门，广东东莞的传祺GS4车主吴先生，在与广汽传祺400客服人员的又一次电话沟通中，如是说道。

究竟是何原因，会让吴先生发出这样的自嘲？

昨日，广东东莞的吴先生向马拉车市讲诉了他的购车经历：吴先生于2021年12月底在广东省东莞市高埗伯祥传祺店，提走了自己购买的一辆2022款传祺GS4智行科技版车辆。

提车当天，吴先生发现该车配备的360全景影像有些不清晰，当时也没多想，过了几天晚上停车时发现，360全景影像在弱光时很难看清障碍物，用360全景看车左右两侧，全是噪点雪花，完全看不清楚。

【车主吴先生供图】

吴先生分别联系了购买车辆的4S店以及广汽传祺官方客服进行投诉。得到的回复是：“车子的360全景影像采用的是标清摄像头，就是这个样子，是符合国家标准，满足日常使用，不存在质量问题。”

【车主吴先生供图】

对此回复并不认可的吴先生，开启了漫长的投诉、维权经历。吴先生多次拨打厂家400电话进行投诉，但得到的回复与之前并无不同，“请放心，360全景影像是能看清的，可以满足日常使用，我们现在没有升级方案可以提供。”沟通无果，吴先生于今年4月加入该车（2022款传祺GS4）维权群开始维权，并在各个投诉平台发起投诉。

5月17日，传祺4S店共计6人来到吴先生住处，对车辆的360全景影像进行了测试。吴先生表示，“在测试中他们指着满屏的噪点雪花，对我说360全景看得很清楚，我不同意他们的说法，认为他们在睁眼说瞎话，测试完以后就这样不了了之了。”

5月31日，吴先生接4S店通知去店里商量解决方案。到店后4S店工作人员告知吴先生，厂家没有给出任何方案，并说这个360问题4S店是解决不了的，但他们4S店愿意出于对客户用车体验不佳给于吴先生部分补偿。次日，当吴先生将拟定的补偿协议拿到4S店时，却被告知要等360事件告一段落后，再给补偿，并没有明确的补偿时间。

6月3日，当吴先生与当地媒体连线后，次日便被4S店告知取消了对客户用车体验不佳给于关怀的补偿。随后便有了昨日的那份电话沟通录音音频，以及吴先生无奈自嘲“自己眼睛有问题”。

“智能科技配置”竟自带“雪花盲区”？

多位传祺GS4车主表示：模糊不清、影响日常使用

事实上，因为2022款传祺GS4的360全景影像问题感到揪心的可不止吴先生一人。在马拉车市随后的连线采访过程中，竟有多位车主都与吴先生有着相同的经历。

车主二：河南南阳 李先生

投诉车型：2022款传祺GS4智行旗舰版

购车时间：2021年9月28日

李先生告诉马拉车市，其于2021年9月底，在南阳市邓州天成信通传祺4S店购买的22款传祺GS4智行旗舰版车型。由于当时试驾是在白天，360全景影像可以看清周围障碍物，后续提车后在夜晚使用过程中360全景影像在灯光条件不足情况下屏幕都是噪点，看不清四周障碍物，因为夜晚360全景影像看不到四周障碍物已发生3次轻微剐蹭。

【车主李先生提供：夜间车辆灯光均开启后的360显示】

与车主吴先生一样，李先生也多次与厂家400客服进行反馈，均被告知符合日常使用要求、满足国家要求。经多渠道投诉后，今年5月21日，4S店售后人员前往李先生处测试，并与4S店试驾车进行对比后发现，两车360全景显示均有噪点，且看不清四周障碍物，4S店工作人员告知李先生所拍取的视频将会反馈传祺厂家。

有灯光情况下李先生车辆测试视频

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360度全景影像自带「雪花盲区」？<a href="https://car.auto.ifeng.com/series/10497/" class="kw-link" target="_blank">传祺GS4</a>车主很揪心！

有灯光情况下4S店试驾车辆测试视频

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李先生表示，截止6月14日，仍未收到传祺厂家和4S店的反馈。期间李先生多次主动与厂家400联系，400客服以话术告知厂家在日间、模拟漆黑伸手不见五指情况下，开启车辆灯光均可以看清周围障碍物，均可以满足日常使用要求。

车主三：河北秦皇岛 白先生

投诉车型：2022款传祺GS4智行科技版

购车时间：2021年9月30日

白先生反映：所购车辆的360全景影像，在夜晚或灯光较暗时模糊不清，全是雪花噪点，已经给行车安全带来了隐患。厂家表示没有质量问题，360全景影像是满足正常使用的，而4S店这边需要等厂家的最后结论。

【车主白先生供图】

此外，白先生还表示其基本没和4S店过多纠结。投诉厂家后，5月21号4S店上门检测过一回，然后说等厂家的结果，一直没有消息。打电话给厂家400客服，被告知没有质量问题，可以放心使用。而关于投诉的最终诉求，白先生表示：“最好是能换，或是升级，只要能让我们看清楚就行了。”

车主四：四川南充 梁先生

投诉车型：2022款传祺GS4智行科技版

购车时间：2021年9月

梁先生告诉马拉车市，其2021年9月购买的2022款传祺GS4智行科技版车型，大概在购车一个月后发现，夜晚360全景在有光或无光的地方满屏雪花点，无法满足夜间会车，窄路行驶，泊车入库。

其向厂家反映长达2个月之久没有收到正面答复，然后开始进行投诉，厂家告知梁先生该车的此项功能满足日常使用要求，且经过第三方检测，质量符合国家标准，无法解决梁先生的360全景影像更换诉求。

【车主梁先生供图】

梁先生提出，目前厂家是处于不处理问题的状态，经销商给的答复是厂家有了方案他们马上落实，希望厂家拿出解决方案来解决问题，同时还代表深受此问题困扰的车主，要求厂家给所有21年7月至22年5月生产的2022款传祺GS4智行科技版、旗舰版的车主发道歉函进行道歉。

同时，梁先生还表示：“广汽传祺能有今天的成就，靠的不是主机厂，不是4S店，而是我们千千万万的车主！广汽传祺能对我们这批‘问题车’车主这样的态度，我相信这是一个企业走下坡路的开始！广汽传祺问题频出，最后却还是消费者买单！”

此外，马拉车市还从多位2022款传祺GS4车主处获悉，他们无一例外，均深受该车型360全景泊车自带“雪花盲区”的困扰。在此不作一一列举。

据马拉车市了解，目前2022款传祺GS4的多位车主已自发建立了车主维权群，群内有着维权诉求的车主人数已超过了200人。不难看出，2022款传祺GS4的360全景影像问题，绝非单独的几个个例，或许已成普遍现象。

马拉车市查询了车质网上关于该款车型此项问题的投诉，仅今年3-6月的3个月时间里，在车质网上进行该项投诉的案例就多达44起。

【图源：车质网】

而在黑猫投诉上，也有多起同车型、同类型的投诉案例。

【图源：黑猫投诉】

究竟还有多少辆车可能存在类似问题？

根据汽车流通协会统计数据，马拉车市汇总整理了2022款传祺GS4的销量情况，从去年7月2022款传祺GS4正式上市，到今年5月推出升级版，期间2022款传祺GS4的总销量为76393辆。

当然，并非所有已经售出的2022款传祺GS4，都是配备了360°全景泊车的科技版和旗舰版车型。同时即便配备了该项功能的车型，也无法断定每一辆都存在全景影像模糊不清的问题。

配备360°全景泊车功能的车型共两款：

2022款传祺GS4 270T自动智行科技版

2022款传祺GS4 270T自动智行旗舰版

但据马拉车市了解，出现类似问题的，都是购买了2022款传祺GS4的这批车主。同时有多位车主也在质疑，广汽传祺今年5月推出的升级版或许就是为了解决这个问题。

据受访车主向马拉车市反映，“2021款的传祺GS4智联科技版的360度全景影像系统是高清的，今年5月份升级后的车辆也没有这个问题。那么正如厂方所说的‘符合国家标准，不影响日常使用’可能就是车主自己的眼睛不好；同时因为我们购买的是2022款传祺GS4，且没有解决方案，那么是不是说明我们的运气也不好，所以只能自认倒霉？”

截止马拉车市发稿，广汽传祺官方并没有针对此次大批车主关于360全景影像投诉进行官方说明。

仅在今年4月由广汽传祺市场营销部向山东鲁网发去的媒体沟通函上提及：2022款传祺GS4主销版本车辆搭载的360影像摄像头分辨率为640*480。该系统的构成件均为车规级零件。经第三方试验机构检测，检测项目包含温度冲击、高低温耐久、热老化等30多项，符合国家标准IEC60068要求。

“满足国家标准”不该成为车企的唯一要求

综合了数位受访车主的真实经历，并按照广汽传祺客服人员的答复以及市场营销部发给媒体的沟通函内容，我们不难看出维权车主与厂方的争议点就在于2022款传祺GS4的360全景影像究竟能否称其为“故障”之上。

在车主看来，模糊不清、大面积出现雪花噪点，完全影响了车主们对于该项功能的正常使用；而厂家则以符合国家标准IEC60068要求作为拒绝满足车主更换升级诉求的理由。

按道理来说，广汽传祺的这项依据（车主口中的推脱说辞）确实也有着一定的道理。毕竟，车企在生产、销售、售后的过程中，必须要以国家相关的标准和要求作为准则。然而，站在旁观者的角度来看，广汽传祺在这件事情上也有几处需要讨论，或是确实需要改进的地方。

首先，“满足国家标准”该不该成为车企生产车辆的“唯一要求”？

从2022款传祺GS4主销车型上搭载的360影像摄像头分辨率来看，640*480的摄像头仅仅拥有30万像素，完全无法称之为主流的摄像头。据马拉车市了解，目前市面上普遍销售的同类产品其分辨率以720P（1280x7230）、1080P（1920x1080）、1440P（2560x1040）为主。

多家生产360度全景影像系统的供应商品牌，均没有再使用640*480的摄像头。这也说明了该像素级别的摄像头，无法满足当下的使用。事实上，车主提供的那一张张满屏自带“雪花盲区”的实拍图也说明了这一点。

其次，广汽传祺此举或已涉嫌侵犯了消费者的相关合法权益。

即便640*480的摄像头符合目前的“国家标准”，那么在如此大规模的车主，投诉同样问题的情形下，厂商为何不主动出具相关的检测报告。要知道，这也是消费者所具备的权利。

同时，同样涉嫌侵犯消费者知情权的侵权事实，可能已经发生在了消费者买车的过程当中。据受访车主反映，他们在购买2022款GS4智行科技版、旗舰版车辆时，仅仅只被告知相较于2021款获得了“增配不加价”的实惠。

然而却没有一位销售人员主动告知消费者2022款360度全景影像系统的具体参数，以及相比2021款在360度全景影像系统配置上的区别。“如果早知道这个摄像头这么鸡肋，我不如买更便宜的款型，大不了自己去加装一套，也不至于现在如此糟心。”

我国《消费者权益保护法》规定，“消费者有权根据商品或者服务的不同情况，要求经营者提供商品的价格、产地、生产者、用途、性能、规格、等级、主要成份、生产日期、有效期限、检验合格证明、使用方法说明书、售后服务，或者服务的内容、规格、费用等有关情况。

结语

在中国汽车品牌积极践行品牌向上的当下，智能化成为了大多数车企实现“弯道超车”的核心利器。我们时常听到和看到这样一种说法“中国品牌在智能化方面领先合资品牌不止一步。”的确，从车机系统到智能网联，甚至是此次的争议主角“360全景影像系统”所代表的智能科技配置，都是中国品牌目前拿得出手的优势之一。

然而，广汽传祺却难免让人质疑其此举的动机，把符合“国家标准”作为车企对自己、对满足消费者需求的“唯一要求”是否说得过去，这明显存在着较大的争议。而涉嫌侵犯消费者的合法权益，即便最终结果是广汽传祺“占理”，却也一定会让不少的车主失望，孰轻孰重还需广汽传祺，好好掂量一番。

毕竟，并不是只有你可以随意让本该属于消费者的“高清”自带“雪花盲区”，作为消费者也同样可以在选择品牌、选择车型的时候，自然而然地忽略你！