奇瑞5月销量：星途捷途，都是不归途
“奇瑞奇瑞，修车排队”，从当年的上汽奇瑞到如今的奇瑞控股，也算是在国内的自主品牌汽车市场站住了脚跟，但是和比亚迪相比还相差了一大截，尤其是新能源这块，还需要更多的人力和财力。
近日，奇瑞集团公布了最新销量，据统计，5月份全系车型的终端销量达到了85380辆，并且和去年同期相比增长了29.7%，而其中有27434辆新车是卖给了海外市场，同比增长了41.1%，1-5月份累计销量达到了370066辆。
具体来看，奇瑞为主销品牌，上个月斩获了63978辆，同比增长了47.5%，前五个月累计售出277838辆，其中瑞虎8系列全球售出了62439辆，又是瑞虎8 PLUS，又是瑞虎8 PRO，再对不起这个销量就太不应该了。
此外，全新SUV车型欧萌达已经开启预售，共7款车型，且预售价区间为9.29-12.89万元。这款定位为新时代潮跑SUV，据说，开启预售之后6个小时的订单量已经突破了3万单，可想大家还是对奇瑞有所期待的。
另外，捷途品牌5月份的终端销量为11520辆，同比增长12.3%，一开始低端价格战还有人吃这一套，现在最起码有五菱在这，捷途已经不吃香了。但是奇瑞并没有放弃，全新车型捷途大圣在5月份已经开启预售，捷途“昆仑”架构首款产品，预计下半年上市。
至于主打高端市场的星途品牌，前五个月的销量共计16125辆，这数据，捷途一个月就超过了。坦白来讲，其实星途的致命弱点，说自己是高端，但无论在造型配置上，还是价格方面，并不高端，定位严重偏差。
而奇瑞高端的野心却从没有熄灭，此前传言奇瑞要推出一个超高端品牌，且定位高于星途，但现在的确切消息是，星途全新AtlantiX概念车发布，目前来看，造型大胆，设计前卫，就看量产的状态了。
写在最后：这么多年来，奇瑞多少都有点“憋屈”，踏踏实实造车，年年推出新品，消费者还是不满意，殊不知，当今的消费者早已经改朝换代了。
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