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别克GL8从1999年进入中国至今在国内MPV市场里可谓神一样的存在，近几年，更多车厂开始注重向更高调、更有品质的方向发展，所以别克推出了Avenir艾维亚版本，这类车型最大的特点就是设计前卫、用料讲究，更加体现尊贵气息，但是别克不想止步于此，为打造真正意义上的旗舰MPV，别克品牌近日发布了GL8最豪华版本车型—GL8世纪CENTURY！

该车采用最新的设计理念，充满科技感的大灯和更大尺寸中网以及多辐轮毂等细节有效提升了整体豪华气息。通过网传照片可以看出GL8世纪采用的是贯穿式尾灯，再加上双拼色的车身让这辆车看上去更显尊贵，车窗和风挡的面积都不小，从而可以为车内提供更宽阔的视野。

车身侧面，GL8世纪与GL8陆尊无论是车身长度还是轮廓都相差不大，并且同样采用了悬浮式车顶设计。有一点不同，GL8世纪的要更为简洁大气，而不是像陆尊那样依靠相对死板的硬折痕腰线来营造动感。GL8世纪还在侧窗下增加了一条镀铬装饰，与悬浮式车顶起到了相呼应的作用，整体高级优雅。

车身尺寸为：5230mm*1980mm*1867mm，轴距3130mm。相比标准版GL8车型，CENTURY的车身宽度、高度和轴距都增加了不少。

内饰方面，GL8世纪目前只公布了后排设计，车内空间采用四座布局，内饰配备了星空顶、氛围灯、头枕BOSE音响以及可多角度调节的航空座椅，中间B柱位置设有可一键升降的“豪华智慧幕墙”，将驾驶区与乘客区完全隔绝，打造出私密空间，诠释出“顶级豪华”的品质。

目前，别克品牌暂未公布GL8世纪CENTURY动力部分信息。参考目前在售别克GL8系列车型动力系统来看，GL8世纪很可能将继续搭载2.0T发动机+48伏轻混系统，传动系统匹配9速手自一体变速箱。这套动力系统的表现还是不错的，虽然起步慢了一些，但是跑起来之后的动力输出还是源源不断的，在高速上超车的话动力也是随叫随到，发动机和变速箱的匹配也比较好，提速过程中没有明显的卡顿现象。整体感觉舒适有力。

总结：

对于别克GL8世纪CENTURY的到来，可以说是意料之内。因为近期岚图梦想家、腾势D9接踵而来，这两款车的出现已然是给足了老牌MPV压力，在定位高端的情况下，分别还推出了定制版和创始版，哪怕比起丰田埃尔法来说论产品力的话各方面都要更胜一筹，自然大哥级MPV别克GL8也不甘落后，相继推出了艾维亚版本和即将上市的世纪。以目前已知的信息来看，别克GL8世纪CENTURY的整体表现还是相当到位的，只不过关于价格、配置以及动力等方面，还需要等实车正式上市之后才能知晓。