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随着各地复工复产有序进行，5月份的国内车市也迎来了更好的局面。根据乘联会最新零售数据显示，国内狭义乘用车市场销量达到了135.4万辆，环比增长了29.7%。当然，车市大环境依然需要进一步改善，同比增长还是处于下降状态，同比下滑16.9%。

细分到车型来看，轿车/SUV/MPV畅销排行榜上基本都是我们熟悉的老朋友，偶尔也出现了一两个新朋友，我们来看一下究竟都有谁。

　●5月最畅销轿车排行

从3月至今，轿车市场的头名一直在宏光MINI和日产轩逸之间轮换。当然，这两款车所面对的受众群体并不相同。作为将微型纯电动车带火的鼻祖，五菱宏光MINI的销量一直很好，即使出现下滑，也只是小幅度。虽然日产轩逸5月的销量被五菱宏光MINI EV超越，但是今年1-5月的国内轿车总销量方面，销冠依旧是日产轩逸。

排行第三和第五的分别是比亚迪汉和比亚迪秦，销量均破2万辆，同比分别暴涨191.4%和96.4%。在人均下滑的当下，比亚迪的逆势增长真的让人眼红。尤其是比亚迪汉，在汉DM-i、汉DM-P以及汉EV的全面冲击下，收获了很不多的销量数据，也一直处于上升趋势。

大众在轿车市场虽说没有冲击到前三，但上榜的车型比较多，新朗逸、新宝来、速腾、迈腾纷纷进入了前十榜单。就增速来说，除了比亚迪，迈腾的同比增长最惹眼。它之所以能保持不错的销量，我觉得跟优惠大有很大的关系，部分地区的2.0T低功率车型优惠很不错。

●5月最畅销SUV排行

SUV市场里，比亚迪宋独占鳌头，月销31997辆，是唯一一款销量颇3万的SUV车型，同比同样保持高速正增长，达到了131%。同在前十榜单上，除了比亚迪宋，还有比亚迪元PLUS，月销破万，排行第七。元PLUS是今年2月份上市的新车，上市之处我们就预测它会有比较好的销量，因为同平台的海豚销量不错，而元PLUS有着更大的尺寸、更广泛的受众群体，销量自然也不会差。

SUV三强均为自主产品，除了宋，其余两款分别是哈弗H6和长安CS75。这两款车市自主SUV里的老将了，但老而弥坚，后来者们很眼红它们的市场表现，却又没办法超越。

相比于轿车市场，日系产品在SUV市场的表现更为突出一些。丰田RAV4和本田CR-V排行第四和第五，缤智排行第九，销量均突破万辆，当然，同比都是下降状态。

在SUV市场，同比增长最多的并非比亚迪宋，而是理想ONE，其与小11496辆，同比增长165.9%。未来，理想ONE之外，理想对于新产品理想L9的期待也很高，创始人李想曾在媒体平台表示，理想L9将在6月21日正式发布，在9月交付量可以过万。

●5月最畅销MPV排行

在MPV市场，我们看到了两款新产品，其实赛那也不算是新成员了，它是去年10月底上市的。只是在它不加价，恢复了正常售价后，销量也迎来了新增，5月销量6574辆，比短时间内就一举超过奥德赛、艾力绅等老牌选手。

另外一款是五菱佳辰，这款车还未上市，但榜上有名，5月销量为1258辆。新车将在6月15日（今晚）正式上市，预计销量会逐步提高，毕竟是五菱出品，价格也肯定够接地气。