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因为疫情以及零部件供应跟不上等因素的影响，各大车企以及很多热销车型都受到了不同程度上的销量损失，中级轿车也不例外。众所周知，作为重要的细分市场之一，中级轿车也就是我们常说的B级车，各大竞品相互之间的竞争也是相当的激烈，用“针尖对麦芒”来形容并不为过。

自从第八代凯美瑞掀起中级轿车细分市场的波浪后，这个细分市场基本上就没有平静下来，再加上特斯拉Model 3前来搅局，也让中级轿车细分市场更是充满了浓浓的“火药味”。伴随着乘联会5月轿车销量榜的出炉，中级轿车单月销冠之争已经是尘埃落定，特斯拉Model 3出局，天籁无缘单月销量前三名，已经是不争的事实。

作为2021年中级轿车细分市场的年度销冠，凯美瑞2022年的市场表现依然是相当的强劲，从乘联会给出的今年1-5月轿车销量榜中可以看出，凯美瑞累计销量91083台，同比增长22.2%，其中，5月销量为16694台。不仅是中级轿车今年前五个月的累计销冠，同样还是5月份单月销量榜的第一名。

中级轿车销冠强有力的争夺者雅阁，自从失去2021年度B级车的销量冠军后，虽有不甘但也无可奈何，每一次的冲击都没有改变凯美瑞的有效压制，一次次的冲击又一次次的铩羽而归，搞得雅阁也是一身的疲惫。今年前五个月雅阁累计销量为77091台，同比下滑5.8%，其中，5月销量为14053台，同比下滑15%。

按照目前的市场表现发展下去，估计雅阁很难夺回中级轿车的年度销冠。亚洲龙、帕萨特、天籁、君威等中级轿车，如果不能超过雅阁销量的话，要想登上2022年度中级轿车的销量冠军，可以说也是不可能的事情。在乘联会5月轿车销量榜中，没有看到日产天籁的踪影。

根据公开的销量显示，5月份，日产天籁并没有实现月销过万，单月销量只有9042台，今年1-5月日产天籁累计销量在6万台左右。不难看出，日产天籁5月销量与凯美瑞、雅阁的冲击还是很大的，尽管日产天籁的市场表现还算不错，但能否挤进中级轿车2022年度销量前三名，还是充满了不确定性，毕竟，开始发力的迈腾都让雅阁感受到了不小的压力。

迈腾5月销量为15687台，同比增长23.6%，不仅超过了日产天籁，同样超过了雅阁，更有直逼凯美瑞的势头。众所周知，前几个月一直稳居中级轿车销量前三名的天籁，没想到被迈腾“截胡”了，无缘中级轿车单月销量榜的前三名。但是，从今年前五个月累计销量来说，迈腾还是落后于天籁。

一句话点评：5月销量为15687台，满血复活后的迈腾，还真给雅阁、天籁来了个下马威，要知道，作为一汽大众旗下的销量“功臣”之一，迈腾在中级轿车细分市场中的影响力和号召力，大家是有目共睹，即使是市场热度较高的凯美瑞也不敢掉以轻心。

5月销量超雅阁直逼凯美瑞，面对迈腾市场斗志的强势来袭，雅阁不愿意看到的事情，天籁更不愿意看到的事情还是发生了。毕竟，在争夺中级轿车2022年度销量前三名上，市场斗志走强的迈腾，给天籁也给雅阁出了一道难题，你说呢？

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