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从2002年实现国产化后，广汽本田奥德赛就一直是高端家用MPV市场的热门车型。至今，奥德赛进入中国市场已有20年，历经5代进化，并赢得近70万用户的喜爱。那么为何奥德赛能经久不衰？无外乎紧跟时代潮流，并始终契合车主的真实需求，用户看重的体面、实用、用车成本低，便成为奥德赛的标签。接下来，我们就来看看2022款奥德赛到底有多懂国人？

作为面向中产家庭的高端MPV，奥德赛以“STYLISH PREMIUM”的设计理念，带来了大气时尚豪华的视觉美感。前脸大尺寸横幅式进气格栅看起来颇具气势，上方镀铬饰条与两侧大灯相连，既提升了视觉张力，同时也让细节处更有质感。而羽翼式的灯组配合流水效果的转向灯，又为整车带来了更多的精致感与豪华感。下方贯通式的熏黑前包围，则更显威武霸气。

车身长宽高分别为4861*1820*1712mm，轴距达到2900mm，庞大的尺寸配合方正厚重的轮廓给人感觉稳重大气，立体的腰线则将整体的硬朗感和威猛感得到了很好的勾勒。悬浮式车顶设计以及银黑双色多辐条样式轮毂，又增添了不少时尚运动感。另外，双侧电滑门确保了实用性和档次感，感应式开启以及预约锁车功能，还为用户日常出行带来了更高的便利性。

饱满宽大的尾部造型继续强调稳重风格，大尺寸多层次感的LED尾灯在点亮时超有质感，同时加入流水式转向灯，细节感满分。而贯穿左右尾灯的镀铬饰条除带来档次感之外，还有效降低了视觉重心高度，并配备有电动尾门和脚踢式感应开启功能，对于日常用车十分实用。

坐进车内，大量皮质包裹配合木纹面板、钢琴烤漆以及镀铬饰条的点缀，将豪华感营造得相当到位。而储物盒、隐藏式杯架、无线充电、USB接口、按键换挡等便利性功能也没有缺席，7英寸液晶仪表盘搭配10.1寸悬浮式中控屏以及触摸式空调按键，则将科技感拉满，并搭载Honda CONNNECT 3.0智导互联系统，支持在线音乐/导航、语音控制、OTA升级等。

而其余配置方面，诸如远程查看、无钥匙进入/启动、360度全景影像、双天窗、真皮多功能方向盘、前后排电动座椅加热、自动三区空调、空气净化器、后视镜电动折叠/加热、自动防眩目内后视镜等智能舒适配置均有配备。而且还搭载Honda SENSING安全超感系统，集成主动巡航控制、碰撞缓解制动、车道偏离提醒、后视动态提醒等一系列智能驾驶辅助功能。

其实，灵活的空间利用率才是一款家用MPV应有的特质，而这恰恰是奥德赛身为“空间魔术师”的拿手好戏。第二排采用宽大饱满的航空级独立座椅，提供独立扶手、小桌板、加热，以及包含前后、靠背角度、肩部、腿托以及左右电动调节，化身减压头等舱。并且2022款奥德赛全系升级为降噪轮毂，还新增了后排双层隔音玻璃，致力于为乘客带来极致的乘坐享受。

第三排座椅除了支持放倒折叠后隐藏在地板内增加实用空间，还可以向后方翻折，形成一个“钓鱼凳”，配合尾门遮风挡雨，增添户外生活的乐趣。另外同级独有的126mm超低地台设计，特别适合老人、小孩上下车，而福祉车版本更是通过将第二排右侧固定座椅调整为可移动升降式座椅，为更多人实现移动出行梦想。而这些都无不体现奥德赛的人性化关怀。

最后动力也是奥德赛的一大亮点，其全系搭载第三代i-MMD混动系统，2.0L发动机最大功率107kW（145马力），系统综合最大功率158kW（215马力），匹配E-CVT变速箱，既保证了行驶中动力输出直接、有力、线性，而且还实现了5.88L/100km的超低油耗，对于7座MPV来说可谓是两全其美。而且拥有同级最小转弯半径，驾控更加灵活、更适合国内用车场景。

综合来看，得益于20年来近70万用户的积累，奥德赛更懂国人的喜好，豪华大气的造型设计有面子，魔术感应门、脚踢感应式尾门以及一系列智能安全配置的加持，又满足日常用车的实用性，而“魔术空间”坚持为消费者提供最纯粹的MPV设计，全系混动则专注低油耗强动力，深度契合家用MPV需求。那么，对于广汽本田奥德赛您有什么看法，欢迎留言评论。