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【导语：都说国人“喜大”，钟情于大车，但从实际消费数据来看，人们显然热衷的是“相对显大”的车，并不是真正意义上的中大型车。乘联会数据显示，长期占据市场半数份额的细分车系是紧凑级车，而所谓的中大型车市占率尚不及小微型车。事实上，小车也从来不缺市场，从夏利、富康到Polo、飞度，再到smart、MINI，用户对小车的消费情绪从没有被时代、产地、价格等因素所影响。】

撰文|赟立、编辑|禾子

近日，全新smart精灵#1正式公布售价，三款车型补贴后零售价分别为18.16万、19.66万、22.66万。新车是新一代smart纯电家族的首款量产作品，也是smart品牌的第一台小型车。

“纯电+小型车”是smart对中国都市环境和市场需求综合考量后打出的“王炸”，是对探索未来和优化通勤的新式理解。

smart精灵#1携“都市密友”头衔驾到，产品“为都市而生”的定位和“与用户为亲”的姿态很容易建立起不错的“好感指数”，加上其豪华品牌的背书，精致靓丽的外形，理所当然会构成吸引力和路人缘。

打造“都市密友”车设

那么，从实际产品出发，smart精灵#1“都市密友”的角色如何使人信服呢？

首先smart精灵#1的官方定位是一个标准的都市精品小车，这和smart品牌的造车初衷完全一致。只有都市拥堵的用车环境才能最大程度地体现出小车的灵活性，无论是行车还是停车，小车的灵活矫健、见缝插针，是所有大车无法企及的，更是城郊、乡镇路况无法显现的。因此，说小车只有在都市才更有需求前景合情合理。

另外，一如smart、MINI这类产品并不单单是狭义的小型车。准确地说，这类产品是精品小车，尤其厂家更乐见于在“小车”前加上“新奢”的前缀，即为“新奢小车”。

不可否认，奢侈品的品牌溢价令快销商品望尘莫及，这就使得身为“新奢小车”的smart精灵#1的精准用户直接锁定到了都市的小资消费者。这部分人群有一定的购买力，买车更多的是“兴趣导向”；相反，三四线城市的消费群体更多的是“刚需导向”，即便同样选择豪华品牌，大多数人依然看中的是性价比。

“性价比”对于奢侈商品从来都不适用，因此，为什么即便小地方常见BBA却也不常看到smart、MINI等车，就非常好理解了。

都市有smart精灵#1的目标群体，都市的市场需求要远高于远郊、乡镇，所以smart精灵#1与都市绑定，为都市而生。

“都市密友”的车设还需要“与人友好”，smart精灵#1在造型设计、动力表现、续航表现以及智能化应用方面都让人眼前一亮，也着实达到了新奢产品该有的水平。

新车使用了完全不同于以往smart家族的设计语言，焕然一新的前脸，以及悬浮式车顶，低风阻熏黑轮毂，还有各式彰显青春、散发活力的鲜艳车漆，都让smart精灵#1成为了都市青年去释放个性、找寻真我、追逐自由的载体。

车内设计布局偏于简约，但简约中又透着激进，科技感和精致感配得上其“新奢”的产品定位，小巧别致的方向盘不负“精灵”之名。细节处，像饰板、皮质都有着考究用料，空调出风口造型和各处轮廓、线条又颇有奔驰座舱的韵味。

smart精灵#1采用了12.8英寸的悬浮式中控大屏，搭载了算力领先的骁龙8155智能座舱芯片，smart OS全场景数字生态车机系统能呈现出全新的3D UI交互界面，还融入了车载微信以作系统应用的本土化定制。此外，AI智能语音精灵助手可以学习和适应驾乘者的语音习惯。

车载应用和语音风格（AI助手）的“同化”可以看作是厂商以用户为中心，摆正位置，不断适应消费者的友好举措，这也正是“密友”该有的积极姿态。

关于动态表现，smart精灵#1后置布局的单电机可以迸发出200kW的最大功率和343N·m的峰值扭矩，官方给出的破百时间为6.7s。论性能作为EV的smart精灵#1丝毫不亚于所谓的燃油“钢炮”，再配合上L2+级的辅助驾驶功能，“精悍”、“灵动”名副其实。

选对方向，做好“配套”

小车确实有市场，但确切地说是顺应趋势的小车更容易有市场。说白了，积极顺应电动化浪潮的小车才是当前市场的主流。原因就在于“经济性”本身就是评判小车的其中一个重要指标，相比之下，对于城市道路通勤，油车的经济性很难与电车匹敌。

放眼小型车市场，无论是近期的单月销量，还是5月的累月销量，比亚迪海豚都能一马当先。同级阵营中，5月累月销量排名靠前的四款车型分别是海豚、好猫、致炫和飞度，其中除两台是合资油车外，剩下均为纯电车型。

再看微型车阵营，销量排名榜上有名的基本全是电车。其中不乏宏光MINI EV这样的现象级选手，以及零跑T03、奇瑞小蚂蚁等耳熟能详的纯电微型车型。

smart精灵#1选用了纯电驱动无疑走在了一条正确且光明的道路上，毕竟在油价接连创下历史新高的今天，在保持小车的“经济性”优势方面，“充电”必然比“加油”更加友好。

为了将电车的“友好”属性进一步放大，smart竭力在三电系统的质保和充电问题上给予了用户大力的支持，以尽可能消除电车用户关于“三电可靠性”以及“补能加电”的痛点。据了解，9月30日（含）前完成下定的首任非营运车主，可获得三电系统终身免费质保，同时还可获得1台奔驰全球设计团队打造的smart专属家用充电桩（7.2kW，不含立柱）并享受免费上门基础安装服务（含30米内免费线缆）及2年免费质保服务。

另外，smart在服务端也力争做好产品的“配套”工作，从而追求产品和服务的多维发力。可以了解到，目前smart正在快速推进“以用户为中心，以数字驱动为核心”的D2C直销代理商业模式，线下渠道也正在全面铺开。

预计smart今年将有超过150家独立销售服务网点完成布局，到第三季度，smart会有100余家独立销售服务网点开始营业，覆盖超过40座一线、新一线及二线城市。从服务网点的布局来看，smart精灵#1“扎根都市，服务密友”的产品宗旨依然没有改变。

点评

smart精灵#1能被称为“都市密友”有众多理由，他本身就具有与摩登都市相似的前卫、精致的气质，甚至还带有些“不落俗世”的洋气和贵气。与此同时，smart开始在服务端协同发力，以上都是对现代都市青年消费者最有吸引又最具杀伤的产品软实力。而在硬实力方面，譬如CLTC 535-560km的续航，彻底越级的尺寸和空间以及为年轻人量身打造的外观、内饰、智能化应用等都能让青年用户为之动心。接下来，宝马的MINI纯电正蓄势待发，几乎销声匿迹的前途也推出了K20纯电小跑，高端电动小型车市场将焕发生机，届时smart精灵#1还会有优势吗？

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