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每次提起丰田皇冠，总会想到电影《Hello 树先生》，宝强饰演的树先生在结婚时，因为弟弟没有从老板那儿借到皇冠，感觉没面儿和弟弟打了一架。可见当年皇冠在人们心中，俨然是身份和地位的象征。

虽然因为销量不佳等种种因素，如今皇冠在国内市场已经退役，但车圈中对于该车的情怀却不减分毫，甚至在不少老司机眼中，皇冠依旧是可望不可即的豪华车型。而这份情愫的诞生，可以追溯到第十二代皇冠。

在被一汽丰田引进国内后，皇冠很快就击败了奥迪A6L成为国内中大型豪华轿车月度销冠。2006年，皇冠在国内年销量突破6万辆，豪华车市场占有率高达30%。高昂的售价再加上出色的产品力，使得这款日系豪华轿车，成为成功人士的出行标配。

后来的皇冠，诠释了“富不过三代”。第十四代皇冠以月销数百辆的成绩，结束了在国内驰骋15年的职业生涯。而大家心心念的第十五代皇冠，在日本市场的销量表现也极其惨淡，惨淡到丰田在2020年直接官宣要在日本停产皇冠车型，并且由于消费者对旗舰轿车需求量的下降，皇冠未来或将也是以SUV的身份回归。

眼瞅着第十五代皇冠在市场上依旧没有太大的存在意义，为了尽快给“皇冠系列”正名，丰田计划7月15日在海外市场正式发布第十六代丰田皇冠。据悉该车将会基于新的TNGA-L平台打造而来，并在配置、动力等层面迎来升级优化。预计该车将推出4款不同配置车型。值得一提的是，全新皇冠可能会推出轿跑SUV版本。旗舰级轿车转型成轿跑SUV，不知道这种消费者能否接受这种反差感。

从网上流出的效果图来看，全新一代皇冠的风格更加年轻化，大尺寸的六边形格栅中间嵌有皇冠LOGO，贯穿式造型的狭长大灯组，使得车头呈现出一种低趴姿态。车身侧面的大溜背格外吸睛，腰线从前轮眉延伸至后门车窗处，与黑色饰条相融合，营造出不错的运动氛围。尾部造型比较饱满，两侧的矩形尾灯由黑色饰条相连接，层次感分明。

虽然内饰布局尚未公布，不过既然外观造型都已经向年轻潮流化妥协，那么车内没道理再保持守旧派。据悉全新皇冠将会配备更具前卫科技感的“大型全数字仪表”，最新的Toyota Safety Sense系统和Toyota Teammate驾驶辅助系统也不会缺席，强化车辆的安全性和智能化。

动力方面，预计全新一代皇冠将配备2.5L、2.4T和2.5L插混三种动力总成，有望匹配8速手自一体变速箱。其中2.4T版本的最大功率或为198kW，峰值扭矩418N·m。

据悉全新一代皇冠未来或将在一汽丰田进口渠道销售，售价约在40-45万元间，有望在2022年底进入中国市场。这个售价和已经停产的2018款国产第十四代皇冠（25.08-37.48万元）高出不少。

从已知的消息来看，该车整体产品力得到明显提升，在车辆设计上也更加年轻化，再加上昔日的情怀加持。若真是进口45万元开卖，全新皇冠能否让消费者买单呢？虽然信仰确实会让不少老司机们充值，而偏向运动化的设计风格，也比较讨好如今90后、00后这些购车主力军。然而全新皇冠的情怀和年轻化面向的是两种不同的消费群体。

诚然，关于皇冠的故事也曾在年轻消费者心中留下过印痕，但仅凭这点所谓的情怀，就想让大部分购车预算有限的90后、00后，花40多万为之买单，多少有点困难。若是售价在二十多万，“老皇冠”的独特魅力或许影响力稍大一些。可当售价上探到BBA等豪华品牌的产品腹地，相信我，全新皇冠根本无法对人们喜提56E的喜悦造成任何影响。