2.0T UNI-V实车，外观更战斗，233匹马力，比思域还能打？
UNI系列作为长安品牌冲击中高端领域的载体，如今已经布局了三款车型，其中UNI-V是唯一的轿车产品，上市以来销量一直也在不断攀升，在5月份该车已经突破到了7818辆，新颖的设计风格受到了许多消费者的喜爱。目前推出的UNI-V使用的是1.5T涡轮增压发动机，而为了进一步增强战斗力，近日2.0T UNI-V也来到了我们面前。
在设计上，新车与此前的1.5T版本其实没有太大的差异，车头延续了无边界的设计风格，前格栅显得立体而富有辨识度。车灯造型纤长犀利，下方大尺寸的导流槽以及前包围攻击性十足。另外，长安还为其加入了彩色的装饰件，前铲也使用了碳纤维纹路压花，战斗属性挖掘到了最大化。
侧面使用了溜背式造型，轮毂也进行了熏黑处理，配合短前悬长后悬的设计让整车姿态更加跃跃欲试，而且在翼子板处隆起的线条也彰显了很强的力量感。侧裙以及车尾都带有彩色饰条，不过车尾的设计还是更为引人注目，可以看到大尺寸的扰流板、扩散器以及双边四出式排气孔，这些元素堆积在一起就让人觉得并不好惹。
内饰部分，UNI-V极具张力，线条棱角分明，方向盘为上下平底式设计，车内还配备了悬浮式屏幕以及全液晶仪表以及左右副屏，总体上四块屏幕可以联动，并且没有像其他车型那样套用当下流行的贯穿式屏幕，设计上特立独行，同时也营造出了很强的科技氛围与未来感。
运动式座椅同样加入了亮色材质，并且皮革+翻皮毛的结合，也显得更为运动、具有品味。车辆还配备了赛道模式按键，排气声浪、电动尾翼以及氛围灯、屏幕显示信息都会相应变化，在视觉、听觉层面激发起人的驾驶欲望。
最重要的当然还是它所搭载的这款2.0T涡轮增压发动机，最大马力达到了233Ps，峰值扭矩390牛·米，匹配8AT变速器，对于一款A级轿车而言，这套动力系统无疑相当强悍了，1.5T版本的零百加速时间在7秒出头，而2.0T版本必然会更快。
在运动轿车领域本田思域算是最能打的车型，在市场上也拥有无数拥趸，但话又说回来不论是对比参数还是配置，当下的UNI-V都算上是更强者，而且大概率上它的价格相对来说也会更为亲民，如果不考虑思域历来所积累下来的影响力，你会选择谁呢？
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