比亚迪在插混领域的优势在不断被蚕食
2022年06月20日 08:53:01
来源：车卖场
现在不管是自主品牌还是合资品牌都在不断的推出新的混动车型，尤其是诸如长城、吉利、长安、奇瑞这样的自主品牌在加快旗下车型全面混动化的进程，虽然很多现在依然是油电混动，但是车型的价格在不断的像比亚迪注销车型逼近，甚至大有价格更低的趋势。
比如最近刚上市的哈弗神兽DHT的价格和比亚迪宋PLUS DM-i的价格几乎持平，在动力和续航上并不比比亚迪宋PLUS DM-i逊色，现在比亚迪宋PLUS DM-i也就一个绿牌的优势了，明年一旦相应的福利政策取消，那大家就在同一起跑线上了。或许现在大家才明白为什么比亚迪安排排产那么多比亚迪宋PLUS DM-i而比亚迪宋Pro DM-i排产很少的原因吧。明年应该主销车型就变成更便宜的比亚迪宋Pro DM-i了。当然了或许再过几个月比亚迪宋Pro DM-i的产量也就上来了，因为可能更便宜的哈弗H6混动车型也要上了。
不仅仅是哈弗混动要全面崛起和比亚迪一较高下，同样吉利的雷神混动和长安的iDD也没闲着，帝豪L的混动车型也已经接收到了不少的订单，虽然价格比秦PLUS DM-i略贵，但是随着普及和成本的降低，那对比秦PLUS DM-i冲击也是相当大的。同样长安欧尚混动车型的推出也将拉低价格。
也就是说我们可以看到比亚迪的价格优势在不断的被蚕食，这也是为什么比亚迪老板希望一直延续新能源汽车优惠政策的原因吧。因为一旦政策取消，那比亚迪真的没啥优势了。
所以各位如果你今年买车不是刚需，那么建议你忍忍，明年你会发现价格上绝对有想不到的惊喜。
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