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备受期待的东风风神皓极，终于公布了自己的预售价：4款车型，12.69万元起。看完估计很难不心动，而顶配的马赫双擎MHD混动车型，预售价也不过13.99万元。

其实在公布预售价之前，东风风神皓极在盲订开启的第一个小时内，订单数量就接近7000台！24小时订单更是达到10461台。消费者的认可，实际上说明了东风风神皓极在产品力上的出色表现。

皓极的测试表现几何？

东风风神皓极的性能想必是它受欢迎的基础，1.5T涡轮增压发动机最大输出达到了150kW/305N·m，数据甚至能看齐一些合资品牌的2.0T涡轮增压发动机，传动部分7挡湿式双离合变速箱。从试驾的表现来看，动力系统的低扭很充沛，模拟低速路况下的加速很有优势，变速箱的换挡平顺度也不错，整体逻辑也清晰。

但东风风神皓极最值得称道的，想必是那套马赫双擎MHD混动系统，仅看数据，180kW的综合功率，以及540N·m的系统综合扭矩，想必又要吓坏不少标榜运动的车型。实际上，虽说加速能力强劲，但这套混合动力系统并非完全主打性能，其百公里测试油耗能低至5.8L，作为动力基础的1.5T涡轮增压发动机热效率可以达到41.07%。

从试驾表现来说，搭载马赫双擎MHD混动系统的东风风神皓极，开起来很像大排量自然吸气车型，油门相当跟脚，动力储备充沛，而起步的加速响应时间更是只有0.15秒，相信各位朋友们不仅是容易上手，还容易找到人车合一的感觉。

值得一提的是，这套动力系统还支持32个挡位的驾控模式自定义调节，可以轻易根据喜好来选择动力输出，可以决定是让车辆更快更迅猛，还是更侧重油耗表现，非常的个性化。而且，连转向助力都有2挡调节，对驾驶的细节质感能有一定的提升。

东风风神皓极的悬挂几乎开不出硬伤，舒适度表现不错，坑坑洼洼的冲击力能有效隔绝，路感传递也算是恰到好处。而且因为东风风神皓极更下本的底盘和轮胎，它的100km/h-0制动距离仅需34.12米，在同级别车型中表现相当出色，而作为参考，保时捷911 GT3车型的100km/h-0制动距离也需要33.79米。

皓极的实力和细节又如何？

从底子来说，东风风神皓极的2825mm轴距长度，不仅超越了热门7座中型SUV汉兰达，以后排空间著称的中型SUV冠道轴距也不及它。这让东风风神皓极的后排空间相当夸张——只要你的身高没有超过2米，在后排的乘坐空间应该都是绰绰有余的。

东风风神皓极的后排座椅支持纯平放倒，能拓展出1606L的后备厢空间，不仅方便搬家，这张进深超过2米、宽度达到1.5米的“大床”，闲暇的夜晚也能让你躺平在车里，通过标配的1.17㎡巨幕全景天窗看星星，想必视觉效果和65英寸大电视差不多。

而且东风风神皓极的后排座椅不仅有达505mm的腿托，靠背具备10档可调，还配备航空头枕，副驾驶也是全系标配的“女王副驾”，腿托最大调节角度为83°，椅背最⼤调节⻆度为128°，必要的时候，可以轻易调节出一张午睡椅，在长途赶路的途中小憩一下。

而东风风神皓极的内饰，甚至使用了达82%的超⼤比例软质包覆，这数据在自主品牌中也是名列前茅的。一定程度上，这也充分说明了汽车市场越来越“内卷”，各个厂家都在细节上拿出诚意，让消费者受益。

在科技配置方面，东风风神皓极有新一代WindLink OS车机系统加持，有元宇宙虚拟形象皓妹妹，语音交互支持全面，而且语音识别准确率也很高，更科幻的是，东风风神皓极不仅有AR实景导航、透明底盘、准L3级智能驾驶辅助系统等功能，有比起感应后备厢门更方便的AR投影智能尾门，还有FAPA遥控自动泊车。