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今日，广汽本田公布了e:NP1极湃1的售价，CLTC综合续航420km车型售价17.5万元起，CLTC综合续航510km车型售价20.5万元起。

购车优惠

此外，新车还带来了丰富的购车福利。其中，包裹购车可享受整车3年或12万公里整车质保，8年或15万公里三电质保，OTA 5年免费升级，流量免费，充电桩免费送装或2500元充电卡券，五年免费基础保养、免费道路救援、免费电池健康检查、免费上门取送车等等。

新车亮点提前看

1、基于Architecture F纯电架构打造；

2、续航有420km和510km两种版本；

3、采用全新的e:N Design设计语言；

4、长宽高为4388mm/1790mm/1560mm，轴距为2610mm；

5、配备Honda CONNCET 3.0 车机系统、Honda SENSING 360智能驾驶辅助系统

极湃1s是广汽本田全新电动品牌e:NP的首款车型，其背后的产品力引起业界关注。

对于这个全新品牌名称的源起，广汽本田汽车有限公司总经理森山克英表示：“e”代表了energize（动力）和electric（电能）之意；“N”代表了New（崭新）和Next（进化）的意思；而“P”则有Prime（极）的含义，可以延展为“令人兴致高昂（极致）的驾驶快感”，以及“体验共创车生活价值”。

极湃品牌的释义为，极：极致，蕴含着广汽本田内心对未知的渴望。湃：澎湃，寓意着灵感和观念的激发碰撞。

回归产品层面，e:NP1极湃1又有哪些亮点呢？

基于e:N Architecture F纯电架构打造

e:NP1极湃1基于全新智能高效纯电架构e:N Architecture F打造，由高刚性纯电动车专属车架以及底盘平台，整合三合一高功率驱动电机和大容量·高密度电池组成。

那么e:N Architecture纯电相对竞争对手有何优点？

1、产品多样性

与其他自主品牌架构不同的是，广汽本田为e:N Architecture 平台配备了专属后驱、四驱纯电车。

W代表的是四驱和后驱，F代表的是前驱，这种通过驱动形式来区隔平台特性的做法在燃油车中算常见，但在纯电架构平台中并不多见。

在兼容性方面，由于纯电动车没有动力总成纵置或横置的区别、两驱和四驱也可以自由组合，一个平台能兼容的车型要比燃油车多很多。

这意味着，e:N Architecture推出的产品，在驱动形式上将更多样性，能满足更多消费者的需求。

2、高度集成化

按照本田官方的解读，e:N Architecture新架构整合了三合一的高功率驱动电机、大容量高密度电池组、高刚性纯电动车专属车架以及底盘平台。

以三合一电机为例，是目前最主流的驱动技术。三合一电驱可以减轻重量，提升功率密度。而大容量电池、和高刚性车架都是广汽本田e:N Architecture的核心竞争力。

e:NP1极湃1对电机进行了算法设定，最终在电控程序里集成2万以上的场景算法。这意味着e:NP1极湃1的电机适应多种路况和驾驶场景。

从e:N Architecture架构上可以看出，高度集成化和轻量化是新平台的特性。

动力和续航

动力方面，e:NP1极湃1采用前置电机布局，官方将提供两种动力选择，e动版电机最大功率为150kW，峰值扭矩310牛·米，新车在CLTC工况下续航里程为510km。

e动版电机最大功率134kW，新车在CLTC工况下续航里程为420km。电池组来自宁德时代提供的三元锂电池，电池容量为68.8kWh。

智能配置

在智能科技方面，新车搭载了本田全栈智控生态系统e:N OS，融合了Honda SENSING 360智能驾驶辅助系统和Honda CONNCET 3.0 纯电动车专用版本。

1、Honda CONNCET 3.0 纯电动车专用版本

首先，在车机系统方面，e:NP1极湃1搭载的Honda CONNCET 3.0集合了自然流畅的AI语音助理、车家互联、能量管理、OTA在线升级等20项以上的功能。并支持手机远程操控，可通过App控制车门锁、车窗、空调等等，A柱则搭载了DMC驾驶员状态感知系统，可有效识别驾驶员状态。

其中最值得一说的是DMC驾驶员状态感知系统，通过集成在A柱的摄像头可视觉感知驾驶员状态，主要为3个部分，疲劳监测功能、危险行为监测功能，以及情绪监测功能等。

2、Honda SENSING 360智能驾驶辅助系统

在驾驶辅助方面，e:NP1极湃1同样也没有落下。新车搭载Honda SENSING 360智能驾驶辅助系统，相比本田在售燃油车的Honda SENSING安全超感的单目摄像头+1个前毫米波雷达方案，Honda SENSING 360使用了单目摄像头+5个毫米波雷达（1个前中长距+4个环车角雷达）方案，这套系统在感知层面表现会更强。

采用e:N Design设计语言

e:NP1 极湃1采用了本田全新的外观设计语言e:N Design，基于“一触未来”设计理念打造，前部修长的LED头灯与带有贯穿造型的封闭式中网相连，搭配具有运动属性的包围，在外观造型上具有未来感。

车身侧面的线条流畅干练，强调极致运动的车身结构，结合前后贯通的车身主体，营造出蓄势待发的气势。新车后车门采用了隐藏式门把手的设计，前排车门仍为传统造型门把手。细节方面，车头部分H标可以点亮，前部充电口在充电时“Heart beat心动交互灯语”可随电量而动，同时车尾还首次配备了全新的“Honda”字样。

车身尺寸

车身尺寸方面，e:NP1极湃1长宽高分别达到4388mm/1790mm/1560mm，轴距为2610mm。是标准的紧凑型纯电SUV。

内饰设计

内饰方面，e:NP1极湃1车内取消大量物理按键，整体设计风格相当简洁，15.2英寸高清超薄边框中控屏，极大提升了整车内饰的科技感。另外，新车还有一块10.25英寸彩色全液晶数字仪表盘。

购车手册

2022款 420km 见极版

虽然是入门车型，但是该版本基础配置是够用了。像是LED大灯、自动头灯、一键启动、无钥匙进入、远程启动等实用功能均为标配；而科技感十足的全液晶仪表盘和15.1英寸大屏等配置，新车也都有搭载。

2022款 420km 进极版

虽然该版本的续航里程没有增加，但是智能驾驶方面有了很大的升级，支持并线辅助/车道偏离预警/道路交通标识识别等功能，进一步提升安全防护能力。除此之外，真皮方向盘握感出色，主动降噪和前排手机无线充电很是便捷。其还新增自适应远近光灯和全车车窗一键升降等功能。适合对配置有需求，又对续航方面没有太多追求的用户。

2022款 510km 览极版

该版本最大的变化就是动力和续航的升级。电动机最大功率增强至150千瓦，CLTC工况下续航里程变为510公里。疲劳驾驶提醒更为贴心，电动后备箱、感应后备箱和蓝牙钥匙十分方便。内置行车记录仪、面部识别和流媒体后视镜纷纷出现，AR实景导航更是提升科技水准。

2022款510km 绽极版

这款车主要是在驾驶辅助系统上多下功夫，新增加360度全景影像、自动泊车入位，摄像头数量变为7个，超声波雷达多出8个，还能实现对外供电功能和升级至12喇叭BOSE音响。

以上e:NP1极湃1四款车型的配置差距。那么，您会如何选呢？欢迎大家在下方留言评论！