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开着欧拉芭蕾猫在大街上穿行，鹿SIR作为一个大老爷们实在有点不好意思，因为这台车实在是太女性了——粉色的内饰、粉色的外观，那种感觉和穿着一条镂花蕾丝外套走在人群里一样。

男人开芭蕾猫大概就是这种感觉。

不过这就对了，因为按照厂家的说法，芭蕾猫是“汽车行业首款女性专属座驾”。

对了，说粉色外观并不准确，厂家的人告诉我这种颜色叫“米釉”，我试驾的型号其实是“米釉”和“定白”撞色车身，芭蕾猫提供“定白”、“米釉”、“天青”、“钧霞”四种单色车身（后三种需加价4000元，），以及“金风玉露”和“朝暮青白”两种撞色车身（需加价6000元）。这些色彩美学灵感据说都来自宋代瓷器。

我试驾的这种车身色彩叫“金风玉露”，选装价是6000元。

芭蕾猫的这种女性专属的产品定位，不仅仅只是体现在色彩搭配以及设计上，更主要地还是体现在功能上。

比如，它的8.8英寸化妆镜比普通车型大了几乎一倍，24颗LED灯珠打造的环绕光源能还原真实光感，而且这样的化妆镜主副驾均有配备；

直径370mm的方向盘更加适合女性手掌大小；

座椅设计也针对女性身体特征，提供了更好的包裹和支撑，更贴合女性坐姿。

怀挡设计，让中控台的位置得到了“解放”，这里被设计成一个精致的“化妆盒”。

“化妆盒”顶部可以放置手机，带无线充电功能。现在很多车都有类似设计，但这样放手机并不合理，因为急刹车或高速转弯的时候手机会滑出去。

芭蕾猫还精心为女性司机设置了多种专属的驾驶模式——

“女神模式”让方向盘更加轻柔，即使连续调头转弯也毫不费力，让驾驶更加得心应手；

开车带娃容易分心，女司机本来就容易紧张，芭蕾猫的“儿童模式”可以自动为宝宝播放儿歌，自动落锁，车内空调自动调节至预设的温度，通过车内摄影头可以在中控屏随时查看后座儿童状态；

当身体不适或恰遇生理期，“暖男模式”可以为你打开空调、加热方向盘和座椅……

打开“儿童模式”，车内摄像头就可以将后座景象呈现在主屏幕上，开车的时候不用回头就能对后座的状况一目了然。

不要误会，“乘风破浪模式”不是让女司机开得更狂野，而是当突遇雨雪天气时，车辆会自动关闭车窗、开启空调，同时自动调整灯光、雨刮，ACC如果在开启状态下也将调整跟车距离。如果天气变化很恶劣、很突然，不要说女司机，鹿SIR我也同样欢迎这个功能。

360度高清全景影像+智能语音自动泊车，让停车变得很轻松。芭蕾猫的倒车影像还可以显示和前后障碍物之间的具体距离（精确到厘米），这在其他车型上好像还没有见到。

芭蕾猫最显著的产品特点就是“女性专属”这四个字，以及复古的另类造型，其他方面倒并没有太多特别之处，顶配车型电池包容量60.5度，官方纯电续航500公里（CLTC工况），综合百公里电耗13.9度，126kW/250Nm的最大输出，在这个级别纯电动车中都是中规中矩的表现。

欧拉芭蕾猫的复古造型非常抢眼。

说到复古造型，长城是已经尝到甜头了的。哈弗大狗的设计多少就有一点复古的味道，现在又推出了设计更加复古的欧拉芭蕾猫，接下来，魏牌还有一款更加复古的车——去年成都车展展出的复古潮驾，听说市场反馈很不错，因为确实很漂亮。

每次参观各大汽车博物馆的时候，鹿SIR总在想，曾经的汽车设计是多么千姿百态，多么富有创意和美感，过去那么多经典的汽车设计，大家为什么不借鉴学习？非要把汽车设计搞得越来越千篇一律——这在电动车领域尤甚。

人类在工程技术领域毫无疑问是一直在进步的，但在美学范畴，在设计领域，我们要承认，前人有许多值得我们学习甚至是膜拜的地方。哈弗大狗、欧拉芭蕾猫、魏牌复古潮驾也许正在引领一个新的潮流。

车尾收得比较厉害，导致后备箱空间较小，这是芭蕾猫的复古设计所带来的一个缺点。

前舱盖的撑杆也很“复古”。可能你留意到了，机舱盖上都没有隔音棉——因为这是一台纯电动车，舱盖下没有引擎，没有震动源，当然也就无震可隔。

虽然芭蕾猫也有单踏板模式，制动能量回收也设置了强、中、弱三个挡位，但是我试了一下，即使是单踏板模式，松开油门后减速效应也不大，这种设计对女性司乘人员显然也更加友好，驾驶会更加平顺，没有很突兀的加减速。

欧拉芭蕾猫可能是对女性最友好的一款纯电动车。

和哈弗大狗、坦克300等一样，芭蕾猫是一款很独特的车型。过去几年，长城汽车在定义一个全新细分市场方面，确实展现出了与众不同的能力，这既需要超前的市场敏感，更需要对独特用户群体的独特需求真正深入的理解。

一直以来，厂家开发一款车型总想卖给所有人，但用户需求更加个性化、多元化是市场发展的总趋势，面向所有人的产品，往往也意味着所有人的需求都不能得到最好的满足。所以，在很多领域都出现了这种情况，与其服务所有人，不如更加专精地服务于一部分人，芭蕾猫就是这样的产品。

欧拉芭蕾猫预售价19.3万-22.3万元。

当然，芭蕾猫19.3万元-22.3万元的预售价格并不便宜，因为轴距相同，动力更强，续航也更长的SMART精灵1#也是这个价位，价格区间是18.16万元-22.66万元；广汽本田的极湃1，价格则更加便宜，510公里续航的顶配车型售价只有21.8万元。

对此，欧拉厂家当然心知肚明，当我问到这个问题的时候，厂家的回答是，芭蕾猫是独一无二的，对喜欢的人而言这个价格是合适的。

确实，中国有相当一部分消费者已经到了可以为“喜欢”买单的阶段，他们不再是“买需要”，而是“买喜欢”，而且这个群体仍在持续增长。这大约就是消费升级的真谛，也是供给侧必须改革的原因。（文|鹿SIR）