凤凰网汽车

近年来，随着芯片算力、计算机视觉等技术的进步，自动驾驶也开始逐渐走进公众视野，其中有许多自动驾驶解决方案相信大家早已耳熟能详，如特斯拉的Autopilot、小鹏的NGP等。而大家可能有所不知，实际上，以百度、华为、大疆为首的科技企业也早已开始了对于自动驾驶技术的研发。早去年4月，华为就公布了一段关于“准自动驾驶”公开道路体验视频。

在这段视频中，车辆接连展示了红绿灯路口无保护左转、避让路口车辆、躲开突然窜出的外卖小哥等一系列“神”操作，让该视频迅速蹿红网络，当时，很多不明所以的网友都在猜测这台车的身份。时至如今，视频中展示的那台车也终于在不久前迎来了上市，它便是我们今天的主角——极狐阿尔法S 全新HI版。

外观：全车34个感知硬件 运动与科技范儿并存

外观来看，极狐阿尔法S全新HI版虽然没有太大改动，但是在硬件方面却来到了一个全新高度，按照华为余承东的话说就是：“这款车武装到了牙齿”。遗憾的是，此次我们只是对它进行了静态体验，能够展现出的实力也只是它的冰山一角。不过听闻这台车在智能化方面的表现同样十分出色，我们也针对它的车机系统进行了体验，它又会带来哪些意想不到的惊喜呢？咱们接着往下瞧。

内饰：一个动作秒懂你 车机系统乐趣无穷

在华为应用生态的加持下，极狐阿尔法S全新HI版拥有更多可玩性，此次体验的也只是其丰富功能的冰山一角，其实还有数不清的功能亟待你去发掘，感兴趣的朋友不妨去当地极狐中心体验一下。

动力：零百加速仅需3.5秒 展现非凡硬实力

从账面数据来看，极狐阿尔法S全新HI版有着十足的诱惑力，毕竟3.5秒的零百加速只有在百万级豪车上才能体验的到，但对于一台电动车来说，剧烈加速也意味着电耗会随着你踩下加速踏板的力度不断增加，而如果你买车需要经常跑长途的话，那建议你还是直接考虑燃油车，毕竟现在的充电桩在国内并不像加油站那么普及。

市场前景分析：华为+蓝谷麦格纳 它具有标杆潜质

总结：

从去年4月华为放出“准自动驾驶”体验视频至今，已经过去了一年多，但如今关于自动驾驶的话题仍在持续，作为后来者，极狐阿尔法S全新HI版要面对的挑战有很多，而首先要面对的，就是消费者对于它实力的质疑，它真的有想象中的那么好吗？鸿蒙车机究竟是噱头还是有真本事?如果这篇文章都打动不了你，那么还是建议你去亲自体验一番它的实力，因为它或许真的能够让你满意。