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引言：动力超越2.0T，相比同级燃油车节油50%以上，风神皓极混动降维出击。

6月18日，东风风神皓极正式开启预售，预售价格为12.69万-13.99万元，包含一款马赫双擎混动版车型，以及三款马赫动力1.5T车型。

其中，马赫双擎·敢梦版搭载东风马赫双擎MHD混动系统，综合功率180kW，综合扭矩540N·m，百公里油耗低至4.8L；在动力超越大部分2.0T同级车同时，油耗却能省一半！

值得注意的是，虽然搭载了马赫双擎混动系统，但风神皓极官方指导价不到14万元，与细分市场中的主流混动车型相比，具有明显优势，无疑降低了消费者入手混动车型的门槛。正如东风风神表示，其要继续践行“高端性能普及者”。

令人欣慰的是，预售开启四小时内，风神皓极订单成功突破7000台，而且其中混动车型马赫双擎·敢梦版的占比超过50%，这套混动系统得到了消费者的认可。

马赫双擎由1.5T四缸混动专用发动机和HD120混动电驱总成组成，包括驻车发电、纯电驱动、串联驱动、并联驱动、发动机直驱以及能量回收6大能量管理模式。据了解，这项混动技术涵盖了246项专利，而皓极正是这些专利技术的落地之作。

在日常行驶环境中，得益于风神皓极混动版车型中能够及时介入的智能电驱，驾驶者可以游刃有余。例如，需要加速起步时，动力系统直接进入并联模式，提供迅捷动力；低速巡航纯电驱动、中速巡航串联驱动、加速超车并联驱动，三种模式随心切换。

面对怠速、频繁起停、堵车、加速等行驶中的高耗油场景，皓极所搭载的混动系统可以做到随时切入辅助，最终实现能用电时少用油。例如，夏天停车时，皓极熄火的同时，可以用自带电池打开空调；在起步、低速巡航、堵车时，纯电驱动也是零油耗……百公里4.8L的超低油耗由此而来。

同时，作为东风科技跃迁的战略车型，皓极搭载新一代WindLink OS智能座舱，能实现整车FOTA迭代升级。特别值得一提的是其AR投影感应尾门，只需在地面投影上轻轻一踩，即可实现尾门的开合，不仅便捷而且科技感拉满。

说回显而易见的空间优势，风神皓极凭借1910mm车宽与2825mm轴距，基本达到了中级SUV水平，为车内宽阔空间提供了可能性；而副驾驶的电动腿托，则是全系标配，舒适感相比同级大幅升级。

由此来看，风神皓极不仅以中型SUV的尺寸和配置，进军紧凑型SUV市场；而且还凭借13万级混动SUV，降低市场门槛，可谓全面以越级优势降维出击。

作为东风DSMA超级架构首款SUV，以及东风马赫双擎首款SUV，自4月亮相以来，风神皓极热度不减，5月盲订首日订单破万；随着官方售价公布，皓极订单量有望再创新高。

据悉，东风风神皓极将于7月陆续交付。这款自带光环的车型在2022年的混动大战中将取得怎样的战绩，拭目以待。