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如今新能源车型大行其道已经是无需争辩的事实了，而燃油车则在这个大背景下，更有种英雄迟暮的意味。但是，在部分细分市场中，燃油车不仅是无可替代的存在，甚至还有愈发强劲的势头，就比如硬派越野车。

以坦克300为例，从它诞生之初，就带动了一股“全民越野”的狂潮。但是，对于很多高端玩家来说，坦克300似乎还并不过瘾。虽然，它已经是这个级别里非常能打的硬派SUV了。但是，受限于成本和定位，这个价位要求面面俱到还是不太现实。不过，也不用感到遗憾。因为，比它更高端、更纯粹的硬派越野车已经在“路上”了。

近日，有媒体曝光了一组坦克700的量产车型测试谍照。结合上此前车展上官方推出的实车，让我们来一起聊聊这款定位“机甲科技”系列旗舰的产品，值不值得大家一等？

首先，单从外观的线条来看，就能明显看出坦克700的产品定位。它在轮廓方面，明显和坦克500完全不是一个画风。如果说坦克500是偏向饱满的圆润风格，那坦克700就是个棱角分明的肌肉男。别说，还真挺符合“机甲科技”这个定位。

在细节方面，坦克700的谍照看来也和车展上的展车区别不大，车头采用了小面积的倒梯形进气格栅，同时内部采用三条横置镀铬点缀，与展车最明显的区别，那要数大灯造型了。从侧视图来看，测试车的两个头灯很显然是临时件，但通过引擎盖和前杠间预留的空间大概可以推测，最终量产版本的大灯尺寸应该会比展车更大。

来到侧面，这辆坦克700同样有着非常强烈的线条感。尤其是前半部分，看上去和坦克300几乎如出一辙。但到了B柱，二者就呈现出了不一样的效果。坦克700采用的是略微向下溜的车窗设计，而且后排的小窗也采用了不规则设计，配上高大威猛的大尺寸轮毂，这谁看了谁不迷糊啊？

相对来说，坦克700的尾部则没有那么惊艳。依旧是和牧马人、坦克300、奔驰G系列类似的方方正正。只不过，在量产版本上的坦克700并未采用展车同款的外挂式备胎。具体是否会采用这一方案，暂时还不得而知。

内饰层面，此次流出的谍照信息并不完整，但是此前车展上，已经有不少媒体对其展车内饰进行了报道，整体风格与外观粗犷的画风截然相反，坦克700的内饰是和坦克500类似走起了豪华、科技风。至于其机械素质方面，暂时不得而知，有人猜测坦克700将会搭载坦克500同款动力，但此消息一直未得到证实，不如让我们共同拭目以待吧。