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虽然迈入2022年“她经济”已不是什么新鲜词语，但从中国20-60岁女性人口基数突破4亿来看，女性在消费市场的力量越发壮大；从口红到短裙，再到包包，这些围绕着女性消费的领域在不断扩张。而在近两年，甚至连曾经以男性用户主导的汽车行业，也开始注重以女性视角开发产品。

放眼全球主流汽车品牌，旗帜鲜明地宣扬只为女性造车的，欧拉汽车当属首家。换句话说，欧拉想要成为第一个女性用户最爱的汽车品牌之前，就要打造“最爱女人的产品”，这可是汽车行业一次用户定位上的突破。但不管怎样，在新消费浪潮中，女性力量不仅是不可或缺，更是重中之重。于是，兵哥就试驾了欧拉这款即将上市的新车——芭蕾猫。

有人说过，女性买车只看外观，其实兵哥不太认同，外观固然重要，但除此以外，比如功能配置便利性、驾驶体验、乘坐舒适性等同样会去综合考虑，可能关注的地方和男性有些许不同而已。而作为欧拉旗下的芭蕾猫，又是否有综合从女性的角度去考虑呢？兵哥通过短暂的“变性试驾”和大家分享一下。

复古设计+少女粉，一眼便心动

说实话，说女性买车只看颜值，大概是因为女性对设计特别在意，而芭蕾猫的设计，兵哥认为，不只是女性，即便是年轻的男性也会喜欢。毕竟从“复古潮流”到“潮流复古”就是一个循环，像在服装界，复古风已经流行已久，且也未见其衰减之势。

从女性用户角度而言，兵哥认为芭蕾猫的配色是无可挑剔的。虽然试驾的那辆芭蕾猫外观采用了“朝暮青白”配色，但内饰大多以粉色的软萌风格作为主基调。搭配镀铬的装饰条作点缀，将高级感直接拉满的同时，还借以暖色系的粉色表达出少女时代的心思。

内饰设计上，芭蕾猫延续了新能源一贯的设计风格，在极简的风格下，空调出风口都设计成椭圆形，而联屏设计的液晶仪表和中控屏，配合上被“水晶”设计围绕的无线充电，对于精致感的营造又十分到位。

事实上，从她角度出发d饿优秀设计和产品都应该以女性驾驶视角出发。芭蕾猫深知女性用户的生活习惯，又特意在遮阳板背后设置了比其它车型起码大两倍的“化妆镜”，让其可以在“赶时间”时便于车上打扮。

“专属配置”，直击她的核心需求

除颜值和设计一些小心思外，女性最关心的莫过于配置。以兵哥试驾的芭蕾猫为例，在配置的选定上确实有站在女性的角度仔细考量。例如，对于女司机而言，最重要的功能莫过于提升驾驶的便利性和安全性，为此它配备了前后雷达、540°全景高清影像+窄路辅助功能、外后视镜记忆、驾驶席电动腰部支撑+记忆调节等功能。

其中，540°全景影像和窄路辅助功能则更是为女性用户定制，在车辆启动或低速行驶在狭窄道路上时，通过这一功能，女性用户能在大屏上清晰观察车身四周行车环境，还可以实时查看车身底盘状况，消除驾驶风险。

此外，大部分女性都并不喜欢开车，甚至怯于开车，其中原因应该是怕驾驶技术还不够熟练出事故。所以即便是入门版，芭蕾猫也配了许多L2级的自动驾驶辅助功能，如并线辅助、车道偏离/车道保持功能、道路交通识别、ACC自适应巡航和主动刹车系统等。

值得一说的是新车的ACC自适应巡航，无论是走走停停的城市路况，还是川流不息的高速路都能一键开启，该功能切切实实减少了女性长时间驾驶带来的疲惫感。有了这些配置后，驾驶不再是一件劳累的事情，而是成为了一种享受。

贴合她的驾驶习惯，恐惧感进一步降低

其实谈到芭蕾猫的驾驶体验，除了悬架偏硬之外，其它方面兵哥都比较满意。整套电机系统在城市开起来不会觉得很难控制，电门踩多少，动力的反馈就给多少，没有多余的虚位，这不管是对女性用户还是男性用户来说都是友好的。

而且，这种线性的动力输出并不会因为动力来得自然而影响你瞬间超车，一脚电门下去它又能在短时间内将需要的动力输出到轮上，让加速和超车都显得非常干脆利落。

其次，穿街过巷时，兵哥发现芭蕾猫的视野盲区也较小，转弯的时候A柱基本上不会遮挡太多行驶视野，开起来非常安心。并且，受益于全息透明影像系统的加成，主观的灵活程度基本可与A0级小车相提并论。

对于绝大多数娇柔的女性来说，芭蕾猫提供的轻便方向盘助力模式的转向手感十分讨喜，转向和掉头的时候不用太费劲，方向盘的回正也非常自然。加之，这种细握感的方向盘设计也是专门为女性打造的，毕竟女性大多都是“芊芊玉手”。

写在最后

兵哥猜在买车这件事上，女性往往会展现出比男生更理性的一面，买的车能不能满足实际用车需求、日常开起来顺不顺手，以及行驶中安不安全等问题，都是女性非常在意的点。综上所述，芭蕾猫以女性角度出发的综合实力，的确是无可挑剔，也是最爱女性用户的车型之一了。