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如何引领国内A级车市场，关于这个，恐怕只有一汽-大众的“国民家轿双雄”——一汽-大众速腾与宝来最有发言权，其在国内拥有超过700万的用户，一定程度上说明了消费者对它们的喜爱之情，而如今，两款车型也迎来了焕新。

6月28日，一汽-大众新款速腾和新款宝来正式上市，厂商指导售价分别为12.79万-17.29万元和11.29万-14.19万元，两款新车在内外造型、动力总成、智能科技和舒适安全等维度全面焕新，同时引入了大众集团最新的大众IQ.科技。值得注意的是，在本次上市发布会直播中，官方还推出了“线上云展厅”，其融合智能AI技术，打造了一汽-大众首位数字虚拟形象代言人Ida。

新款速腾增加1.5T动力

作为A级车市场的佼佼者，新款速腾外观延续了老款车型的整体风格，并引入了全新的中网，并与前大灯组无缝相连接，配合内部为横幅式的银色装饰条，让整个车头的视觉效果显得更宽。

车身侧面的腰线明显上扬，自前车门一直向后进行眼神，直至车尾，并贯穿了车门把手，搭配流畅的线条，营造出向前俯冲的车身姿态，十分动感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4753、1800和1462毫米，轴距为2731毫米。

来到车尾，整体造型比较方正，灯组内部布局采用了全新的样式，不仅点亮效果更佳，辨识度也增加了一些。

进入到车内，相比外观的变化更大，新款速腾内饰采用了全新的设计样式，中控台整体微微向驾驶席一侧倾斜，有利于驾驶员行车时使用，而贯穿式的空调出风口则有效增加了车内的视觉效果。配置方面，新车升级了12英寸悬浮屏幕、贯穿式出风口、10色可调内饰氛围灯、CarPlay、CarLife、以及全系全景大天窗等。

动力方面，新款速腾新增一款EA211 1.5T EVO2涡轮增压发动机，最大输出功率118千瓦，最大扭矩250牛·米，不过其仅出现在高配车型上；1.2T和1.4T发动机则继续延用，1.2T涡轮增压发动机，匹配5速手动或7速双离合变速箱。

值得一提的是，新车此次配备了IQ. Drive智驾管家，拥有ACC 3.0高级自适应巡航系统、Lane Assist车道保持系统、换道辅助SWA功能和Front Assist与碰撞安全系统等功能，可实现L2级别驾驶辅助。

新款宝来取消1.5升动力

与上文的速腾一样，新款宝来也有着不小的变化，全新的中网自然必不可少，内部装饰条更加粗旷，并与两侧的日间行车灯融为一体，下格栅则为贯穿式造型，两侧的雾灯则有着“C”字形镀铬条作为装饰。

来到车尾处，新车基本延续了老款车型的设计，尾灯内部的造型有些调整，分层的造型与平直的线条相得映彰，而底部的保险杠的镀铬装饰看起来更加精致。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4672、1815和1478毫米，轴距为2688毫米。

进入到车内，新款宝来的内饰设计与新款速腾有些相近，中控台加入了大量的软包材质，并引入了氛围灯，撞色的使用也更加大胆，10.25英寸全液晶仪表与12英寸悬浮大屏搭配给车内增加了不少的科技气息。舒适配置方面，新车配备了防夹天窗、无钥匙进入、一键启动、多功能方向盘、无线充电、电动调节座椅、前排座椅加热等。

动力方面，新款宝来取消了1.5L车型，搭载1.2T和1.4T两款涡轮增压发动机，最大输出功率分别为85千瓦和110千瓦，峰值扭矩分别为200牛·米和250牛·米。传动系统方面，与之匹配的是5速手动和7速双离合变速箱，而大众IQ.科技、IQ.Drive智驾管家、IQ.智慧车联等也同样没有缺席。

事实上，这两款车型其实非常有意思，此前它们有一个共同的名字——Jetta。2001年，第四代Jetta正式引入国内，一汽-大众并将该车取名为“宝来”。2006年，一汽-大众又将第五代Jetta引入国内，并取名为“速腾”，从此便开启了“国民家轿双雄”之路。

回归到产品本身，此次无论是速腾还是宝来都有着不同升级，尤其在动力方面的改变，让人难以相信这是一次中期改款，同时也让消费者看到了官方的诚心。

众所周知，因为疫情的关系，近些年的车市状况并不好，多数产品销量都出现了大幅下滑。根据乘联会最新数据显示，今年1-5月，国内汽车市场共销售731.5万辆，同比下滑12.8%，其中A级轿车市场更是出现了17.4%的大幅同比下滑，在轿车领域中仅次于B级轿车，这对于“国民家轿双雄”的未来发展其实并不友好。

另外值得注意的是，随着汽车市场的不断发展，国内自主品牌也正在逐渐崛起。从乘联会公布的5月轿车销量排行来看，五菱宏光MINIEV居于榜首第一名、比亚迪汉和比亚迪秦则分别居于第三名和第五名的位置。

不可否认，自从“国民家轿双雄”引入国内之后，凭借着精湛的制造工艺开创了中国高品质家轿先河，成为了超过700万用户的国民家轿首选，但现在的消费者是挑剔的，对于车辆的选择，他们有着一套自己的标准，两款新车能否再续辉煌，还有待时间的检验。