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引言：作为长安UNI系列的当红车型，以及首款轿车，UNI-V对品牌巩固和向上意义深远。此次扩大产品阵容，有望提振UNI系列整体销量。

上市3个月后，长安UNI家族首款轿车UNI-V，宣布扩大产品阵容。借助重庆国际车展，UNI-V新增2.0T车型，并亮相插电式混动版车型。由此，长安UNI-V同时覆盖1.5T、2.0T、插电式混合动力三种动力类型。

其中，UNI-V 2.0T推出“锋速版”和“领速版”两款车型，售价分别为12.99万、13.99万元，为年轻一代消费者提供了一个轿跑新选项。

在动力上，长安UNI-V 2.0T搭载蓝鲸新一代2.0T发动机，最大功率171kW，最大扭矩390N·m；匹配爱信8AT变速箱，具备0.65s换档响应速度，保证流畅驾驶感受。在外场动态测评中，UNI-V 2.0T在赛道刷圈过程中，最高速度达到170km/h，动力性能可见一斑。

同时，新车的制动系统也进行了升级，搭配高性能刹车片，官方实测百公里制动距离在35m以内。

长安UNI-V 2.0T的外观设计，也与其强劲的动力性能相呼应。例如全系标配疾风运动套件，前/后保险杠护板、侧裙采用撞色搭配；新车还首次推出了科技感和运动感更强烈的全新哑光风暴灰。

车辆内部，UNI-V 2.0T则采用全新设计的一体式座椅，座椅两侧采用翻毛皮面料，不仅提升质感，而且增强了摩擦系数。

重庆车展期间，除上市2.0T版车型外，长安UNI-V还亮相了插电式混动版车型UNI-V iDD，标志着UNI系列电气化加速转型，新车预计于今年三季度正式上市。

UNI-V iDD的车辆外观延续了UNI-V动感科技的设计风格，例如家族化无边界格栅、隐藏式门把手、电动尾翼等都得到了体现。此外，UNI-V iDD座舱内饰新增独有的蓝灰配色，令人耳目一新。

动力上，UNI-V iDD搭载蓝鲸iDD混合动力系统，其蓝鲸1.5T混动专用发动机最大功率125kW，峰值扭矩260N·m；电机峰值功率125kW，峰值扭矩330N·m。

借助这套混合动力系统，无论是低速起步、高速超车还是赛道竞速，UNI-V iDD均能保证动力瞬间爆发。据了解，UNI-V iDD零百加速时间仅为6秒级，最高车速则可突破220km/h，动力数据表现在同级混动车型中名列前茅。

同时，得益于UNI- V iDD配备18.4kWh容量电池，在WLTC工况下，其纯电续航可达100km，而百公里综合油耗则低至1.59L，百公里匮电油耗仅为4.95L，新车综合续航高达1010km。

值得一提的是，UNI-V iDD提供了多种驾驶模式。例如适合日常通勤的EV模式，适宜远途出行的HEV模式，追求速度与激情的SUPER RACE模式，以及i-X爱创模式。

基于方舟架构打造的UNI-V 2.0T，为运动轿跑市场注入了一股全新活力；更重要的是，也有利于长安UNI系列巩固在轿车市场的竞争力。

毕竟，作为长安UNI系列最新推出的车型，UNI-V 5月销量接近8000辆，处于相对热销的阶段；乘胜追击，推出2.0T和插电混动扩大市场份额，UNI-V势在必行。