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汽车元宇宙获悉，前长安福特副总裁兼全国销售服务机构NDSD总裁陆逸，将于7月1日出任戴森大中华区总裁。2017年，戴森宣布进军汽车行业，仅仅两年后，其造车计划终止。此次陆逸的加入，或预示着戴森决定重启造车业务，未来有望在中国率先投产。

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（上图为戴森汽车概念车，仅示意）

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（陆逸即将出任戴森大中华区总裁）

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过去一年中，作为长安福特全国销售服务机构NDSD总裁，陆逸主导了福特中国2.0计划在合资公司成功落地，取得阶段性成果。今年上半年，长安福特接连推出了蒙迪欧和福克斯两款经典车型的全新换代产品，重新点燃了人们对于福特品牌的热情。在陆逸的带领下，针对福克斯与生俱来的运动基因，长安福特还打造了一系列成功的市场活动，让这款新车重新回到人们视野内。

今年5月，长安福特新车上险量为10,848辆，环比大涨25%。

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在来到长安福特前，陆逸还曾在宝马、奥迪、捷豹路虎等多个豪华品牌担任要职，对于传统豪华品牌研发制造、销售、市场等方面均有深刻见解。对于志在“破圈”造车的戴森来说，力邀陆逸加盟，也是看中了他这方面的宝贵经验。对于陆逸来说，跳出传统车企变换“赛道”也不失为一个好的选择。

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此前曝光的戴森7座电动SUV代号为“N526”，车长达到了5米，宽度为2米，搭载双电机及固态电池，峰值扭矩达651N·m，0-100km/h的加速时间仅需4.8s，最高时速201km/h，续航里程约为966km。据创始人詹姆斯·戴森透露，其成本价格约为15万英镑（约人民币121万元）。