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跟跨界车杠上了!雪铁龙C4X曝光,高颜值,能否像凡尔赛一样火?

2022年07月01日 09:30:01
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来源:谈车工坊

还记得前段时间凡尔赛热度颇高,甚至由于其特立独行的颜值一度出圈,成了消费者的谈论的话题。近日,雪铁龙又趁热打铁,发布了雪铁龙C4X,与凡尔赛有着一样的跨界车身份,我们一起来深入看看它的各方面表现。

外观方面与凡尔赛近乎一脉相承,前脸是极具辨识度的“X”造型,并且将雪铁龙的车标融入了进去,俨然成为崭新的家族式设计语言。极具凶悍气质的分体式大灯组,与日间行车灯搭配,凸显出该车独特的凌厉感。相信喜欢凡尔赛的用户,定然也能接受这种特立独行的风格。

来到车身侧面,其采用了流线型的设计,隆起的车尾和极具未来感的轮毂也是颇为吸睛,其视觉观感无疑也是一台跨界车,尺寸方面尚未有较为精准的信息,经过笔者了解,该车的轴距或将维持2670mm,有着4600mm的长度,宽度和高度则与现款C4持平,具体的数据还需要静待厂家公布。

相较十分抢眼的外观来讲,内饰也只能说是乏善可陈,与雪铁龙最新的家族风格基本保持一致,换句话说其实也就是凡尔赛的复制粘贴。首先映入眼帘的,自然是这块不规则的大尺寸液晶屏,相信有了凡尔赛的火爆,在功能性层面应该不会让人失望,新车还配备了HUD系统,也算是增加了一些实用性。平底的方向盘造型也很有驾驶欲望,多边形空调出风口,以及物理按键式的换挡,相信熟悉凡尔赛的用户定然不会陌生。碍于其定位的关系,实车的配置和细节会比凡尔赛有所减低,具体的细节还得等新车上市才能知晓。

动力方面,该车电机的最大功率为100千瓦,最大扭矩为260牛·米,配备50千瓦的电池组,纯电续航里程为360公里,零百加速9.7秒,预计使用快充能在30分钟内将电量充至80%,其他地区还将推出汽油和柴油版车型,引入国内之后,或将搭载祖传的1.2T发动机,或者使用与凡尔赛同源的1.6T发动机。

如果凡尔赛的成功给了雪铁龙最后一根救命稻草,那么C4X无疑就是拉它上岸的缆绳,但是跨界车在国内本就小众,能否取得出色的成绩,唯有拭目以待。

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