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2021年底的广州车展上，名为EMKOO的广汽传祺概念车亮相，向我们展示了传祺新一代设计语言的方向。本以为它只会是以概念车的身份存在，或者是量产遥遥无期。但没想到，量产版本来得这么快，在今年上半年的粤港澳大湾区车展中就发布了，中文名称叫做“影酷”。和影豹一样都是“影字辈”，所以从名字就已经可以感受到其扑面而来的年轻气息。

设计方面我们就不说太多了，因为这本就是见仁见智的事情，从影酷身上，我们确实能够感受到此前EMKOO概念车的气息。充满科幻感的机甲风，看起来确实很酷，不过这种较为激进的风格，注定它会不入一部分传统消费者的法眼。不过既然是要面对年轻消费群体，那就要做到极致，让他们“狠狠地喜欢”。

不知大家对影酷的设计怎么看，至少对我这个80后的中年人来说，还是可以接受的，虽然激进，但并不算浮夸。不过我们今天主要不是讨论这件事的，而是要向大家展示其在配置和功能方面的科技感，毕竟这也是年轻人极为看重的。

首先要向大家声明，别看影酷长得像新能源车，但实际上它是一款油电混（HEV）车型，其所搭载的钜浪混动GMC 2.0系统，正是亮点之一，它也是首款搭载这套混动系统的传祺车型。

这套混动系统主要由2.0ATK混动专用发动机、G-MC2.0两挡DHT变速器，以及2.1kWh高效冷媒直冷电池组成。其中2.0ATK混动专用发动机采用阿特金森循环，有着高达42.1%的热效率，整套系统综合功率达到238马力。

参数出众，那么这套系统的实际表现如何？可以说完全没有辜负如此出色的参数，甚至实际表现比我们想象中还要更好。6月22日至26日，影酷在钜浪混动一箱油极限测试中，历经三省八市，克服路况地势复杂、昼夜温差大、超高强度行驶等一系列挑战后，以一箱油最长跑1711km，百公里油耗3.2L的成绩，向我们展现了其强大的实力。这种油耗表现，已经可以和丰田THS，以及本田i-MMD平起平坐，可以为年轻人节省更多用车成本。

我们早已习惯享受生活中各种智能化科技所带来的便利，如果汽车不够智能，那绝对会严重影响生活品质。影酷不会让这种情况发生，其车机无论软硬件，都有着比较高的配置。14.6英寸大尺寸中控屏，加上高通骁龙8155芯片，带来更流畅更震撼的使用体验。

用户可与车机连续对话，进行不间断交流，让车机系统完成一系列指令同时，还能与其闲聊解闷。而在语音助手点歌时，车机也可以根据驾乘人员的当前情绪，播放对应类型歌曲，让智能车机更有灵性、更贴心。同时其还拥有3个OMS乘客监测系统+1DMS 驾驶员监控系统，通过融合星灵软硬件架构，使得车机更加智能。

同时，影酷座舱还改变了传统的点按操作，为用户准备了手势切歌、手势切地图、比心收藏歌曲、手势拍照等操作，还具备了疲劳缓解、智能通风、分神提醒、高速路口分心提醒、通话降音等感知交互方式，让科技愈加成为人们五感的延伸，也让座舱内部的科技体验更加酷炫，备受年轻人喜爱。

作为更智能的场景解决方案，影酷搭载ADiGO SPACE打造了真正懂用户的多维智能座舱，集成了生态地图、日程助手、小祺推荐、官方车服务、广汽魔方等一系列产品、服务，并通过广汽智能座舱系统 ADiGO OS，为用户打造了“常用常新”和“千人千面”的第三生活空间，实现座舱体验的行业领先。

智能驾驶方面，影酷装备了ADiGO PILOT系统，具有L2级智能驾驶辅助能力。同时其还拥有一个比较领先的功能，就是1000米超远距离记忆泊车。车主只需在停车场门口下车，车辆自己就可以驶入停车场自主泊车，轻松方便。车主取车时也只需进行远程召唤，车辆即可自动行驶到你身旁。而在记忆泊车过程中，影酷还可以自主避开障碍物，未来感十足。

三个司机观点

在钜浪混动GMC2.0混动系统与ADiGO智能生态系统的共同加持下，影酷将为更多年轻消费者创造极致省油，且极具智能化的用车体验，创造更美好的移动出行体验，持续推动汽车产业电气化、智能化进阶。