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你买恒驰5了吗？

上一次听到恒驰5的消息，还是在5月。今天，它又来了。

根据最近消息，不少媒体从广州恒驰展示体验中心工作人员处获悉，恒驰5的预售将于7月6日正式开启，预售价格在20万元左右。

此次预售模式不算复杂，也给了预订用户充分的思考时间。

第一阶段

7月6日~7月31日，在恒驰APP中支付“小定”1000元抢先行福利；

第二阶段

8月1日~31日，小定转大定，金额为10000元。

第三阶段

10月1日~次年三月，首批车主可以提车。

不得不说，这样的交付速度在新造车势力中无疑是高效的，至少不再是期货了。首批产量约为1万台，意味着今年年底，我们将会拥有近万名恒驰5车主。此处应有掌声。

恒驰5作为一台紧凑型纯电SUV，车身尺寸与比亚迪宋PLUS EV相仿，有558km和602km两个续航版本。其20万的预售价格，基本处在自主品牌价格的高位，合资品牌的中位水准。

车身尺寸方面，新车长4米7，宽1米9，高度在1米6左右，轴距2.72米。车身采用双色车身设计，车顶和车窗A、B、C柱部分采用黑色车漆，营造悬浮式设计感。

而原先渲染图车顶上搭载的激光雷达，在实车上已经取消掉了。毕竟20w的价格要真给你激光雷达，怕不是真的做慈善了。

车内配备10.25寸仪表盘、14.6寸中控屏和同级别中几乎没有的10.25寸副驾屏，并且导航还具备AR增强现实功能，简称三屏一显，妥妥的高配。

光这块儿副驾屏幕，成本绝对是花了不少。再加上这套AR-HUD配置，对当下而言是非常前端的技术了。目前只有奔驰S级，大众ID系列，飞凡R7等少数车型上才会配备。此处应该有敬意。

由于目前并没有任何媒体有实测机会，我们无法得知它在主被动安全/辅助驾驶和车机以及驾驶方面的实际体验。对于一台即将上市的车型，这一点挺让人迷惑，也增添了不少担忧。

其实上半年受疫情影响，恒驰5的量产日期经历了两次调整，从6月到9月，再到最近的预售信息公布，恒大汽车和恒驰5这中间经历了各种风波，大家也看在眼里。

5月，我们在《拿什么拯救你，恒驰5》里为大家解释了恒驰5“10小时订单破5万”的谣言，也理性地分析了恒驰5的实际量产情况不容乐观。

对于恒大汽车来说，第一批恒驰5用户不亚于猛士，是弥足珍贵的种子。他们的切身体验，直接关系到恒大汽车未来的真实命运。

购车总结

考虑到谁家的钱都不是大水淌来的，再加上小白选车也没有得到深度试驾体验的机会，没有办法给到更深层次的购车建议。

因此建议广州消费者先预约登记，获得深度试驾机会。同步观察10月交付的首批车辆的用户评价，最后再做决定。

车不仅仅是工具，也是幸福生活的延伸，希望在这个十月，恒驰5能让他们得到最周到的体验。