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5月31日，财政部和税务总局发布了减征部分乘用车车辆购置税的公告。随后，各大车企纷纷给出了“加码”的优惠，掀起了市场的热潮。

很多置换的用户开始“蠢蠢欲动”，家用7座或者大5座SUV市场成为了新的热点。今天功夫汽车来说一下大家关注度很高的上汽大众的B级SUV常青树全新途昂家族。

在7座车市场，新途昂比汉兰达更大更实用；在大5座市场，途昂X比奥迪Q5L设计更出彩、科技感更足。这让上汽大众旗舰豪华SUV家族——途昂家族，在同级别中竞争中脱颖而出。

（1）全新数字架构加持，赋能智能新高度

作为全尺寸数字旗舰SUV，全新途昂家族基于大众最新的MQB EVO数字智能架构打造。该架构最大的特点就是，控制系统数据传输速度更快。这让全新途昂家族的智能化程度达到了新的高度。

在功夫汽车看来，MQB EVO架构对全新途昂进行了两个维度的加持。

首先是，智能交互维度，新车支持4种方式的互联，包括上汽大众超级APP互联、无线CarPlay、无线CarLife以及开放应用平台互联。这让用户的个性化选择更加丰富，可以选择自己喜欢的方式与新车互动。

同时，新车还支持多元化的交互操作，语音控制、触控控制，手势控制都能满足需求。由于新平台的通讯速度提高了四倍，车机的反应速度加快了太多，对于语音的识别能力也更好，包括各地的方言都能精准识别并作出应答，给用户带来更好的智能体验。

再者，在新架构的加持下，全新途昂家族的智能驾驶体验也有了飞速提升。

它的Stop&Go系统跟停时间极长，15s以内可以自动跟车起步，15s以上只需轻踩油门踏板也能轻松进入巡航状态，装备Travel Assist之后，新车的跟停时间达到了60s，完全碾压同级车型。

全新途昂家族的SWA变道辅助系统也非常强大。可以时刻监控相邻车道靠近的车辆，当车速≥15km/h时，会通过警示灯提醒驾驶员侧方来车。而它的传感器扫描范围也相当广，侧方2.5-4.5米、后方70m的范围都能识别，堪称同级最广。这也让变道变得更加安全轻松。

最后，全新途昂家族还搭载了同级非常罕见的Front Assist前方预碰撞保护系统。不仅可以检测同行的车辆，也能时刻警惕横穿马路的行人和骑自行车的人，对于静止车辆的感知也非常准确。这让车辆可以避开各种意外碰撞。

简言之，在实现了大幅智能升维后，全新途昂家族的操控变得更加轻松、安全。

（2）大过汉兰达，豪比奥迪Q5L

对于这个级别的消费者而言，除了看中智能化带来的兴奋点之外，颜值、空间与豪华感，也是这个细分市场新车的最基本“修养”。从这个维度去比较，全新途昂家族堪称是佼佼者。

全新途昂家族采用了两种不同个性的SUV外观造型，可以完美满足不同人群的需求。其中，途昂延续了Teramont家族磅礴的气势和强壮的肌肉线条感，流露出自信和独具风格的个性。相比汉兰达等同级别车型，它在车身型线上更显野性，更具有硬派气质。

而途昂X则加入了更加前卫的R-Line运动设计元素，突破了SUV固有的传统形象。新车通过流畅的车顶轮廓线打造出独特的溜背造型，让它一眼看上去就有轿跑车型的既视感。大倾角D柱和动感尾翼搭配，让它的侧面看上去大气又动感。再结合21吋R-Line专属运动轮毂带红色卡钳和运动化溜背车身比例，赋予了新车别具一格的运动质感，也成功引领大众运动SUV的设计方向。

在7座车市场，空间为王。途昂将汉兰达比了下去。

得益于5052*1989*1773mm的超大车身，途昂拥有比汉兰达更大的空间。毕竟超过5米的车身和接近2米的车宽完全碾压同级，这让它有了奢享的后排空间以及超大的储物空间。

它的第二排和第三排共同拥有的可调膝部空间达到了16cm，可以充分满足乘员的舒适需求。同时第三排全新开发的座椅和C柱上的空调出风口，则能很好地兼顾第三排乘员的乘坐感受。

途昂后备箱空间可以在286L~2415L之间变化，这让它能够随意摆放随车物品和生活必需品，不用像汉兰达一样“绞尽脑汁”思考行李该如何安放。

多变的车内空间和丰富的储物空间，让途昂比汉兰达更加实用。

而在大五座市场，主打5座的途昂X，则可以凭借更加个性化的设计，与Q5L这样的豪华SUV一掰手腕。

首先，大五座的设计配合4917*1989*1719mm的车身，让途昂X比奥迪Q5L气场更足。

更关键的是，除了空间更大之外，途昂X的豪华度也完全不输Q5L。新车拥有全方位数字视野三位一体的虚拟显示系统，简单优雅而又功能全面。W-HUD平视显示系统则让它拥有比Q5L更强的科技感。

三区自动空调系统、12向可调真皮座椅、X-Woks头枕，以及哈曼卡顿高级音响系统这些高端配置的加持，让它拥有比Q5L更好的乘坐感受。

7座的途昂力压汉兰达一头，设计更加个性的途昂X“豪”比奥迪Q5L，途昂家族的产品布局和竞争力，确实相当出色，为用户带来高价值的购车选择。

（3）澎湃动力性能，酣快驾驶乐趣

当然，无论是大5座还是7座，驾驶乐趣是这个细分市场SUV不可或缺的一环。

作为上汽大众的旗舰车型，全新途昂家族搭载了非常强的动力系统。新车有三种动力配置可供选择，可以给用户带来令人畅快、满足的驾驶乐趣。

原装进口EA390 2.5T V6 涡轮增压发动机堪称同级别性能标杆，它的最大马力达到了299匹，最大扭矩则为500N·m，即使对标3.0T机头也不落下风。配合大众集团横置平台可传递扭矩最大的DQ501 DSG变速器，整个驾驶感受可以说非常出众。

新车完成0-100km/h加速只需要7.2秒，作为一款B级SUV加速比那些性能小车还猛，确实令人吃惊。

同时，途昂家族的2.0T动力同样也非常出色，330版本可以将综合工况油耗做到7.3L/100km，相比同级别的2.0T SUV节油15%左右，真正的高性能与低油耗兼顾。

全新一代4MOTION智能四驱系统的加入，则让途昂家族拥有了同级最强的脱困能力。它在正常行驶时实现前后轴动力配比是95:5，节油效果与普通的两驱SUV无异。一旦前轮失去抓地力空转，系统却能把90%的动力都传递到后轮，通过前后桥扭矩无级切换迅速帮车辆脱困。

新车还搭载了毫秒级DCC自适应动态悬架，可以适应普通、舒适、运动三种模式，它的存在使悬架的软硬变得智能可调，车辆的舒适性与运动性不再矛盾。

全面出众的机械素质，也是途昂家族能够持续笑傲市场的关键。

（4）功夫拍案

作为B级SUV市场上的常青树，全新途昂家族的实力确实非常强，既有出色的机械品质托底，同时还有超越同级的智能化程度。它比汉兰达更大更有魅力，同时豪华度还不输奥迪Q5L这样的豪华品牌车型。

除了产品力大幅升级之外，全新途昂家族也在积极响应国家的车辆购置税优惠政策，提供了全系购置税减免75%的优惠，全力支持消费者购车。上汽大众还通过保险补贴、置换补贴、低首付0利率金融政策等措施，大幅降低了消费者入手途昂家族的门槛。

为了满足这一波的消费狂潮，上汽大众也在紧锣密鼓的稳产保供。在闭环管理下，大众动力总成保持了10小时生产800台发动机，全力确保产品供应。

钜惠加码，供应充足，购买上汽大众旗舰豪华SUV家族恰逢其时。途昂家族通打B级SUV无敌手，品质、舒适、高性能兼具，不考虑一下吗？