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号称超越百万级豪车的问界M7上市了，结果只要31.98万元起售？

还记得今年5月份粤港澳车展时华为董事余承东先生放出的豪言吗？“问界M7将会完全超越丰田埃尔法、雷克萨斯LM等百万级豪车。”如今这款车在7月4日华为夏季发布会上正式上市了，售价为31.98-37.98万元。

叫板百万级豪车，结果售价只要31.98万起步，你说这是口气太大，还是整车性价比太大呢？噢，对了，首批预定问界M7车主有专享好礼，包括意向金100元抵5000元等优惠政策和车主权益，具体看下图。

在各大汽车厂商设计逐渐剑走偏锋的今天，不得不说问界M7的设计十足像一个理工男的形象，自身确实拥有不俗的实力，但外观多少还是有点平平无奇，设计上确实像一个经常吃亏的老实男。实话说，问界M7的实车效果确实会比照片上要好看一些，但终究没有渣男的外表来得吸引人。

整台车凸显一个厚重敦实的形象，全车线条都是四平八稳的稳重风格，但从这个角度想：百万级的豪车，要的不就是这种稳重感嘛。既然问界M7号称超越百万级豪车了，照着大老板们的思路走不会错。

具体尺寸部分，问界M7的长宽高分别为5020/1945/1775mm，轴距为2820mm。虽然这个轴距数字放在今天不算宽绰，但发布会上余承东多次强调问界M7拥有优秀的空间利用率，因此实际的车内空间会给大家一个惊喜，这一点嘛，各位不妨去店里自行感受一下。

车内采用2+2+2的六座布局，用白色皮料搭配木纹装饰，在彰显档次感之余也带来十足的温馨感，加上航空座椅头枕，整个内饰给我非常舒适的感觉，我认为问界M7的内饰处理会比外观精彩很多。

此外，问界M7此次还用上了一个零重力座椅，通过倾斜整张座椅的角度和调整靠背及腿拖，形成舒适的零重力坐姿，据说这个坐姿能有效减小心脏负担，快速缓解疲劳。嗯…这确实是百万级对手们没有的东西。

当然，仅凭外在的东西自然难以宣称超越百万级豪车，实际上问界M7最大的亮点在于华的鸿蒙OS智能座舱，其中19英寸的屏幕号称真正把智能手机镶嵌了进去，看看这张图你就懂了，它支持超级广泛的APP应用，跟我手上这台2022年的最新款手机没啥区别。

但实际上，整场发布会听完，我倒是觉得这个鸿蒙OS智能座舱并不像智能手机，而是更像智能家居系统，整台车从里到外都是智能的，从辅助驾驶到室内灯光开关，说实话只要你愿意尝试，那么你会发现这台车里里外外需要你自己亲自动手控制的东西并不多。不过这次时间紧凑，确实没有机会详细体验，下次咱们试驾了再来好好聊聊这部分，但可以先下结论的是：问界M7的智能座舱，很出彩。

动力部分，问界M7四驱版搭载1.5T四缸增程器+双电机组成的动力系统，其中增程发动机最大功率为92kW；前后驱动电机最大功率分别为130kW、200kW，系统综合最大功率达到了330kW（约448P匹马力），百公里加速时间仅需4.8秒。

机械上的东西由于还没试驾过，所以现在我也不好说问界M7是否真能给你超越百万级豪车的体验，但实际上问界M7的杀手锏还是华为的鸿蒙OS智能座舱。鸿蒙OS智能座舱确实是能给到我们很多的前沿科技体验，其中很多都是我们这些传统老司机无法想象的东西，得承认，这些确实是传统百万级豪车无法给你的东西...从这个角度来说，余承东倒也没说错。

东风日产6月卖出91867辆车，轩逸有望重回销量冠军？

东风日产近日公布了6月及今年上半年的销量数据，其中6月终端销量为91867辆，上半年累计卖出了448806辆车。

东风日产

今年上半年东风日产的主要销量来源，还是以往的那几款“老油条”车型。轩逸系列上半年累计销量已达到207222辆，尽管5月份轿车销量冠军宝座被五菱宏光MINIEV取代，但在刚刚过完的6月份，它的终端销量达到了45767辆，同比增长11.1%，有望回归轿车销冠位置。

东风日产轩逸

另一款销量表现出色的轿车第七代天籁，它也创下了半年销量最高纪录，1-6月累计销售达到74171辆，同比增长10%。同时，它还创下6月销量历史最高纪录，终端销量达到14721辆，同比增长达51.2%。

东风日产天籁

至于东风日产的SUV家族，尽管奇骏销量早已不如往日，但销量大旗则由逍客扛起来，上半年终端销量为74064辆，6月销量14820辆，同比增长13.5%。算上日产、启辰及英菲尼迪品牌，东风日产SUV家族最终取得的6月终端销量为22894辆。

东风日产逍客

除此之外，东风日产启辰品牌也有意想不到的销量表现，6月全车系终端销量达到10046辆，同比增长71.0%，其1-6月全车系累计终端销量为44685辆，同比增长31%。东风日产启辰全新的SUV车型大V，显然是最具人气的车型。

东风日产大V

在国内新能源汽车市场强势发展的当下，东风日产也正扩大新能源车型的投入力度，已经正式开启预订的ARIYA，确实是一款值得关注的车型，它的CLTC工况综合续航里程达到623km，配备了e-4ORCE雪狐电四驱系统，在合资品牌纯电动车市场中，毫无疑问是一款相当有实力的车型。

东风日产ARIYA

在疫情、芯片短缺等因素的影响之下，国内汽车市场存在着诸多的变数，想要稳住销量，甚至取得更进一步的销量增长，保守的风格确实不合时宜。东风日产也需要与时俱进，迅速适应市场的变化，下半年的销量表现才会离既定的目标更进一步。