凤凰网汽车

2022年4月，供需缺口的扩大带动新能源汽车价格指数继续走强。受上海疫情封城影响，部分企业停工停产，物流运输受阻，新能源乘用车当月产量为29.3万辆，环比下降33.8%。而新能源乘用车销售持续旺盛，当月新能源汽车上险数渗透率为26.98%，处于历史高位。下面，让我们一起来看下2022年4月新能源汽车价格指数的详细解读，本期新能源汽车价格指数统计周期为2022年4月1日-4月30日。

【新能源汽车价格指数（DQI）】是由中国电动汽车百人会和汽车之家充分发挥各自行业研究、市场数据的优势，合力开展的行业指数研究，是能够反映新能源汽车市场终端价格变化的综合指数体系。指数的推出，旨在以更直观的方式，展示行业现状和未来的运行态势，为政府监测市场、企业决策、投资分析、消费决策提供更便捷、科学的依据，实为判断行业发展的风向标。

数据说明：本文分析所涉及到的数据，是以月度全国经销报价数据为基础，加权各地区销量，及车型销量数据综合计算而来。

30秒了解全文核心观点：

1、3月纯电动市场的价格指数为95.83，同比增长4.95%，环比增长4.92%；

2、3月纯电动小型SUV市场的价格指数为107.00，同比增长15.89%，环比增长5.60%；

3、插电式混合动力市场（含增程式）的价格指数为93.83，同比下降0.48%，环比增长1.36%；

4、插电式混合动力紧凑型SUV市场（含增程式）价格指数为89.14，同比增长0.66%，环比增长1.41%。

■ 新能源汽车整体市场

新能源汽车整体价格指数为96.99，同比+4.60%，环比+1.67%。市场交易均价为16.23万元，较去年同期跌1.8万元，较上月跌1.8万元。

分市场看，纯电动同比、环比均强于插混。纯电动汽车价格指数为97.83，同比+6.75%，环比+2.09%。市场交易均价为14.78万元，较去年同期跌1.2万元，较上月跌2.8万元。插混（含增程式）汽车价格指数为94.69，同比-0.25%，环比+0.91%。市场交易均价为19.82万元，较去年同期跌6.9万元，较上月涨2200元。

注：由于样本变动，价格指数与市场均价走势通常发生背离。新车系的上市会影响市场均价，但价格指数不应受到新车系上市的影响，故而价格指数采用了除数修正法剔除新车系上市影响。如特斯拉model Y于2021年4月进入样本空间，导致纯电SUV市场均价上涨，但这种价格上涨不应被解读为纯电动SUV价格水平上涨，故用除数修正法剔除model Y进入样本空间的影响。

■ 纯电动市场

4月，新能源纯电动市场整体价格指数为97.83，同比增长6.75%，环比增长2.09%，市场整体均价为14.78万元，较去年同期跌1.2万元，较上月跌2.8万元。其中，纯电轿车市场的价格指数为98.17，同比增长8.47%，环比增长2.85%，均价为12.65万元，较去年同期涨8300元，较上月跌4600元。纯电SUV市场的价格指数为99.57，同比增长4.93%，环比增长1.10%；均价为19.06万元，较去年同期跌10.4万元，较上月跌6.0万元。

■ 纯电动轿车市场

4月，纯电动微型轿车市场的价格指数为111.33，同比增长25.90%，环比增长4.53%，均价为5.52万元，较去年同期涨6800元，较上月涨2000元。主要涨价车系为五菱NanoEV(+6.2%)、宏MINIEV(+6.1%)、小蚂蚁(+6.1%)、宝骏KiWi EV(+6.0%)，降价车系为宝骏E100(-2.2%)。

4月，纯电动小型轿车市场的价格指数为102.27，同比增长5.82%，环比增长1.28%，均价为11.94万元，较去年同期跌2400元，较上月跌1600元。其中，涨价车系为欧拉好猫(+4.2%)、海豚(+0.3%)。

4月，纯电动紧凑型轿车市场价格指数为96.37，同比增长3.72%，环比增长0.14%。分国别看，仅日系、韩系持平，美系(+9.9%)、德系(+1.7%)上涨，其他车系(-6.9%)、中国车系(-0.2%)下跌。

整体市场均价为15.00万元，较去年同期涨9800元，较上月跌5000元；中国车系14.90万元、德系16.88万元、韩系11.28万元、美系16.83万元、日系23.80万元、其他车系25.78万元。主要涨价车系为秦Pro新能源(+12.9%)、微蓝6(+10.7%)、畅巡(+8.9%)、绎乐(+6.2%)、启辰D60EV(+5.7%)。主要降价车系为几何A(-17.4%)、荣威i6 MAX新能源(-10.6%)、Polestar 2(-6.9%)。

4月，纯电动中型轿车市场的价格指数为84.63，同比增长0.90%，环比增长0.53%。分国别看，中国车系(+0.6%)环比上涨，美系持平。整体市场均价为28.02万元；中国车系27.23万元、美系32.94万元。其中涨价车系为小鹏P7(+0.7%)。

4月，纯电动中大型车市场的价格指数为101.46，同比下降1.27%，环比增长7.01%，整体市场均价为28.75万元，较去年同期涨3.3万元，较上月涨3.1万元。其中，涨价车系为汉(+12.5%)，降价车系为ZEEKR 001(-4.0%)、极狐 阿尔法S(ARCFOX αS)(-1.5%)。

■ 纯电动SUV市场

4月，纯电动小型SUV市场的价格指数为112.04，同比增长23.24%，环比增长4.71%。分国别看，除法系、其他车系持平以外，德系(+12.5%)、美系(+9.9%)、日系(+9.0%)、中国车系(+4.5%)均上涨。市场整体均价为9.20万元，较去年同期涨4200元，较上月涨4300元；中国车系9.03万元、德系21.87万元、法系15.94万元、美系20.86万元、日系19.20万元、其他车系12.36万元。

其中，主要涨价车系为马自达CX-30 EV(+26.3%)、奕泽E进擎(+12.8%)、奥迪Q2L e-tron(+12.5%)、微蓝7(+9.9%)、哪吒V(+7.8%)。主要降价车系为EX3 功夫牛(-2.0%)、广汽本田VE-1(-1.9%)、启辰e30(-1.6%)、东风本田M-NV(-1.4%)。

4月，纯电动紧凑型SUV市场的价格指数为97.80，同比下降4.05%，环比增长1.02%，分国别看，美系持平，其他车系(+8.9%)、德系(+3.7%)、中国车系(+0.4%)上涨。整体市场均价为16.47万元；中国车系15.32万元、德系23.66万元、美系19.28万元、其他车系29.13万元。

主要涨价车系为沃尔沃XC40新能源(+8.9%)、哪吒U(+8.4%)、ID.4 X(+7.3%)，主要降价车系为几何C(-14.8%)、奔驰EQB(-9.1%)、奔驰EQA(-4.4%)。

4月，纯电动中型SUV市场的价格指数为98.02，同比增长6.80%，环比增长0.80%；分国别看，美系持平，中国车系(+1.2%)、德系(+0.1%)上涨。整体市场均价为32.50万元；中国车系30.23万元、德系38.57万元、美系36.39万元。主要涨价车系为AION LX(+20.9%)、威马W6(+8.0%)，降价车系为宝马iX3(-0.8%)、蔚来EC6(-0.3%)。

4月，纯电动中大型SUV市场的价格指数为108.26，同比增长0.16%，环比下降0.27%；分国别看，德系(+2.6%)上涨，中国车系(-2.4%)下跌。整体市场均价为36.86万元；中国车系49.05万元、德系27.92万元。主要涨价车系为ID.6 X(+5.2%)、ID.6 CROZZ(+1.1%)，降价车系为蔚来ES8(-2.5%)。

■ 插电式混合动力和增程式轿车市场

4月，插电式混合动力和增程式轿车市场的价格指数为94.69，同比下降0.25%，环比增长0.91%，市场整体均价为19.82万元，较去年同期跌6.9万元，较上月涨2200元。

其中，插混轿车市场的价格指数为94.42，同比-1.74%，环比+0.82%；均价为18.41万元，较去年同期跌6.9万元，较上月跌5300元。插混SUV市场的价格指数为93.24，同比+1.24%，环比+0.95%；均价为20.67万元，较去年同期跌7.3万元，较上月涨5900元。

4月，插混紧凑型轿车市场的价格指数为92.68，同比下降3.45%，环比增长1.63%。分国别看，仅韩系持平，其他车系(+3.7%)、中国车系(+1.7%)、日系(+1.3%)、美系(+0.5%)全线上涨。

整体市场均价为12.76万元，较去年同期跌3.0万元，较上月涨2500元；中国车系12.66万元、韩系15.47万元、美系15.86万元、日系18.00万元、其他车系17.70万元。主要涨价车系为荣威i6 MAX新能源(+4.5%)、名爵6新能源(+3.7%)，降价车系为雷凌双擎E+(-2.0%)。

4月，插混中型轿车市场的价格指数为88.59，同比下降5.05%，环比下降0.42%。分国别看，除法系、韩系、美系、其他车系持平，法系(-1.5%)、德系(-0.4%)、中国车系(-0.3%)下跌。

整体市场均价为23.24万元；中国车系15.23万元、德系22.33万元、法系21.59万元、韩系22.28万元、美系20.73万元、其他车系36.61万元。其中，降价车系为标致508L新能源(-1.5%)、帕萨特新能源(-0.5%)、迈腾GTE插电混动(-0.4%)、博瑞新能源(-0.3%)。

4月，插混中大型轿车市场的价格指数为95.61，同比下降0.68%，环比增长0.12%。分国别看，仅中国车系(+1.4%)上涨，其他车系(-6.3%)、德系(-0.9%)下跌。整体市场均价为31.88万元，较去年同期跌1.8万元，较上月跌5.2万元；中国车系23.42万元、德系48.94万元、其他车系43.37万元。其中，涨价车系为汉(+1.4%)、奥迪A6L新能源(+1.0%)。降价车系为沃尔沃S90新能源(-6.3%)、宝马5系新能源(-1.1%)、奔驰E级新能源(-0.8%)。

■ 插电式混合动力和增程式SUV市场

4月，插混小型SUV市场的价格指数为79.92，同比增长1.34%，环比增长1.68%，整体市场均价为15.07万元，较去年同期涨3.7万元，较上月涨2600元。其中，涨价车系为领克06新能源(+1.8%)、缤越新能源(+1.0%)。

4月，插混紧凑型SUV市场的价格指数为89.72，同比增长2.98%，环比增长0.65%。分国别看，除德系、法系、日系、其他车系持平以外，美系(+0.8%)、中国车系(+0.7%)上涨。整体市场均价为17.01万元，较去年同期跌8800元，较上月涨1800元；中国车系16.67万元、德系33.85万元、法系25.22万元、美系28.83万元、日系25.80万元、其他车系18.58万元。

主要涨价车系为玛奇朵DHT-PHEV(+4.0%)、宋Pro新能源(+3.4%)、本田CR-V新能源(+3.3%)、天际ME5(+3.3%)。主要降价车系为荣威RX5 eMAX(-10.1%)、皓影新能源(-5.1%)。

4月，插混中型SUV市场价格指数为86.42，同比下降6.73%，环比增长0.84%。分国别看，除美系持平以外，仅中国车系(+1.0%)上涨，其他车系(-3.0%)、德系(-0.5%)下跌。市场整体均价为24.89万元，较去年同期跌3000元，较上月涨2.3万元；中国车系24.82万元、德系22.99万元、美系31.04万元、其他车系41.86万元。

其中，涨价车系为沃尔沃XC60新能源(+2.8%)、唐新能源(+1.9%)、长安UNI-K新能源(+0.7%)。降价车系为发现运动版新能源(-11.2%)、腾势X(-6.4%)、途观L新能源(-0.9%)、探岳GTE插电混动(-0.2%)。

4月，插混中大型SUV市场的价格指数为101.55，同比增长1.55%，环比增长2.75%，整体市场均价为33.91万元，较去年同期涨1.1万元，较上月涨1.1万元。涨价车系：领克09新能源(+4.4%)、理想ONE(+3.5%)、岚图FREE(+0.7%)。（文/中国电动汽车百人会 牟语薇）