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面对新的能源赛道，中国品牌存在两种选择：要么做个跟随者，跟在跨国巨头指定的游戏规则下亦步亦趋，要么做个开拓者，不仅要在这条赛道上一骑绝尘，更要制定整个游戏规则和技术标准。

这既是中国品牌绕不开的战略抉择，也是我们识别平庸与伟大企业的重要特征。

尽管甲醇赛道是一条厚雪长坡，但当下只能容得下少数玩家，而吉利正是这条赛道的“开路一哥”。

日前，吉利第4代帝豪醇电混动轿车正式上市，售价为12.98万元。作为全球首款甲醇混合动力车型，第4代帝豪醇电混动轿车在全球的汽车产业都把新能源时代的关注点集中在电动机和锂电池上的时候，把未来车用动力的赛道，进一步拓展到绿色能源的领域。

此前，吉利远程甲醇重卡正式交付用户，在甲醇汽车的这条技术路线上，吉利已经实现了一乘一商两条赛道的同时发力。

甲醇动力和混合动力的结合，也让传统的内燃机技术，以绿色能源为依托，迎来了技术的迭代。

开拓者

绝大部分的新能源产业都是典型的高壁垒产业，正反馈效应很强，做得越早，技术和产业护城河就越深，就越能享受到时间红利。

吉利汽车是甲醇汽车产业的拓荒者，在2005年，吉利正式进入甲醇动力的研发。

17年来，吉利先后解决了甲醇发动机零部件的耐酸性和耐久性问题，拥有核心专利200余项，掌握了甲醇汽车的核心技术。

吉利甲醇汽车研发和应用，曾荣获“中央广播电视总台·2021中国汽车风云盛典”评委会特别奖、2018年度 “中国机械工程科学技术奖”特等奖等重大奖项，同时还在业内承担科技部863计划课题。

在这个过程中，吉利汽车也完成了甲醇汽车产业的全产业链体系能力，从研发、制造、销售以及供给端实现了全面覆盖。

如果说新技术是一切故事的起点，那么促使它最终与消费者见面的“产品”则决定了故事的完成度和成色。

目前，吉利汽车已开发20余款甲醇动力车型，涵盖了从乘用到商用的两大领域，甲醇汽车累计投放量达到2.7万，总运行里程接近100亿公里。

此次推出的第4代帝豪醇电混动轿车，是吉利将甲醇动力和电气化进行全面融合的一次成功案例。

一方面，在产品端有冠军家轿作为载体。

第4代帝豪醇电混合动力轿车，基于第4代帝豪为载体打造。吉利帝豪，是中国家用轿车市场的常青树，也是中国家用轿车市场的标杆产品。

在过去的十几年时间里，吉利帝豪家族，承托了百万计中国家庭的幸福生活。

第4代帝豪，是基于吉利BMA架构打造的全新一代的产品，在整车造型、空间、行驶品质感等等和消费者息息相关的基础产品力层面上，站在了行业的前列。而BMA架构高度的包容性设计，也让第4代帝豪，具备了搭载醇电混动动力的能力。

冠军家轿的基础产品力，让第4代帝豪醇电混动轿车具备了更大的市场化推广价值。

另一方面，在技术端经济性大幅提升。

第4代帝豪醇电混合动力轿车，以一台醇电混动专用发动机和混动电驱系统，构成醇电混合动力。

甲醇动力从构型上来讲，和传统的内燃机并没有太大的区别，都是通过燃料在气缸内的燃烧，推动活塞驱动曲轴转动，实现对车辆的驱动。

不过相比于化石燃料，甲醇燃料是可再生资源，同时燃烧效率更高，排放也更环保，碳排放量相比于化石燃料更低。

吉利的混动电驱系统，也是目前处于业界顶端的混动技术之一，这套混合动力技术以混联式的动力耦合布局为基础，通过多挡变速，实现了车辆更长时间的电驱动能力，从而让内燃机可以更长时间地工作在高效经济的工况下。

一台燃烧更经济，排放更环保的甲醇发动机，搭配上更高效的混动电驱系统，第4代帝豪醇电混合动力轿车，就是这么做了一个1+1＞2的技术融合。

在得到了混动电驱系统的助力之后，第4代帝豪醇电混动轿车的醇耗降幅超过40%，百公里醇耗低至9.2L，每公里出行成本不到3毛，相当于油价重回3元时代。

相比同级汽油轿车，第4代帝豪醇电混动轿车的碳排放量可以降低42%，每行驶1万公里，可减碳约0.8吨，相当于为地球增添了40m³的森林，是全球最环保，最低碳，也是全球最节能的混合动力轿车。

尤其值得一提的是，吉利汽车多年来在甲醇产业的铺垫，可以让第4代帝豪醇电混动轿车的售价降低到12.98万元，更低的入门门槛，也让这辆车所带来的低碳生活，更具有普及的价值。

领跑者

什么是未来动力？

新能源之所以能够被称之为新能源，是因为这种能源体系打破了原油的单一化石能源的来源方式，真正的新能源时代，能量的来源是可以多样化的。

多样化，也正是新能源时代的魅力所在。

吉利的甲醇动力技术，就开创了一条可再生燃料的绿色能源道路，甲醇动力的出现，让传统的内燃机动力技术，也跟上了时代的步伐，从燃料的多样化层面上，开了一道全新的技术窗口。

现在，吉利的甲醇动力和混合动力的结合，也再次证明了新能源时代同时也是一个高度包容的时代。

新能源的时代是高度包容的，吉利的未来战略，也是全面铺开的。

在2021年，吉利汽车正式发布了“智能吉利2025”战略。按照这一战略规划，下一个5年，吉利将在电气化、智能化、高质量发展上重点布局，从而构建一个多元、安全和领先的智能能源体系。从现在的整体布局上，吉利也具备了这样的能力。

目前，吉利汽车已经通过几何、极氪、雷神动力、睿蓝、远程汽车等品牌，构建了一个覆盖纯电、混动、换电、甲醇的新能源电气化体系。

在产品端，通过不同品牌和产品的梯次布局，吉利的智能能源战略已经覆盖了从商用到乘用，从大众化到智能化的产品布局。

在技术端，吉利的智能能源战略，已经涵盖了当下主流的新能源和绿色能源技术，并建立了成规模的新能源体系能力。这对于推动产业的进步，市场的发展，有着重要的意义。

吉利汽车是全国第一家获得甲醇汽车产品公告的生产企业，同时也是全国拥有甲醇汽车公告最多的汽车生产企业，也是全国试点投放甲醇车辆数量最多的汽车生产企业，其投放的甲醇汽车占试点车辆总数的近90%。

有了吉利在甲醇领域的布局，甲醇汽车也将会为实现国家在交通运输领域的“双碳”目标，做出大的贡献。

第4代吉利帝豪醇电混动轿车的上市，不仅为消费者提供了一个更经济、环保、高效的产品选择，也让吉利站在了新能源时代的前列，全面助力碳中和的早日实现。