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眨眼间，2022年已然正式过半。随着国内疫情形势得到缓解，以及各地促消费政策的出台，各行各业都处于迅速“回血”之中。以汽车行业为例，各家车企销量重回正轨，新势力更是取得近几个月以来的最好成绩。

7月初，一众新势力纷纷公布了自家的销量成绩，小鹏汽车、理想汽车、哪吒汽车、零跑汽车和蔚来汽车5家企业单月交付量过万，迎来了久违的同比、环比双增长。尤其是蔚来，在连续多个月跌破月销万辆之后，在6月终于实现破万的成绩。

只不过，原本造车新势力三强的旧格局——“蔚小理”，转眼间已经被所谓的二线阵营所冲破，哪吒汽车和零跑汽车以“黑马”的身份，跃居销量排行头部队伍。而极氪和AITO作为后来者，交付量也处于不断攀升之中。

随着6月销量的公布，各家新势力的半年考成绩也随即出炉。

上半年，稳住销量

今年6月，小鹏汽车交付量为15295辆，同比增长133%；1-6月小鹏汽车累计交付68983辆，同比增长120%，拿下月度销冠的同时，还顺势把上半年销冠也收入囊中。成为新势力第一阵营中，表现最稳、最优秀的一员。

处于新势力第二阵营的哪吒汽车，上半年交付量为63131辆，仅次于小鹏汽车身后。前期以中低端车型为主，覆盖更广泛的大众化市场，实现品牌的走量并建立起足够的声量。后期推出中高端车型来拉升品牌高度，这就是它简单粗暴的策略。

至于理想汽车，销量也处于不断攀升之中，以一款理想ONE在6月狂揽13024个订单。上半年共交付约60403辆新车，成为新势力阵营的季军。在可控的成本之内，各方面配置直接拉满，不知道这样的打法能否成功复制到理想L9身上呢？

而作为“黑马”的零跑汽车，6月共交付约11259辆新车，同比增长185.7%，创月度交付量历史新高。上半年累计交付量51994辆，以265%的增速位列新势力最高。随着零跑C01开始交付后，其整体的产品矩阵得以丰富，品牌形象或将进一步拉升。

下半年，充满挑战

最让人意外的，还是非蔚来汽车莫属。原本属于第一阵营的它，如今销量上已经远不及从前，以至于外界一度质疑蔚来是否已掉队。6月交付新车12,961辆，同比增长60.3%，上半年累计销售50827辆，位列第五。

具体到车型，ET7的交付状况逐渐好转，生产和供应链全部恢复后，相应的产能及交付问题也迎刃而解。但最近一段时间，蔚来不但要面临做空机构的做空，还出现车辆失控等一系列负面问题，下半年将会面临较大的发展压力。

从6月份的销量来看，打破“蔚小理”格局的不仅仅是哪吒汽车和零跑汽车，还有AITO和极氪。华为赋能下，问界M5 6月销量为7658辆，今年3月份才开始交付的它，能有如此表现确实令人惊讶，也就是华为的渠道和光环的魅力所在。

至于吉利集团旗下的极氪汽车，6月交付了4,302辆，整个上半年累计交付19010辆，产能和交付量不断攀升。就整体产品力而言，极氪001表现是十分优秀的，加上吉利和沃尔沃的传统品牌做背书，下半年交付潜力值得期待。

而在钟叔驾道看来，像“蔚小理”、极氪和AITO它们的产品定位和售价，都是奔着豪华品牌而去的。它们不但要抢占BBA产品所固守的燃油车市场份额，还要打击BBA新能源车产品的势头，下半年将面临更打的生存压力。

当然，如果把广汽埃安也当做新势力的话，它无疑是最亮眼的一员。6月交付24109辆，上半年累计销量100251辆，建立了绝对的领先优势，也是一众新势力强大的竞争对手之一。