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6月14日，2022年新能源汽车产业链投资年会上，经济学家任泽平发表了主旨演讲，语出惊人。

任泽平认为，中国经济未来最有希望最具爆发力的领域就是新能源相关的产业，如果从长远的角度看，现在不投资新能源，就相当于20年前不买房。同时他还强调称，新能源的迅猛发展是时代的力量推进的，而我们每个人不过是时代的产物。

此言论一出，立即引起热议。有人认为任泽平在哗众取宠，也有人支持任泽平。

到底真相是什么？

新能源年年亏损看不到尽头

最近，新能源板块颇不宁静。

6月28日晚间，海外做空机构灰熊（Grizzly Research）发布报告称，蔚来通过会计手段夸大了收入和净利润率。

要知道，2021年蔚来整车销售收入331.7亿元，整车毛利率达20.1%，净亏损40.2亿元。蔚来已经亏得够惨了，却还被做空机构说它夸大了收入。

另一件事也发生在6月28日，360发布公告称，原本准备增资哪吒汽车的10亿元收回，而且要把这部分股权0元转让。值得一提的是，360还对外披露了哪吒汽车2021年的主要财务信息，指出哪吒汽车全年亏损了30.5亿元。

哪吒汽车和360董事长周鸿祎的关系一度如胶似漆。2021年，看到小米官宣造车后，周鸿祎心痒痒地也准备来个跨界。精挑细选之后，选中了哪吒汽车，前后宣布投入9亿和10亿，成为了哪吒的第二大股东，但现在却撕破了脸皮。

可见，新能源是不是真的好，真正的冷暖自知的还数周鸿祎有发言权。

如果真的是好，蔚来怎么会遭到做空？这不能怪人家做空机构，根因还是真的有空可做。

近一年来，比亚迪月销量从五万辆干到了十一万辆，广汽埃安也从八千辆干到两万多辆。蔚来至今为止已推出了5款车型，月销量却长期在一万辆徘徊，再加上换电模式投入是无底洞，何时才能盈利？

再看哪吒汽车，近一年，月销量从五千到一万辆。如果真如任泽平所说，新能源是那么好的投资机会，“红衣教父”周鸿祎会0元转让股权吗？周鸿祎肯定不傻，因为看不到亏损的尽头。老子不玩了，赶紧及时止损，这才是市场的真实反应。

蔚来、小鹏、理想2021年报出炉了，都在赔钱。

汽车是一个完全竞争的行业，新能源也依然是一个完全竞争的行业。

完全竞争的行业里面，最后的竞争一定是规模和成本的竞争。

什么叫规模？年销100万辆才叫规模。

2021年，吉利汽车销量为132.8万辆；长城汽车销量为128.1万辆；特斯拉为93.6万辆，接近百万辆。

不管是新能源，还是燃油车，终极的竞争一定是成本的竞争，成本的竞争一定是规模的竞争。

新能源是个完全竞争的市场

新能源的投资机会早就没了，这已经是条严重过剩的赛道。

目前为止，专做新能源的企业，除了特斯拉外没有一家是盈利的。

今年以来，不少车企更是停止生产微型电动车。

长城旗下欧拉品牌宣布不再接收黑猫和白猫新订单；长安汽车也宣布奔奔E-Star国民版不再接受新订单。

为什么不再接受新车订单？

不挣钱！

去年以来，原材料在大幅涨价，电池也在涨价，哪怕销量可以，也很难盈利。

再看新能源板块相关个股，股价高位腰斩了，但依旧被高估，现在进场就是接盘侠。

当然，接下来新能源的销量会继续增长，但增长到多少我们要有判断。

马斯克预计，2030全球会年产3000万台新能源 ，占全球汽车销量的三分之一。

如果3000万台新能源都被一家企业垄断，那颇有看点。

但问题是目前为止，我没看到哪一家企业有独门秘笈，可以形成垄断。

现在所有新势力都能进场造新能源，新能源正在成为一个没有门槛的行业。

创维可以造车，小米可以造车，小牛可以造车。

当一个行业，任何一个厂家都可以来做的时候，未来肯定不可能有高利润。一个没有门槛的行业，没有高利润的行业，凭什么认为它有很好的投资机会？

长期以来，为什么大资金都热衷于投资腾讯、茅台等个股？原因是啥？他们垄断啊！

腾讯在互联网社交领域，茅台在高端白酒消费领域，皆具备不可替代性。

汽车市场是完全竞争的市场，垄断？不存在的。

任泽平说，现在不投资新能源，相当于20年前不买房。

若未来新能源真达到3000万辆的市场规模，占据了三分之一的市场份额。那剩下的6000万辆的市场，是不是也是一个好的投资机会？

简单地分析一下，任泽平的观点根本站不住脚。

所以，投资新能源的普通人千万要谨慎，切莫追高。

这些专家讲的话，其心可诛。一定要认清他们真实的嘴脸。（文|李健波）

某网友评论：他明明可以直接从我口袋抢钱，却告诉我快买新能源。