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未来炫酷外观，数字科幻座舱、多场景智能辅助驾驶等等亮点加持，HiPhi Z的未来感相较于HiPhi X有增无减，真是验证了那句“你可以永远相信高合的创造。”

7月5日晚，在高合HiPhi Z产品说明会上，HiPhi Z盲订正式开启，定价在60万至80万元区间内。

作为高合旗下的第二款车型，HiPhi Z的全貌在此前就得以曝光，而新车最大的亮点，正好是在设计上，其还原度高达95%以上。

未来走进现实

有没有想过这样一个问题，在汽车设计几乎已成定局的当下，为什么高合能用HiPhi Z给全世界呈现出一款充满想象力、创新力的作品。

不信你看，除了高合之外，又有哪一个新势力引以为傲的点在设计上。

说明会上，高合汽车创始人兼董事长丁磊就有感慨：“如果只剩下循规蹈矩，那高合就失去了存在的意义”，这也成为了HiPhi Z惊艳全场的基础。

“来自2041年的汽车”这是高合官方对高合HiPhi Z的描述，不过以高合HiPhi Z的设计，并不算夸大其词。

对于HiPhi Z，它能让你找到小时候看汽车杂志时的兴奋，甚至你觉得它会像汽车人一样变形都不过分，科幻机甲的设计极具未来感。

这一切，都源于高合对未来的想象。

如丁磊所说，HiPhi Z就是一辆从20年后开来的车。作为高合的第二款旗舰产品，HiPhi Z的未来感相较于HiPhi X有增无减。

具体来看，HiPhi Z外形突破了传统轿跑平滑的车身造型，采用了GT风格。

但也有所不同的是，这次HiPhi Z打破了传统GT车型低矮、流体、圆润的固化印象，突破了GT历史渐进演变，以未来和数字，创造出这款新概念GT。并利用纯电平台带来的优势，将超跑和四门Coupe进行了结合。

从视频上看去，是真心有些酷的。你看丁磊虽也一把年纪，但坐这台HiPhi Z上是真给他加分。

从视觉上看去，HiPhi Z搭载了星环ISD光幕系统，官方称之为一种全新的人机交流语言体系。

整车交互系统由4066颗LED组成，可在不同场景下与驾乘者、道路参与者通过灯光进行交互，人与车、车与车、车与环境就将实现交互。

HiPhi Z还首次把ISD智能交互灯应用到车身侧门上，通过流水光效带来未来的信息指引。

沉浸式数字座舱

坦白讲，我们不能用以往家用车商务车的角度去看待HiPhi Z。视野宽些，格局大点。就像高合所言，这是20年以后的车，只不过是被HiPhi Z提前量产出来了。

就如双调性数字座舱的全新概念在HiPhi Z上首次被提出。

可以看到，在前排的星舰驾驶区域内，赛车桶椅配合一体式头枕，后排是可调节靠背角度的环绕包裹式座舱，提供了良好的包裹与支撑体验。门板上麂皮材质与氛围灯结合的灯带，可散发若隐若现的律动灯效。

未来感外壳下包裹着HiPhi Z的智能内核，也就是HiPhi Z的灵魂—多轴位移的车载数字机器人HiPhi Bot。

根据官方公布的信息，HiPhi Bot能听音识位，通过多轴位移机械臂，将中控屏幕转到合适的角度和位置。如向驾驶者点头致意，甚至还能如同舞蹈演员般，配合音乐节拍做出各种精细化动作。

HiPhi Bot具备敏捷、精细、静音三个特征，采用了车规级、4个自由度/8向可调、全行程无级调节、高速运动的机械臂。其前后移动只需1s即可到位，横竖屏切换2s即可完成，而前后左右高频摆动可达每秒3次。

在看不见的车辆神经系统下，是高合的超体电子电气架构H-SOA。

简而言之，基于H-SOA下HiPhi Bot能进行更人性化的表达，通过调动氛围灯、音响、香氛等组合，营造出任何你想要的场景。

在感知方面,HiPhi Z全车标配32个驾驶辅助传感器,共包含1个激光雷达、13个摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达及1个三区脱手检测传感器，配合高精度地图与定位模块，前向最大探测距离可达250米。

仍可以天马行空

你也得相信，灯光不是科技，未来也不是屏幕，但是未来不能没有灯光和屏幕，赛博朋克之美就在于近乎沉沦堕落的某种体验。

第二代PML可编程智能大灯由260万片反射微镜、系统独立的夜视摄像头和运算芯片组成，不但可以提供精准的全场景自适应照明，还可以通过大灯播放影片。

这项配置可以说是全球首创，把灯组变成了一块“投影仪”，我直接一个“好家伙”！灯厂都没这么玩。

除了创造，HiPhi Z也还是有致敬经典在里面的，当然也有一些时代的创新。

就如无框对开门是高合标志性设计，近90°无障碍开合，并自带电动吸合、自动开闭功能。

而为了让“No Touch”自动开门体验更好，HiPhi Z还引入了10cm级定位的UWB超宽带无线通信技术，使得车辆能够精准地探测到人和钥匙的位置，更好地控制车门开启的时机和角度。

与此同时，5036/2018/1439 mm的车型尺寸也并没有影响到HiPhi Z的灵活度。HiPhi Z配备了全速域后轮主动转向系统，转角左右摆幅可达13.2°，转弯半径仅有5.7米。

你看视频中高合汽车创始人兼董事长丁磊行云流水的拐直角弯就能看出来。

而且HiPhi Z更兼具了优秀操控性和舒适性。全铝双叉臂前悬、五连杆后悬、空气悬架、CDC连续可调阻尼减振器，这套超高规格的底盘组合被运用在HiPhi Z上。

这就是HiPhi Z，它更是以低于此前笔者认为80万元起步顶配要到100万的预期让笔者惊讶。要知道，其定价区间基本与57-80万元的HiPhi X是重合的。

此前，高合凭借HiPhi X打响了名头,并抢占了全新赛道的制高点。

截至5月份,HiPhi X已在今年四夺50万元以上豪华纯电销量榜冠军,细分市场占有率达24%，这是中国汽车品牌此前少有触及的高度。

现在，HiPhi Z的亮相也标志着高合正式迈入了双旗舰时代，此后的成绩也能有所预见。

当然，这都是高合的事情了。对于我们每一个个体而言，我很庆幸那个对汽车有天马行空想象力的年代又回来了，真是让人始料未及的事情，本以为永远不会再有了。

试想，在未来的一两年里，你晚上睡不着的时候，溜进地库说上一句“Hiphi Z，带我去转转。”

“好的先生，乐意效劳。”是种多棒的体验。