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除了换电，没料到啊，蔚来还有招让你折服

2022年07月07日 21:46:01

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来源：陈庆镒

蔚来汽车在第 2 届 NIO Power Day 活动中，公布最新推出 500kW、最大电流 650A 的液冷 DC 直流快充桩，预计 2022 年底于中国、欧洲正式上市，并且展示了第 3 代电池换电站，但新一代换电站目前仍在测试中，据了解其可支援 800V 高压平台，但详细细节还有待公布。

最大充电功率 500kW 的液冷式超级快充，安全性更高且重量较轻

盘点市面上常见 DC 直流快充，以品牌特斯拉来说，为其同样采液冷式电缆设计的 V3 超级快充最大充电功率 250kW，而蔚来将推出的液冷式 DC 直流快充桩，最大功率可达 500kW。

超越小鹏汽车，抢先公布 500kW 直流快充枪

事实上，蔚来竞争对手小鹏汽车早已率先发布 800V 高压 SiC 平台，其车辆配置 480kW 快速充电桩、充电峰值电流可达到 600A 以上，原厂宣称充电 5 分钟续航力可达 200 公里。预计年底才正式采用 500kW 直流快充枪的蔚来，此次借由 NIO Power Day 抢先公布，展现其想先超越对手进度的强烈企图心。

蔚来目标 2025 年全球过 4,000 个换电站，积极将换电技术打进欧洲市场

蔚来汽车公布，预计到 2025 年在全球拥有超过 4,000 个电池换电站，其中 1,000 个位在海外市场，其换电网路将中国覆盖 9 纵 9 横 19 大城市，目前统计蔚来已在国内建造 1,011 座换电站，而未来 9 成以上的蔚来汽车客户在离家 3 公里范围内即可找到换电站。除此之外，截至2022年7月6日，蔚来用户总的加电量中，52.3%来自换电，24.2%家充桩充电，0.9%来自一键加电，11.4%来自顺路充电。

蔚来汽车是目前唯一将换电技术商用化的业者，其将电动车换新电池过程只需 5 分钟，解决了目前使用充电桩驾驶须花 30 分钟以上等待车辆充电，以及充电桩不足的压力，蔚来汽车十分积极将换电站打进欧洲市场，并公开表示愿意与其他汽车品牌共享其换电技术。普遍来说，目前现在电动车主要都是用「充电」来增加续航力，放眼全球的蔚来，能否扭转让海外用户接受换并跃升为主流，还有待后续观察。