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作者：博彦；转载请带以上信息视为自动授权

在几年前，只要提到混动，绝大部分消费者首先想到的便是丰田、本田旗下的混动车型，毕竟它们有口皆碑，并且都是国际大牌。而到了2022年，国产混动早已崛起，除了在插电混动领域表现十分亮眼外，即便在油电混动这一日系品牌的主战场，依然能拿出让人惊艳的产品，下面这三款新车就在此列。

哈弗 神兽DHT

售价区间：15.38-16.58万元

早在2020年底时，长城就正式发布了柠檬混动DHT，虽然它的火热程度远不及比亚迪DM-i等竞争对手，但口碑和实际体验却意外的不错，见此情形，长城便将其装配至更多的车型上，比如最近上市的哈弗神兽DHT混动版。它在未来将与吉利雷神Hi·X油电混动版以及WEY玛奇朵DHT等车型展开竞争，前景不容小觑。

动力自然是新车的精髓所在，哈弗神兽DHT混动版搭载了1.5T发动机+电动机组成的柠檬混动DHT系统，发动机集成了米勒循环、VGT增压器等技术，系统综合功率244马力，最大扭矩530牛·米，变速箱则为两挡DHT，官方表示0-100km/h加速时间为7.7S，综合油耗为5.5L/100km，续航可达1000公里，整体表现完全不输两田。除此之外，新车还拥有着个性化的外观、主流的科技配置以及实用的空间表现，如果与RAV4混动以及CR-V混动等合资混动SUV相比，优势无疑更加明显，你看好它未来的市场表现吗？

领克 01 EM-F

预售价区间：18.80-21.00万元

领克作为少数能在汽车市场站稳脚跟的国产中高端品牌，离不开吉利和沃尔沃背后的技术扶持，就在吉利发布雷神智能混动技术平台后，领克也顺势推出了基于此打造的Lynk E-Motive智能电混技术，其首款车型领克01 EM-F已正式开启预售，待到其正式上市后，领克01将拥有汽油、插电混合动力以及油电混合动力三个版本的车型，综合竞争力无疑大大增加。

领克01 EM-F虽然在动力上搭载了不受国人待见的1.5TD的混动专用三缸发动机，但其实有着诸多亮点，比如它采用了米勒循环，压缩比达到13：1，热效率达43.32%，系统的综合功率为245马力、综合扭矩高达545牛·米，与之匹配的则是3挡混动电驱变速器DHT Pro，百公里油耗仅需4.88L。当然，混动系统的优势除了性能和油耗外，平顺且安静的驾驶体验也是卖点之一，而且领克01本身就有着出色的口碑，无论配置还是安全性在同级中都有明显的优势。值得一提的是，新车已经进入了广州节能车目录，如果你身在广州并且有购车意向，在两田之外，它或许是个不错的选择。

东风风神 皓极

预售价区间：12.69-13.99万元

和前面两位对手相比，东风风神在混动车领域基本没啥存在感，甚至在燃油车市场也是如此，当然新能源时代的到来以及政策支持给了东风风神信心，于是便在今年发布了全新中型SUV——皓极，新车虽然也推出了1.5T燃油版，但主推的无疑是搭载了马赫双擎MHD混动系统的皓极混动版，较低的价格让它有望成为一匹黑马。

马赫双擎MHD混动系统由一台1.5T四缸发动机+电机组成，其中最大功率177马力，峰值扭矩240牛·米，系统的最大综合功率则为245马力，综合峰值扭矩540牛·米，与前文的领克01混动十分接近，对于一台预售价不到14万的混动中型SUV来说，数据堪称华丽。除此之外，皓极的轴距达到了2825mm，全系均为大5座布局，这或许是一步意想不到的棋，至少从目前来看，它很难找到定位和定价相近的竞品，你觉得东风风神有希望凭借皓极回到主流市场吗？