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汽势Auto-First|满真诚

疫情对产业链和市场造成巨大冲击波，波及福特福同比出现22%的下滑，但是6月出现的复苏势头强劲，在华合资车企产能恢复至疫情以前水平，经销商和城市展厅已尽数恢复营业。

福特中国7月7日最新公布的2022年第二季度在华销量显示，4、5月疫情对产业链和市场造成了巨大冲击，福特中国携手合作伙伴积极应对严峻挑战，第二季度销量达11.91万辆，虽同比下降22%，但正展现积极复苏势头。6月以来，在国内疫情趋稳，以及系列市场刺激政策的助推下，福特中国销量强势回暖，目前，福特汽车在中国的经销商和城市展厅已尽数恢复营业，在华合资企业产能也已恢复至疫情前水平，当月销量超过5万辆，同比增长2.9%，环比大增37.6%，实现同比环比双增长。

“近年来一直持续的全球芯片短缺和二季度国内疫情的反复，对产业链和市场都带来了巨大冲击，但福特是一个充满韧性的企业，善于在挑战中挖掘机遇。”福特中国总裁兼首席执行官陈安宁同时表示，“福特中国2.0”战略为福特数次应对疫情和市场变化打下了扎实的基础，福特的战略产品新一代福特蒙迪欧、全新林肯Z以及全新福特领睿深受市场欢迎。即使当前环境复杂多变，福特认为中国市场仍然充满巨大潜力和机遇，福特将抓住市场回暖的契机，加速推进在华的电气化、智能化转型，为中国消费者提供福特汽车最好的产品和服务。

福特品牌乘用车第二季度销量达4.41万辆，其中6月销量达2.01万辆，同比大增25.9%，环比劲增50.8%，呈现出强劲复苏态势。福特品牌SUV二季度销量为2.58万辆，6月销量同比增长27.2%。

林肯中国第二季度销量达1.82万辆。随着疫情好转和市场回暖，林肯品牌抓住机遇，高能回归，6月销量达8322辆，刷新入华以来最佳6月销量，并创造2022年单月销量新高，同比增长18.8%，环比劲增70%。

克服疫情、芯片短缺、产能等不利因素，福特中国电动车上半年共交付Mustang Mach-E 3576辆，第二季度交付量1918辆，相比第一季度增长15.7%。因疫情延迟的车辆交付也在有序进行中，且最快交付周期缩短至4周。

“福特中国2.0”力作新一代蒙迪欧自4月正式上市以来，销量稳步攀升，第二季度销量达1.11万辆，6月单月销量更是创5283辆新高。目前，其产能正在稳步爬坡，6月产量超7000辆。

6月江铃福特科技全车系销量3826辆，全新宽体高能先锋SUV福特领睿自3月底上市至今保持平均每月近50%的连续环比增长。

商用车方面，江铃汽车今年上半年 救护车、防疫车订单超过8500辆。疫情期间，江铃汽车克服供应链、物流运输等重重困难，已交付7,700辆救护车和防疫车以驰援全国各地抗疫一线。福特全顺轻客二季度销量达1.17万辆，相较第一季度增长24.5%。

展望2022年下半年，中国汽车行业依然面临着严峻的外部挑战，但与此同时，随着整个社会和市场的全面恢复，以及一系列促进消费政策的陆续出台，市场需求正在逐步回暖。福特中国有信心通过推出多元化、标志性产品阵容和打造全时全方位的用户体验，赢得更多消费者青睐。

同时，福特中国将继续秉承“先锋创新”的品牌精神，坚持以“消费者为中心”，加速推进“福特中国2.0”战略的落实，并深入在电气化、智能化和全面提升客户体验等方面的转型，推出更具竞争力、个性化和科技感的产品与体验，进一步挖掘消费潜力，激发消费信心。