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造车，在恒大商业帝国中，其成功的意义不仅仅在汽车板块，还在于支撑其公司内更多的业务板块，尤其是房地产业务，甚至对于提振恒大整个体系的资本信心，显得尤为重要。

在经过多轮预热后，恒大汽车首款车型恒驰5终于在7月6日晚官宣预售活动，恒大汽车总裁刘永灼出席发布会表示，过去 3 年多倾注了大量心血，分享恒大汽车理念与成果，想尽一切办法引进国际人才和先进技术，采用全球一体化研发模式，集全球智慧造中国好车。

而就产品而言，此次仅推出豪华版1款车型，经综合补贴后，预售价为17.90万元。作为恒大汽车首款上市交付新车，官方还为订购恒驰5的车主提供提车后15天包退、前1万名定金10000可抵20000、整车终身质保、免费送H-Pilot智能辅助驾驶包、赠送5年车载流量包、免费赠送家庭充电桩等优惠政策。

值得说明的是，在发布会上，为了消除消费者顾虑，恒驰还提出了三项措施，包括：一是预售订金、大定及购车尾款全部支付至天津津滨公证处专户监管；二是交车时才付全款，且提车后15天内可退车，并从公证处专户退回车款；三是若未成功认购，预售订金1000元在8月31日从公证处专户全额退回。

应该说，作为新造车势力，恒大汽车这样的承诺给消费者吃了“定心丸”，而这也是恒大一直以来“不走寻常路”营销风格的体现。

“恒驰5首批一万辆预售订金1000元，转‘大定’10000元抵20000元。”刘永灼表示。

渠道持续扩充

今年4月，恒驰发布首轮代理商招募令，从此前发布的招募海报来看，恒驰汽车首轮授权代理商同步面向全国18个城市招募，分别为北京、上海、广州、深圳、成都、杭州、重庆、西安、苏州、武汉、南京、天津、郑州、长沙、东莞、佛山、青岛、海口，对代理商的要求是注册资金不低于500万元，展厅的面积需要达到200-300平方米，采用订单式的轻资产运作模式。

按照此前的规划，恒大汽车计划2025年汽车产销目标要超过100万辆；到2035年，公司汽车产销目标要超过500万辆。

代理商资质方面，恒驰汽车则从五个方面提出了要求：认同恒驰汽车经营理念及销售模式；经国家工商管理机构注册登记，具有独立法人资格和合法经营凭证，注册资金不低于500万元；拥有用于满足恒驰汽车经营需求的场地；能够为恒驰汽车组建合格的经营团队；企业经营状况良好，有足够的资金实力。

值得一提的是，目前，恒驰汽车渠道建设100%支持建设费用，同时不收取保证金。

从今年年初开始，恒驰汽车销售团队搭建和渠道建设工作就已经开始。“从今年年初开始，我们就开始对外招聘有汽车行业销售背景的销售顾问，且底薪高于行业2倍。”一位恒大汽车内部工作人员曾在接受记者电话采访时曾表示。

在此背景下，按照规划，恒驰品牌将筹建36个恒驰展示体验中心、1600个恒驰销售中心、3000个自建及授权维保修售后服务中心。“首批规划建设的展示体验中心，已在北京、上海、广州、天津四个城市落户。其中，广州、天津两地的展示体验中心已经开业，而北京和上海两地展示体验中心也计划于近期开业。”一位接近恒大汽车的知情人士表示，具体开业时间，还需根据北京、上海两地的疫情情况来确定。

在售后服务方面采用授权经营的模式，和博世、华盛签署战略合作协议，在全国234个城市布局了313家售后服务网店。刘永灼介绍道，今年恒驰门店数量将达200家。

打造30万元内最好纯电SUV

再好营销也离不开好的产品力。

从外观来说，恒驰5亦是典型的新能源时代SUV该有的样子，由顶级设计大师中村史郎团队操刀，简洁、利落。前脸取消了前格栅元素，并采用了时下流行的分体式大灯布局，其中位于上方的日间行车灯呈现“Y”字形样式。提供6种车身颜色，2种内饰颜色。具备双色悬浮车顶和21英寸旋风影动轮毂，配备隐藏式电动门把手。

车身尺寸方面，恒驰5长宽高分别为4725/1925/1676mm，轴距为2780mm，定位于纯电紧凑型SUV。发布会上，恒驰汽车总裁刘永灼称其尺寸远超宝马X1与奥迪Q3。

此外，一般紧凑型SUV多用18或者19英寸轮毂，恒驰5标配的轮毂是18英寸，但可以选配21英寸的超大轮毂，这是同级别最大尺寸了。

车辆尾部，恒驰5同样是采用了“7”字形的尾灯设计，而且一条横向的镀铬装饰也连接了尾部的两个尾灯和前脸遥相呼应，看起来更加年轻时尚！

内饰方面，恒驰5最亮眼的还是中控台贯穿式大屏，分别为10.25寸全液晶仪表、14.6寸中控触摸屏、10.25寸副驾驶屏。恒驰5还有AR实景导航、L2.5+级辅助驾驶等。

此外，车机系统支持语音和手势控制，换挡机构为怀挡设计，配置同样领先同级别其他车型，恒驰5拥有宇航级智能座舱、环抱式3D曲面三联屏、H-PILOT智能辅助驾驶系统，这都是豪华SUV才有的配置！

此前售价超百万元的奔驰EQS，重新定义了三联屏。这一次，恒驰5把奔驰EQS的三联屏拉出来了，说可以“媲美”一下。

动力方面，恒驰5搭载由宁德时代提供的磷酸铁锂蓄电池，所搭载的电机总功率为150kW，其最大峰值扭矩达到345牛米，综合纯电续航602km，百公里加速7.8秒。

目前，恒驰5已在恒大汽车天津生产基地开始生产。值得一提的是，恒大集团董事局主席许家印在3月份主持召开的“大干三个月，实现恒驰5量产”的动员大会上曾明确，“6月22日，一定要实现恒驰5的量产。”

写在最后

《汽车年轮》认为，恒驰5总体给人的印象就是“大”——大尺寸、大轮毂、大屏幕、大电池。抛开品牌因素，单就价格及市场而言，17.9万元预售价格的恒驰5和同级车型对比不算贵，其丰富配置也属“精良”，但在20万以内竞争激烈的红色区域，如何正对比亚的比亚迪元PLUS、宋PLUS EV、广汽埃安Y、哪吒U等强势品牌，还需要时间去检验，但随着首批业主的加入，相信未来恒驰5将会随着造车新势力目前的牛市强势升起。