犹记得,2020年初次面对疫情,措手不及的汽车市场,一时间销量回到了十年前的水平,可想而知,而前不久4月份魔都的疫情,再次感受到市场的冰冷。
近日,乘联会公布6月销量,乘用车终端销量为194.4万辆,同比、环比均有不同程度增长。
无独有偶,轿车市场依然是目前国内市场最受欢迎的车型,除了市场占比份额较大之外,6月份销量的回升也最是明显。今天,我们就来看看上个月轿车市场的表现如何。
首先,东风日产轩逸再次以45767辆的成绩卫冕销冠,但需要注意的是,这个数据是包括了轩逸经典、混动车型的销量,但最大的竞争对手已经不是朗逸了,而是五菱宏光MINIEV,当看到累计销量还有2万台左右的差距,轩逸就放心了。
丰田卡罗拉重回销量前三,上个月售出新车33557辆,且同比增长了15.7%。新宝来的涨幅也比较明显,月销28217辆,与去年同期相比大涨了59.4%。反倒是新朗逸出现销量下滑,6月销量31485辆,同比减少13.3%。
其次,国货品牌之光比亚迪继续靠着新能源发光发热,在轿车市场中,除了比亚迪秦共计售出新车263838辆,比亚迪汉也崛起了,上个月的终端销量达到了25209辆,应该算是自主品牌中大型轿车销量天花板了吧。
另外,B级车这次倒是销量不相上下,据突破2万辆大关,凯美瑞、雅阁和迈腾,销量分别为22651辆、20497辆和20384辆,但似乎日产天籁就没有那么幸运了,至少没进前15名。
最后不得不说的就是BBA的表现了,之前有一款车进入榜单前15都算不错了,这次占比竟然高达4个名额。其中奥迪A4以19300辆的成绩领先,奔驰C级卖出了18769辆,而宝马3系和5系也分别斩获了18376辆和17111辆。
你以为BBA挤走了皇冠这样的高端车型就完事了?并没有,不断下探且渗入到市场,还有抢占普通品牌的份额,
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