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时至7月，一年过去了一半，很多的企业都会在这个时间节点总结上半年的过错，以展望后半年的发展。而对于车企也一样，上半年销量表现就像是期中考试，显示出各家车企在上半年的成绩，在市场上能否获得消费者的认可，越高的销量自然越能吸引消费者的关注。

而在今年上半年，虽然受到了疫情的影响，但汽车销量依旧向好，从目前各家车企公布的销量数据来看，无论是传统燃油车企业，还是新能源及新势力车企，都在6月交出了一份漂亮的成绩单，为下半年的强势反弹开了个好头。而有哪些品牌成绩不错且又值得分析呢？下面我们一起看看。

一汽大众

6月销量214255辆、同比增幅45.5%

1-6累计销量886147辆、同比增幅-17.2%

今年6月，一汽大众的销量为214255辆（包含一汽奥迪、一汽捷达）。基于早前一汽大众长春基地受疫情影响停产，常年的“老大”地位被比亚迪夺去，而随着6月环境的变好，其狂卖超过21万辆，再次锁定了销冠的宝座。

目前一汽大众旗下多款新车已上市，包括宝来和速腾这两个紧凑型轿车里的常青藤，其中速腾更是首搭大众集团全新的1.5T发动机，及12英寸超大中控屏等配置，足以见得其身份地位的重要性。

据悉，一汽大众下半年将会进一步丰富产品矩阵，计划至少推出5款改款车型，以及SUV和纯电动轿车产品。其中在SUV方面，中期改款探岳早已现身工信部新车申报信息中，设计和配置均进行较大的升级。毋庸置疑，一汽大众已经提前准备好下半年激烈的市场竞争。

吉利集团

6月销量126959辆、同比增幅26%

1-6月累计销量613842辆、同比增幅-3%

吉利汽车也公布了6月的销量数据，累计销量126959辆，环比增长42%，同比增长26%。其中电动车销量为19591辆，同比增长343%，1-6累计销量81196辆，同比增长486%。

从进入2022年来看，吉利旗下新能源车型销量增幅非常明显，搭载了雷神混动的星越L和帝豪L系列车型在6月销量环比涨幅超161%，累计销量已经达到了12556辆。

另外，在今年6月30日，第4代帝豪醇电混动版车型也正式上市。作为全球首款甲醇混合动力轿车，醇电混动版帝豪的到来，不仅为吉利汽车在新能源领域开辟出了一条全新的赛道，并且也将助推“智能吉利2025”战略的实施。

本田中国

6月销量141142辆、同比增幅119.4%

1-6累计销量679227辆、同比增幅86.4%

据本田中国官网显示，6月本田在中国的终端汽车销量为141142辆，同期比119.4%。其中，广汽本田汽车有限公司6月终端汽车销量为70774辆；东风本田汽车有限公司6月终端汽车销量为70368辆。

在上月国内车市实现多月以来的强势反弹之下，6月本田旗下的两家合资公司销量没有出现很大差距。另外，广汽本田、东风本田的混动车型销量持续走高，也令6月份本田中国搭载锐・混动技术的车型实现了同比正增长，据本田中国数据公布，2022年1-6月混动车型终端销量合计达100022辆。

值得一说，据本田数据显示，在今年6月份，包括雅阁、皓影、型格和CR-V在内的4款车型均有不错的表现，其中雅阁更是销量超过2万辆，皓影也超过1万辆。这也意味着雅阁和皓影已经成为广汽本田及本田中国旗下的主力车型。

广汽丰田

6月销量100866辆、同比增幅37.8%

1-6累计销量500200辆、同比增幅19.9%

从广汽丰田上半年的成绩来看，今年1-6月，广汽丰田累计销量突超50万辆，同比增长近20%。虽然今年上半年尤其是二季度车市整体承压，但是广汽丰田却一路高歌猛进。像在轿车领域，凯美瑞一直稳居细分市场月销前十名，而作为中型SUV市场的佼佼者，汉兰达月销也能保持在7000辆以上。

此外，广汽丰田也在不断完善产品线，特别是去年新上市的MPV车型赛那SIENNA，以排队销售的姿态快速在MPV市场中站稳脚跟，目前赛那SIENNA月销量突破7000辆，已经是在GL8之后最畅销的中高端MPV产品了。

另外，作为广汽丰田转型的关键一步，今年5月份广汽丰田首款e-TNGA纯电中型SUV bZ4X正式开启预售，综合补贴后预售价为22-30万元。伴随着这款产品的导入，广汽丰田进入了真正意义上的纯电时代。

比亚迪

6月销量133762辆、同比增幅168.8%

1-6累计销量638157辆、同比增幅324.84%

“比亚迪又卖爆了”。今年6月售出133762辆，同比增长168.8%，继3月、4月、5月之后第4个月销量破10万。比亚迪不仅维稳国内新能源汽车自主龙头地位，同时还以上半年63万+辆的成绩，超越了特斯拉的56.4万辆，问鼎上半年全球新能源汽车冠军。

从细分车型来看，比亚迪全系车型几乎都能实现正增长，汉家族6月销量25439辆，其中汉DM系列同比增长386%；唐家族6月销售8134辆，其中唐EV同比增长837.1%；宋家族6月销量32077辆，宋DM系列同比增长386.6%；元家族6月销售19731辆，同比增长45.3%；驱逐舰05 6月销量为7464辆，环比增长63.8%；海豚6月销售10376辆，环比增长61.4%。

值得一说，除了车型，同样具有竞争力的是与造车新势力钟情于线上营销，但比亚迪不仅注重线上营销，更重于线下推广。目前比亚迪在国内一线大城市已经遍布4S店，城市展厅及商业中心体验店，这种“三位一体”的立体式销售，为其销量扩张铺开了更广阔的渠道。

广汽埃安

6月销量24109辆、同比增幅182%

1-6累计销量100251辆、同比增幅134%

同为带有传统车企基因的广汽埃安，虽然销量不及比亚迪亮眼，但其6月销量也暴涨182%，上半年累计销量迈过10万辆大关。目前，广汽埃安还没有公布车型销量，但可以猜测AION Y、AION S Plus以及AION V Plus这三款产品就是支撑该品牌的重要车型。

比如说AION Y，它的出现突破了大家对紧凑型SUV空间的想象，同时在其极具辨识度的造型以及智能化科技的加持下，路上可以看到越来越多AION Y。再比如AION V Plus，这款车型应用了广汽埃安的弹匣电池、超倍速电池技术等，在电池密度、安全有所突破，且其超倍速电池技术还可实现5分钟充电112km，可以说打破了快充技术的天花板。

从广汽埃安近一年的销量情况中，不难发现广汽埃安整体的销量在不断提升，实现多月销量破万辆，且还在今年6月销量破万2，说明广汽埃安的发展越来越稳定。