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随着汽车市场的消费升级和年轻化，对于所有汽车企业来说，以赛车为主的汽车运动已经是无法忽视的一个主题。

但是汽车运动对于汽车企业而言却是一个大难题。以车企为主体，主办的汽车运动赛事，除了一些超豪品牌的窄众派对以外，大多数逐渐后继乏力，甚少能够长足发展。

不过，当今却有一家中国车企成功做到了让一项普罗大众，也能亲身参与其中的汽车运动赛事。这就是吉利“超吉联赛”。

如今，超吉联赛已经创办超过十年，人数还在日益扩大，而且参与人群的多样性更强，在整个中国汽车行业，都算是一个亮眼的存在。

为了让更多素人车手参与其中，近日，吉利在株洲国际赛车场举办了一场“2022吉利缤瑞COOL赛道嘉年华”。这是一场专为赛车和改装车爱好者打造的活动，缤瑞COOL全球代言人陈小春也亲自到场助阵，而且在此次嘉年华上通过用户品牌“我们”，正式成立了“我们的赛车俱乐部”。

对吉利而言，“我们的赛车俱乐部”不仅将成为赛车和改装车爱好者的专属主场，还将依托 “超吉联赛”，进一步降低汽车运动门槛，让“人人都有机会上赛道”的愿景得以现实。

（1）“狠角色”缤瑞COOL——吉利赛道文化的载体

数据显示，吉利汽车拥有1100多万量级的用户基盘，其中有接近三成都是赛事运动爱好者。而本次活动的主角，吉利缤瑞缤瑞COOL的用户中更是有超过半数爱好赛车运动和改装文化，他们希望能够找到志同道合的车友一起玩车、交流。

因此，吉利为所有热爱赛车和改装车的朋友们准备了这场“聚会大趴”。

吉利希望通过“我们的赛车俱乐部”与用户一起探索更有趣、更实用的改装玩法，同时，通过吉利专业赛事平台“超吉联赛”的赋能，降低了汽车运动门槛，让普通赛车爱好者也有机会上赛道，甚至成为“准职业车手”。

因此，参加此次“超吉联赛“的，正是由缤瑞COOL原厂量产车改装而来的统一规格赛车。

赛车保留了缤瑞COOL原厂动力系统，在车身悬架、安全装备、制动、轮毂、散热、排气等方面进行改装强化。

作为吉利专为年轻消费者打造的“新实力国民轿跑”，它有着与生俱来的运动基因，是吉利推广汽车运动和汽车文化的最佳载体。外观上，缤瑞COOL低趴运动的造型让用户喜爱。同时“迅、猛、省”的超强动力，以及丰富的智能安全配置，则成为其承载赛道的硬核实力。

动力上，其首搭吉利劲擎1.5TD高效动力系统，零百加速7.1s，起步响应仅为0.2s，百公里油耗（WLTC）低至5.9L，动力水平越级领先。

配置上，缤瑞COOL全系标配博世ESP9.3车身稳定控制系统、吉利银河OS系统、电动防夹天窗等，可谓“狠劲”十足。

作为一款10万级别的运动型轿跑，缤瑞大大降低了新能车的准入门槛。这让它拥有着与生俱来的改装潜力，成为吉利推广汽车运动和汽车文化的最佳载体。”

（2）用户运营和产品的结合，“狠角色”志在出圈

高颜值且个性鲜明的产品、定位精准的卡位、合理的市场定价加上用户运营上的推陈出新，让缤瑞这样的其他中国品牌都没有的“性能家轿”很快脱颖而出。

据功夫汽车了解到，从2018年至今，缤瑞的终端销量已经突破了26万辆，吉利的目标是将其打造成为“10万元级运动轿车的标杆”。而在缤瑞COOL上市之后，这个目标也越发接近。从5月20号上市到上个月，缤瑞COOL终端销量突破6000辆，接下来将冲击月销8000到10000辆。

而之所以做到成绩出众，离不开吉利优秀的用户运营。

近几年，吉利汽车通过向用户大胆开放设计中心，邀请用户参与“产品共创”，发布全新的用户运营品牌“我们”，吉利提出：要积极地拥抱用户快乐地跟用户“玩在一起”。

我们看到，除这次赛车俱乐部外，吉利目前还拥有滑雪、钓鱼等俱乐部。以后吉利还会根据用户不同的兴趣爱好，设置美食俱乐部、露营俱乐等等。

站在中国汽车运动文化发展的视角下来看，本届“超吉联赛”及”我们的赛车俱乐部”举办和成立背后，所代表的中国智造和中国汽车性能文化、改装文化的展示意义，似乎远远超出了联赛和俱乐部本身。

诚如吉利汽车销售公司总经理范峻毅所言，“俱乐部是活动的形式，活动只是开始。吉利希望通过品牌的打造，带来更多的品牌形象提升。”眼下之意，越来越多的像“狠角色”缤瑞COOL这样的车型，将不断破圈，占领新一代年轻消费者的心智。

（3）功夫拍案

“我们的赛车俱乐部”正式成立，本质上是吉利汽车整体向用户型企业转型思路的映射。

毕竟，未来的汽车产业，车更像是“赠品”，用户更注重的是其所带来的的价值。企业唯有持续不断地为用户创造价值，才能立于不败之地。