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[汽车之家 F1赛事] 2022赛季F1奥地利大奖赛落幕。哈斯车队的“F1二年级生”米克・舒马赫经历了又一个梦幻般的大奖赛周末――在上周于英国银石赛道首获F1积分后，又在“德语区”的红牛环赛道斩获F1最佳完赛名次第六名，在斩获8个积分的同时被选为“今日最佳车手”。

在上周的英国大奖赛前，米克・舒马赫无疑是F1围场中承受压力和非议最多的车手，没有之一。哈斯车队在颗粒无收的2021赛季期间，将精力放在今年迎来技术革新的新一代赛车上。通过季前测试看，美国车队虽不至于从“末段班”直接进入“地球组前列车队”，新车拿分并非难事。

外加尼基塔・马泽平因为“俄乌冲突”被车队“踢出局”，哈斯随即找回“老臣”凯文・马格努森，“车王之子”突然就被放到台面上与这位曾在生涯首秀里就登上领奖台（2014年澳大利亚大奖赛，亚军）的“老油条”做各种对比，各个细节都被世人放大了观察，狠狠地找出不足的地方加以评头论足。

赛季前九场分站赛，米克・舒马赫的表现确实很糟糕。沙特吉达和摩纳哥蒙特卡洛街道赛的惊天大撞车，没少让“英语老师”领队斯泰纳在背后“口吐芬芳”。巴库赛前，斯泰纳曾对媒体放话：“米克再这么撞车，明年席位就不保”。随后在加拿大蒙特利尔，米克给出了自己的积极回应，可惜赛车机械故障将首次拿分的愿景葬送。当时，车队通过无线电安慰德国人道“对不起，这是我们的错。”

中国有句古话：“故天将降大任于是人也，必先苦其心志，劳其筋骨，饿其体肤，空乏其身。”米克・舒马赫在哈斯的处子年，把后面几个要点基本都过了一遍。若再无法成才，外界可能得考虑这个拥有车王优秀DNA的孩子是否真的适合F1运动。

然而，在银石和奥地利两连战的突然爆发，让人们再度看到了那个在F2光彩熠熠的青年才俊。但无论是F3、F2还是如今的F1，米克都是在第二年中段突然“开窍”，彷佛受到“高僧指点迷津”一般突然打通任督二脉。回顾德国人在青年方程式的履历，算不上统治，与另一位法拉利自家青训培养出的车手勒克莱尔比起来差了很多。若不是顶着迈克尔・舒马赫儿子的头衔，很难想象以他的表现，是否真能在F1中捞到一个席位。而在加拿大赛前，坊间流言“跃马”已对米克失去信心，舒马赫姓氏重返F1顶级车队似乎即将成为泡影。

重压之下的米克・舒马赫算是挺了过来，英国大奖赛最后阶段与卫冕世界冠军维斯塔潘的多圈缠斗虽未能得手，但足以让人们认识到其水平并非只是“地主家的傻儿子”――上位全靠亲爹；在奥地利，米克・舒马赫在冲刺赛中与“七冠王”汉密尔顿你来我往；正赛中更是完成对“两冠王”阿隆索的超越。要是放在一个月前，这是想都不敢想的事。

赛后采访中，米克・舒马赫总结了这个周末与世界冠军们的较量：“我收获了很多贴身肉搏的经验，最大的感触就是所有车手都是人，是人就会犯错。只要在极限状态下，给对手足够压力，就能从攻防战中脱颖而出。毫无疑问，这两个周末对我有如梦幻一般，让我获得了宝贵的经验和足够的自信。”

虽然在冲刺赛中没有得到队友的帮忙，因而错失一个积分，“车王之子”赛后显得有些气急败坏。但在正赛中首次真正意义上击败“老鸟”队友后，米克还是大大地称赞了车队：“这个周末，我们的努力都转化成了丰厚果实，感谢车队上下和队友的努力，我们可以双车进入积分区完赛。期待未来能和凯文打出更精彩的配合，斩获更好成绩。”

盘点梦幻般的正赛，让米克・舒马赫挑出任何能改进的地方，德国车手谈道：“周六，我自己的心态比较着急，最后差了临门一脚确实可惜。不过，周日的正赛中，我觉得自己释然了，赛车给了我很强的信心，虽然轮胎的衰退还是比预料地更快一些。但至少我们掌握了这个进程，在比赛中做出两停的决定也非常正确。”

奥地利战罢，米克・舒马赫的手中握有十二个积分，一举超越F2的“同期生”周冠宇和角田裕毅。“如果银石，我能超过马克斯（维斯塔潘）就能再多两分，那就再好不过了。”相比赛季初的严肃，德国小将如今已会在赛后采访中与记者开起小小的玩笑。

写在最后：

赛季尚且刚刚过半，米克・舒马赫必定还有更多的提升空间。这位被无数车迷寄托厚望的“车二代”在扬眉吐气的两周后，有望迎来更为顺畅和精彩的F1生涯。（编辑/汽车之家 郭枫 摄、图/文 QIAN JUN Motorsport Media）